电机
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104871416A

    公开(公告)日:2015-08-26

    申请号:CN201380067122.6

    申请日:2013-12-18

    Abstract: 本发明涉及一种电机(10),所述电机具有:定子(16),所述定子(16)具有定子铁心(17),所述定子铁心(17)具有基本上圆柱形的带有中央轴线(63)的孔(60)和内直径(D17i)以及外直径(D17a),并且所述孔(60)容纳转子(20),其中,所述定子铁心(17)具有轴向长度(L17a),并且所述定子铁心(17)保持定子绕组(18),所述电机(10)具有;转子(20),所述转子(20)具有旋转轴线(66),其中,转子(20)具有轴向的端面(69),具有通风器叶片(72)的通风器(30)布置在该端面(69)上处,所述通风器与转子(20)不可相对旋转地连接,其中,转子(20)具有可电磁激励的路径(75),所述路径(75)具有极芯(78),在该极芯上在两个沿旋转轴线方向的端部(80、82)处各连接有一个极板(22、23),其中,具有北极极性的爪极(24)始于一个极板(22)并且具有南极极性的爪极(25)始于另一极板(23),其中,爪极(24、25)按照北极极性和南极极性在转子(20)的周边上交替,并且在极板(22、23)的两个彼此背离的侧面(69、90)之间的电磁路径(75)具有沿旋转轴线向的长度(L75),其中,定子铁心(17)的轴向长度(L17a)和转子(20)的电磁路径(75)的沿旋转轴线向的长度(L75)的比例在0.68至1.0之间,其中,极芯(78)具有直径(D78)和沿旋转轴线方向的长度(L78),并且极芯(78)的沿旋转轴线方向的长度(L78)和极芯(78)的直径(D78)的比例在0.21至0.36之间,并且定子铁心(17)的内直径(D17i)和定子铁心(17)的外直径(D17a)的比例大于0.788且小于0.854。

    用于电机的安装套件、电机以及电机的制造方法

    公开(公告)号:CN104040839A

    公开(公告)日:2014-09-10

    申请号:CN201280061372.4

    申请日:2012-12-03

    CPC classification number: H02K3/02 H02K3/04

    Abstract: 本发明涉及一种用于电机(1)的安装套件,该安装套件由多个相同的转子绕组支架(12)和多个相同的定子绕组支架(19)构成,在这些转子绕组支架上分别设置有一个转子绕组(13),在这些定子绕组支架上分别设置有一个定子绕组(21),其中,分别有一个由所述转子绕组支架(12)之一和所述转子绕组(13)之一构成的转子(3)和一个由所述定子绕组支架(19)之一和所述定子绕组(21)之一构成的定子(3)设置在一个共同的机壳(4)中用于形成所述电机(1)之一。在此规定,所述转子绕组(13)由至少一个以第一匝数存在的由第一绕组材料制成的第一绕组导体(13’)构成并且所述定子绕组(21)由至少一个以第二匝数存在的由第二绕组材料制成的第二绕组导体(22、23、24、25、26)构成,其中,从多种不同的材料中选择第一绕组导体和第二绕组导体(13’、22、23、24、25、26)的绕组材料和/或选择绕组导体(13’、22、23、24、25、26)的粗细和/或绕组导体(13’、22、23、24、25、26)的匝数,使所述电机(1)中的至少两个具有相互不同的额定功率。本发明还涉及一种电机(1)以及一种用于制造电机(1)的方法。

    半导体装置和整流装置

    公开(公告)号:CN101065848A

    公开(公告)日:2007-10-31

    申请号:CN200580040266.8

    申请日:2005-10-11

    Abstract: 说明了一种半导体装置,特别是高效率—肖特基—二极管(HED)和具有这种半导体装置的整流器装置。高效率—肖特基—二极管(HED)由至少一个肖特基二极管组合以另外的半导体元件、特别是磁敏元件(TMBS)或者pn二极管(TJBS)来构成并且具有沟槽或者槽。这种高效率—肖特基—二极管没有势垒降低,并且因此具有这样的总损耗功率,相对于传统的二极管,该总损耗功率较小,特别是在较高温度的情况下。由此,可以构造这样的整流器,其适合于较高的温度并且因此可以使用在机动车发电机中,而无需特别的冷却措施如冷却体。高效率—肖特基—二极管与另外的半导体元件的组合能够实现整流器的特殊的构造以及其与确定要求的匹配。

