公开(公告)号：CN113631419B

公开(公告)日：2025-02-07

申请号：CN202080027130.8

申请日：2020-04-08

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： J·施拉德尔 ,  J·哈特曼 ,  B·安德鲁斯 ,  R·贝格尔 ,  J·芒什

IPC: B60N2/02 ,  B60N2/90 ,  B60N2/809 ,  B60N2/16 ,  B60N2/22 ,  B60R21/01 ,  B60R21/013 ,  B60R21/015 ,  B60N2/00 ,  B60L1/00

Abstract: 本发明涉及用于运行机动车辆中的座椅部件的电驱动单元的方法和系统，优选地在检测到的预碰撞情况的情况下运行机动车辆中的座椅部件的电驱动单元的方法和系统，其中根据乘客的当前位置针对即将发生的碰撞情况接近乘客的最佳的目标位置（S1，S2），其中为此求出用于协调座椅部件调节的调节策略（S3），以便同时或直接依次地操控至少两个驱动单元，使得最小化（S4）驱动单元所需功率。

公开(公告)号：CN114619927A

公开(公告)日：2022-06-14

申请号：CN202111483624.X

申请日：2021-12-07

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： J·施拉德 ,  R·贝格尔

IPC: B60N2/02 ,  B60N2/07 ,  B60N2/08 ,  B60N2/433

Abstract: 本发明涉及一种用于纵向调整车辆座椅（1）的调整系统（10），其具有能固定安装在车辆处的下导轨（12、14），能沿着下导轨（12、14）移动的、能固定安装在座椅处的上导轨（16、18），和用于将能与所述车辆座椅（1）连接的上导轨（16、18）锁定在限定的纵向位置中的锁定装置，其中锁定装置具有能固定安装在车辆处的锁定导轨（40、42），锁定导轨（40、42）具有沿锁定导轨（40、42）的纵向方向优选以均匀的距离（x）布置的卡锁开口（38），其中卡锁开口（38）与至少一个能进入到卡锁开口（38）中的、能固定安装在座椅处的锁止元件（32）协同作用，锁止元件（32）能借助于致动元件（34、36）进入到卡锁开口（38）中和/或从中出来。

公开(公告)号：CN113796046A

公开(公告)日：2021-12-14

申请号：CN202080035622.1

申请日：2020-05-06

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： T·埃利斯 ,  R·贝格尔 ,  T·斯科特

IPC: H04L12/10 ,  H04B3/54 ,  H04L12/40

Abstract: 系统包括绞合线连接，从而向设备提供数据和电力信号，所述设备包括之后被用于间歇操作的电力存储。设备操作可能需要比针对经由绞合线连接输送的电力信号规定的更高的瓦数。人机界面可以提供用户输入至设备的其它控件。

公开(公告)号：CN113631419A

公开(公告)日：2021-11-09

申请号：CN202080027130.8

申请日：2020-04-08

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： J·施拉德尔 ,  J·哈特曼 ,  B·安德鲁斯 ,  R·贝格尔 ,  J·芒什

IPC: B60N2/02 ,  B60N2/90 ,  B60N2/809 ,  B60N2/16 ,  B60N2/22 ,  B60R21/01 ,  B60R21/013 ,  B60R21/015 ,  B60N2/00 ,  B60L1/00

Abstract: 本发明涉及用于运行机动车辆中的座椅部件的电驱动单元的方法和系统，优选地在检测到的预碰撞情况的情况下运行机动车辆中的座椅部件的电驱动单元的方法和系统，其中根据乘客的当前位置针对即将发生的碰撞情况接近乘客的最佳的目标位置（S1，S2），其中为此求出用于协调座椅部件调节的调节策略（S3），以便同时或直接依次地操控至少两个驱动单元，使得最小化（S4）驱动单元所需功率。