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公开(公告)号：CN101980899B
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN200980111557.X
申请日：2009-03-27
Applicant: 芦森工业株式会社
IPC: B60R22/46
CPC classification number: B60R22/4628 , B60R2022/4642 , B60R2022/468
Abstract: 当小齿轮体(33)与卷取筒(6)的转动轴线同轴地转动时，被固定到小齿轮体的第一转动体(76)相对于也被同轴地固定到小齿轮体的第二转动体(77)同轴地转动，并且第二转动体在小齿轮体的初始转动期间不转动。由此，被第一转动体可转动地支撑且被装配到第一和第二转动体中的接合构件(29)径向向外突出。如此突出的接合构件与卷取筒接合。在该阶段，由第二转动体的引导部使接合构件响应于相对转动而被按压和移动，以使接合构件在径向向外的方向上被引导。
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公开(公告)号：CN101980896B
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN200980111543.8
申请日：2009-03-27
Applicant: 芦森工业株式会社
IPC: B60R22/46
CPC classification number: B60R22/46 , B60R22/405 , B60R22/4633 , B60R22/4676 , B60R2022/287 , B60R2022/468
Abstract: 当预紧器机构(17)的气体产生构件(61)在车辆碰撞的情况下被致动时，管状气缸(62)内的活塞(64)从通常状态开始移动，并且使小齿轮体(33)转动。由此，小齿轮部(71)的齿与推动块(87)接触，并且与块施力弹簧(87A)的施加力连动地沿向外方向推动推动块(87)，由此，由推动块使转动杆(88)转动，并且转动杆(88)的下端部与齿轮侧的臂(89)的顶端部解除接合。结果，施力弹簧(90)使齿轮侧的臂(89)在向外方向上转动，并且经由联接轴(91)使机械臂(92)转动，以使棘爪(43)与卷取筒单元(6)的棘轮(26)接合。
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公开(公告)号：CN101980894A
公开(公告)日：2011-02-23
申请号：CN200980111542.3
申请日：2009-03-27
Applicant: 芦森工业株式会社
CPC classification number: B60R22/36 , B60R22/40 , B60R22/405 , B60R22/41
Abstract: 车辆传感器杆(205)响应于车辆传感器体的移动而移动。由此，按压车辆传感器杆的前端部以移动导向臂(203)。导向臂被能够与卷取筒同轴地移动的离合器(202)可动地支撑。锁定齿轮(206)和卷取筒被一体且同轴地固定，以与移动的导向臂接合，用于转动离合器。如此转动的离合器导引棘爪(43)，用于防止卷取筒的转动。在卷取筒处于锁定状态时，移动限制部(202G)限制车辆传感器杆的移动。
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公开(公告)号：CN101980898B
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN200980111545.7
申请日：2009-03-27
Applicant: 芦森工业株式会社
IPC: B60R22/46
CPC classification number: B60R22/4628
Abstract: 在预紧器机构(17)的气体产生构件(61)由于车辆碰撞而致动的情况下，活塞收纳部(62B)中的活塞(64)从其在管状气缸(62)中的通常位置向上移动。结果，活塞(64)与小齿轮部(71)接触并且使小齿轮体(33)突然转动。此外，构成小齿轮体(33)的一端部的凸台部(74)的底端被可转动地支撑在基板(65)的通孔(83)处。此外，构成小齿轮体(33)的另一端部的支撑部(72)被可转动地支撑在盖板(57)的支撑孔(125)中。
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公开(公告)号：CN101980893A
公开(公告)日：2011-02-23
申请号：CN200980111547.6
申请日：2009-03-27
Applicant: 芦森工业株式会社
Inventor： 中冈孝寿
IPC: B60R22/34
CPC classification number: B60R22/4676 , B60R22/4633 , B60R2022/287 , B60R2022/3427
Abstract: 扭杆(23)被安装到卷取筒(6)的内部，且扭杆的一端以使扭杆不能相对于卷取筒相对转动的方式被固定到卷取筒。狭槽(220A)以与卷取筒的转动轴线平行的方式形成，并且允许织带(3)的一端穿过。在织带的一端设置防脱构件(220)。由防脱构件的直径和包围防脱构件的织带的厚度构成的长度比狭槽的在卷取筒的外径侧的面和收容在卷取筒内的扭杆的外径面之间的距离大，以防止防脱构件从狭槽脱出。防脱构件的在完全拉出织带的状态下按压卷取筒的负荷被扭杆和卷取筒两者接收，这提高了织带拉出强度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101980894B