    用于配给燃料的装置
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104350272B

    公开(公告)日:2017-07-28

    申请号:CN201380029499.2

    申请日:2013-05-24

    Abstract: 本发明提出一种用于在内燃机中配给燃料的装置,具有:燃料分配器(11),该燃料分配器具有流动通道(13)和至少一个与该流动通道连接的排流口(14);连接在燃料分配器(11)上的用于配给燃料的阀(12),该阀具有可连接到排流口(14)的连接接管(15);以及连接机构,所述连接机构将燃料分配器(11)和阀(12)在连接接管(15)和排流口(14)的连接区域压力密封地相互连接。为了在分配器(11)与阀(12)之间建立密封,可靠地承受住高压并且实现燃料分配器和阀(12)的简单和自动化装配,连接机构具有环绕排流口(14)的靠置面(22)、构造在连接接管(15)上的具有一贴靠在靠置面(22)上的头面(231)和一侧凹(232)的连接头(23)、作用在侧凹(232)上的具有至少一个用于一固定在燃料分配器(11)上的紧固螺栓(27)的螺纹孔(26)的法兰件(24)以及固定在阀(12)上的容纳部件(25),所述法兰件(24)在所述螺纹孔(26)与所述紧固螺栓(27)位置正确地定位的情况下形状锁合地处于该容纳部件中。

    电机
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104919686A

    公开(公告)日:2015-09-16

    申请号:CN201380065831.0

    申请日:2013-12-18

    Abstract: 本发明涉及一种电机(10),其具有:定子(16),定子具有定子铁芯(17),定子铁芯具有基本上呈圆筒形的带有中轴线(63)的开口(60),并且开口(60)容纳转子(20),其中,定子铁芯(17)具有轴向长度(L17a),并且定子铁芯(17)保持定子绕组18;转子(20),其具有旋转轴线(66),其中,转子(20)具有轴向的端侧(69),在该端侧处设置有具有通风叶片(72)的通风装置(30),该通风装置抗扭地与转子(20)连接,其中,转子(20)具有可电磁激励的路径(75),该路径具有极芯(78),在该极芯处在两个沿旋转轴线的端部(80、82)处分别连接有极板(22、23),其中,从一个极板(22)伸出具有北极性的爪形极(24),并且从另一极板(23)伸出具有南极性的爪形极(25),其中,在转子(20)的圆周处爪形极(24)和(25)按照北极性和南极性交替,并且转子(20)在两个相邻的极性相反的爪形极(24、25)之间有具有纵向方向(86)的间隙(21),其中,在两个爪形极(24、25)之间的一个间隙(21)中插入有永磁装置(88),其中,永磁装置(88)具有在间隙(21)的纵向(86)上的长度(L88);沿径向布置在爪形极(24、25)内部的极芯(78),其具有沿旋转轴线的长度(L78),并且永磁装置(88)的长度(L88)和极芯(78)的沿旋转轴线的长度(L78)的比例大于1.3。

    用于制造电机的尤其是交流发电机的定子绕组的方法

    公开(公告)号:CN102449887A

    公开(公告)日:2012-05-09

    申请号:CN201080023272.3

    申请日:2010-05-31

    Abstract: 本发明涉及一种用于制造电机(10)尤其是交流发电机的定子绕组(18)的方法,其中,所述定子绕组(18)具有至少n个相绕组(120、121、122、123、124),并且一个相绕组(120、121、122、123、124)具有多个直接相继地缠绕的、带有线圈边(88)和线圈边连接件(91)的线圈(82),其中,利用成形工具(100)将所述线圈(82)分成第一线圈(82.1)和第二线圈(82.2),在所述成形工具中存在适合容纳所述线圈(82)的槽(105、106;105′、106′),其中,第一线圈(82.1)设置在槽(105;105′)中,而第二线圈(82.2)设置在另外的槽(105;105′)中,其特征在于,在所述第一线圈(82.1)与所述第二线圈(82.2)之间设置有n-1个槽(105、106;105′、106′)。

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