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公开(公告)号:CN104040839A
公开(公告)日:2014-09-10
申请号:CN201280061372.4
申请日:2012-12-03
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于电机(1)的安装套件,该安装套件由多个相同的转子绕组支架(12)和多个相同的定子绕组支架(19)构成,在这些转子绕组支架上分别设置有一个转子绕组(13),在这些定子绕组支架上分别设置有一个定子绕组(21),其中,分别有一个由所述转子绕组支架(12)之一和所述转子绕组(13)之一构成的转子(3)和一个由所述定子绕组支架(19)之一和所述定子绕组(21)之一构成的定子(3)设置在一个共同的机壳(4)中用于形成所述电机(1)之一。在此规定,所述转子绕组(13)由至少一个以第一匝数存在的由第一绕组材料制成的第一绕组导体(13’)构成并且所述定子绕组(21)由至少一个以第二匝数存在的由第二绕组材料制成的第二绕组导体(22、23、24、25、26)构成,其中,从多种不同的材料中选择第一绕组导体和第二绕组导体(13’、22、23、24、25、26)的绕组材料和/或选择绕组导体(13’、22、23、24、25、26)的粗细和/或绕组导体(13’、22、23、24、25、26)的匝数,使所述电机(1)中的至少两个具有相互不同的额定功率。本发明还涉及一种电机(1)以及一种用于制造电机(1)的方法。
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公开(公告)号:CN102449887B
公开(公告)日:2015-12-02
申请号:CN201080023272.3
申请日:2010-05-31
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: H02K15/085 , H02K3/28 , H02K15/045 , H02K15/066 , Y10T29/49009
Abstract: 本发明涉及一种用于制造电机(10)尤其是交流发电机的定子绕组(18)的方法,其中,所述定子绕组(18)具有至少n个相绕组(120、121、122、123、124),并且一个相绕组(120、121、122、123、124)具有多个直接相继地缠绕的、带有线圈边(88)和线圈边连接件(91)的线圈(82),其中,利用成形工具(100)将所述线圈(82)分成第一线圈(82.1)和第二线圈(82.2),在所述成形工具中存在适合容纳所述线圈(82)的槽(105、106;105′、106′),其中,第一线圈(82.1)设置在槽(105;105′)中,而第二线圈(82.2)设置在另外的槽(105;105′)中,其特征在于,在所述第一线圈(82.1)与所述第二线圈(82.2)之间设置有n-1个槽(105、106;105′、106′)。
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公开(公告)号:CN108292901A
公开(公告)日:2018-07-17
申请号:CN201680068890.7
申请日:2016-10-28
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: H02P9/48
CPC classification number: H02P9/48
Abstract: 本公开涉及一种用于识别在发电机单元中的故障的方法,所述发电机单元包括具有转子绕组(110)和变压器式地耦合到所述子绕组(110)的定子绕组(120)的电机(100)和连接到所述电机上的整流器(130),所述电机(100)通过所述整流器连接到机动车的车载电网(150),其中取决于流过所述电机(100)的所述转子绕组(110)的励磁电流(IE)的变化曲线和在所述变压器侧下降的电压(UY,UDF)的变化曲线之间的相关(K1,K2)的值来推断是否存在所述故障。
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公开(公告)号:CN102449887A
公开(公告)日:2012-05-09
申请号:CN201080023272.3
申请日:2010-05-31
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: H02K15/085 , H02K3/28 , H02K15/045 , H02K15/066 , Y10T29/49009
Abstract: 本发明涉及一种用于制造电机(10)尤其是交流发电机的定子绕组(18)的方法,其中,所述定子绕组(18)具有至少n个相绕组(120、121、122、123、124),并且一个相绕组(120、121、122、123、124)具有多个直接相继地缠绕的、带有线圈边(88)和线圈边连接件(91)的线圈(82),其中,利用成形工具(100)将所述线圈(82)分成第一线圈(82.1)和第二线圈(82.2),在所述成形工具中存在适合容纳所述线圈(82)的槽(105、106;105′、106′),其中,第一线圈(82.1)设置在槽(105;105′)中,而第二线圈(82.2)设置在另外的槽(105;105′)中,其特征在于,在所述第一线圈(82.1)与所述第二线圈(82.2)之间设置有n-1个槽(105、106;105′、106′)。
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