公开(公告)日：2012-06-06
申请号：CN200980111542.3
申请日：2009-03-27
Applicant: 芦森工业株式会社
CPC classification number: B60R22/36 , B60R22/40 , B60R22/405 , B60R22/41
Abstract: 车辆传感器杆(205)响应于车辆传感器体的移动而移动。由此，按压车辆传感器杆的前端部以移动导向臂(203)。导向臂被能够与卷取筒同轴地移动的离合器(202)可动地支撑。锁定齿轮(206)和卷取筒被一体且同轴地固定，以与移动的导向臂接合，用于转动离合器。如此转动的离合器导引棘爪(43)，用于防止卷取筒的转动。在卷取筒处于锁定状态时，移动限制部(202G)限制车辆传感器杆的移动。
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公开(公告)号：CN102470821A
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201080035918.X
申请日：2010-03-30
Applicant: 芦森工业株式会社
CPC classification number: B60R22/4633 , B60R22/36
Abstract: 壳体(11)的侧壁部(12)在棘爪(43)和机械臂(92)下方设置有臂保护延伸部(143)。臂保护延伸部(143)以大致直角向内延伸。另外，壳体(11)的侧壁部(13)设置有轴保护延伸部(144B)，轴保护延伸部(144B)从横长的开口部(144A)的下缘部向内延伸。横长的开口部(144A)形成为在联接轴(91)的全长上面对联接轴(91)。在该轴保护延伸部(144B)下方，形成有螺栓插入孔(132)，在将壳体(11)安装到车辆的紧固件(161)时，经由螺栓插入孔(132)插入螺栓(162)。
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公开(公告)号：CN101980896A
公开(公告)日：2011-02-23
申请号：CN200980111543.8
申请日：2009-03-27
Applicant: 芦森工业株式会社
IPC: B60R22/46
CPC classification number: B60R22/46 , B60R22/405 , B60R22/4633 , B60R22/4676 , B60R2022/287 , B60R2022/468
Abstract: 当预紧器机构(17)的气体产生构件(61)在车辆碰撞的情况下被致动时，管状气缸(62)内的活塞(64)从通常状态开始移动，并且使小齿轮体(33)转动。由此，小齿轮部(71)的齿与推动块(87)接触，并且与块施力弹簧(87A)的施加力连动地沿向外方向推动推动块(87)，由此，由推动块使转动杆(88)转动，并且转动杆(88)的下端部与齿轮侧的臂(89)的顶端部解除接合。结果，施力弹簧(90)使齿轮侧的臂(89)在向外方向上转动，并且经由联接轴(91)使机械臂(92)转动，以使棘爪(43)与卷取筒单元(6)的棘轮(26)接合。
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公开(公告)号：CN101980893B
公开(公告)日：2013-07-03
申请号：CN200980111547.6
申请日：2009-03-27
Applicant: 芦森工业株式会社
Inventor： 中冈孝寿
IPC: B60R22/34
CPC classification number: B60R22/4676 , B60R22/4633 , B60R2022/287 , B60R2022/3427
Abstract: 扭杆(23)被安装到卷取筒(6)的内部，且扭杆的一端以使扭杆不能相对于卷取筒相对转动的方式被固定到卷取筒。狭槽(220A)以与卷取筒的转动轴线平行的方式形成，并且允许织带(3)的一端穿过。在织带的一端设置防脱构件(220)。由防脱构件的直径和包围防脱构件的织带的厚度构成的长度比狭槽的在卷取筒的外径侧的面和收容在卷取筒内的扭杆的外径面之间的距离大，以防止防脱构件从狭槽脱出。防脱构件的在完全拉出织带的状态下按压卷取筒的负荷被扭杆和卷取筒两者接收，这提高了织带拉出强度。
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公开(公告)号：CN102490680A
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN201110422187.0
申请日：2009-03-27
Applicant: 芦森工业株式会社
IPC: B60R22/34
CPC classification number: B60R22/36 , B60R22/40 , B60R22/405 , B60R22/41
Abstract: 提供一种安全带卷收器。车辆传感器杆(205)响应于车辆传感器体的移动而移动。由此，按压车辆传感器杆的前端部以移动导向臂(203)。导向臂被能够与卷取筒同轴地移动的离合器(202)可动地支撑。锁定齿轮(206)和卷取筒被一体且同轴地固定，以与移动的导向臂接合，用于转动离合器。如此转动的离合器导引棘爪(43)，用于防止卷取筒的转动。在卷取筒处于锁定状态时，移动限制部(202G)限制车辆传感器杆的移动。
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