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公开(公告)号：CN101980898A
公开(公告)日：2011-02-23
申请号：CN200980111545.7
申请日：2009-03-27
Applicant: 芦森工业株式会社
IPC: B60R22/46
CPC classification number: B60R22/4628
Abstract: 在预紧器机构(17)的气体产生构件(61)由于车辆碰撞而致动的情况下，活塞收纳部(62B)中的活塞(64)从其在管状气缸(62)中的通常位置向上移动。结果，活塞(64)与小齿轮部(71)接触并且使小齿轮体(33)突然转动。此外，构成小齿轮体(33)的一端部的凸台部(74)的底端被可转动地支撑在基板(65)的通孔(83)处。此外，构成小齿轮体(33)的另一端部的支撑部(72)被可转动地支撑在盖板(57)的支撑孔(125)中。
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公开(公告)号：CN101980896B
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN200980111543.8
申请日：2009-03-27
Applicant: 芦森工业株式会社
IPC: B60R22/46
CPC classification number: B60R22/46 , B60R22/405 , B60R22/4633 , B60R22/4676 , B60R2022/287 , B60R2022/468
Abstract: 当预紧器机构(17)的气体产生构件(61)在车辆碰撞的情况下被致动时，管状气缸(62)内的活塞(64)从通常状态开始移动，并且使小齿轮体(33)转动。由此，小齿轮部(71)的齿与推动块(87)接触，并且与块施力弹簧(87A)的施加力连动地沿向外方向推动推动块(87)，由此，由推动块使转动杆(88)转动，并且转动杆(88)的下端部与齿轮侧的臂(89)的顶端部解除接合。结果，施力弹簧(90)使齿轮侧的臂(89)在向外方向上转动，并且经由联接轴(91)使机械臂(92)转动，以使棘爪(43)与卷取筒单元(6)的棘轮(26)接合。
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公开(公告)号：CN103562019A
公开(公告)日：2014-02-05
申请号：CN201280026335.X
申请日：2012-05-17
Applicant: 芦森工业株式会社
IPC: B60R22/46
CPC classification number: B60R22/4628 , B60R22/4633 , B60R2022/4661 , B60R2022/468
Abstract: 安全带收缩器具备预张紧单元（16），预张紧单元（16）具有：能够与卷取卷筒联动地旋转的小齿轮（165），经由小齿轮（165）使卷取卷筒向带子的卷取方向旋转的活塞（164），收容活塞的气缸（162），以及将气体充满气缸内的内部空间（NS）并且驱动活塞（164）的气体发生部件。气缸（162）在侧面具有用于放气孔（625），放气孔（625）设在如下的位置，即、在气体发生前的活塞（164）的初期位置，内部空间（NS）与外部不经由放气孔（625）导通，而在气体发生后，与活塞（164）的移动相对应地变化的内部空间（NS）与外部成为经由放气孔（625）导通的状态。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104364129A
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201380028542.3
申请日：2013-05-22
Applicant: 芦森工业株式会社
CPC classification number: B60R22/3413 , B60R22/405 , B60R22/4633 , B60R22/4676 , B60R2022/286
Abstract: 一种安全带卷收器包括：卷取筒，其构造成将织带卷绕于其上；传递构件，其配置成与卷取筒的转动轴线同轴并且包括多个凸部，多个凸部在传递构件的至少一个端部的外周部上以预定的周向节距沿径向向外突出，从而传递转动驱动力；嵌合构件，其包括嵌合部，嵌合部接收插入其中的所述一个端部，并且与所述多个凸部嵌合。各个凸部具有梯形截面以及面向周方向的两个面，两个面中的一个面关于径向的倾斜角小于两个面中的另一个面关于径向的倾斜角。所述一个面构造成在紧急情况下通过嵌合构件接收由传递的转动驱动力产生的载荷，该载荷大于所述另一个面接收的载荷。
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公开(公告)号：CN101980898B
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN200980111545.7
申请日：2009-03-27
Applicant: 芦森工业株式会社
IPC: B60R22/46
CPC classification number: B60R22/4628
Abstract: 在预紧器机构(17)的气体产生构件(61)由于车辆碰撞而致动的情况下，活塞收纳部(62B)中的活塞(64)从其在管状气缸(62)中的通常位置向上移动。结果，活塞(64)与小齿轮部(71)接触并且使小齿轮体(33)突然转动。此外，构成小齿轮体(33)的一端部的凸台部(74)的底端被可转动地支撑在基板(65)的通孔(83)处。此外，构成小齿轮体(33)的另一端部的支撑部(72)被可转动地支撑在盖板(57)的支撑孔(125)中。
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公开(公告)号：CN103562019B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201280026335.X
申请日：2012-05-17
Applicant: 芦森工业株式会社
IPC: B60R22/46
CPC classification number: B60R22/4628 , B60R22/4633 , B60R2022/4661 , B60R2022/468
Abstract: 安全带收缩器具备预张紧单元（16），预张紧单元（16）具有：能够与卷取卷筒联动地旋转的小齿轮（165），经由小齿轮（165）使卷取卷筒向带子的卷取方向旋转的活塞（164），收容活塞的气缸（162），以及将气体充满气缸内的内部空间（NS）并且驱动活塞（164）的气体发生部件。气缸（162）在侧面具有用于放气孔（625），放气孔（625）设在如下的位置，即、在气体发生前的活塞（164）的初期位置，内部空间（NS）与外部不经由放气孔（625）导通，而在气体发生后，与活塞（164）的移动相对应地变化的内部空间（NS）与外部成为经由放气孔（625）导通的状态。
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公开(公告)号：CN102470821A
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201080035918.X
申请日：2010-03-30
Applicant: 芦森工业株式会社
CPC classification number: B60R22/4633 , B60R22/36
Abstract: 壳体(11)的侧壁部(12)在棘爪(43)和机械臂(92)下方设置有臂保护延伸部(143)。臂保护延伸部(143)以大致直角向内延伸。另外，壳体(11)的侧壁部(13)设置有轴保护延伸部(144B)，轴保护延伸部(144B)从横长的开口部(144A)的下缘部向内延伸。横长的开口部(144A)形成为在联接轴(91)的全长上面对联接轴(91)。在该轴保护延伸部(144B)下方，形成有螺栓插入孔(132)，在将壳体(11)安装到车辆的紧固件(161)时，经由螺栓插入孔(132)插入螺栓(162)。
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公开(公告)号：CN101980896A
公开(公告)日：2011-02-23
申请号：CN200980111543.8
申请日：2009-03-27
Applicant: 芦森工业株式会社
IPC: B60R22/46
CPC classification number: B60R22/46 , B60R22/405 , B60R22/4633 , B60R22/4676 , B60R2022/287 , B60R2022/468
Abstract: 当预紧器机构(17)的气体产生构件(61)在车辆碰撞的情况下被致动时，管状气缸(62)内的活塞(64)从通常状态开始移动，并且使小齿轮体(33)转动。由此，小齿轮部(71)的齿与推动块(87)接触，并且与块施力弹簧(87A)的施加力连动地沿向外方向推动推动块(87)，由此，由推动块使转动杆(88)转动，并且转动杆(88)的下端部与齿轮侧的臂(89)的顶端部解除接合。结果，施力弹簧(90)使齿轮侧的臂(89)在向外方向上转动，并且经由联接轴(91)使机械臂(92)转动，以使棘爪(43)与卷取筒单元(6)的棘轮(26)接合。
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