公开(公告)号：CN113631419A

公开(公告)日：2021-11-09

申请号：CN202080027130.8

申请日：2020-04-08

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： J·施拉德尔 ,  J·哈特曼 ,  B·安德鲁斯 ,  R·贝格尔 ,  J·芒什

IPC: B60N2/02 ,  B60N2/90 ,  B60N2/809 ,  B60N2/16 ,  B60N2/22 ,  B60R21/01 ,  B60R21/013 ,  B60R21/015 ,  B60N2/00 ,  B60L1/00

Abstract: 本发明涉及用于运行机动车辆中的座椅部件的电驱动单元的方法和系统，优选地在检测到的预碰撞情况的情况下运行机动车辆中的座椅部件的电驱动单元的方法和系统，其中根据乘客的当前位置针对即将发生的碰撞情况接近乘客的最佳的目标位置（S1，S2），其中为此求出用于协调座椅部件调节的调节策略（S3），以便同时或直接依次地操控至少两个驱动单元，使得最小化（S4）驱动单元所需功率。

公开(公告)号：CN113631419B

公开(公告)日：2025-02-07

申请号：CN202080027130.8

申请日：2020-04-08

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： J·施拉德尔 ,  J·哈特曼 ,  B·安德鲁斯 ,  R·贝格尔 ,  J·芒什

IPC: B60N2/02 ,  B60N2/90 ,  B60N2/809 ,  B60N2/16 ,  B60N2/22 ,  B60R21/01 ,  B60R21/013 ,  B60R21/015 ,  B60N2/00 ,  B60L1/00

Abstract: 本发明涉及用于运行机动车辆中的座椅部件的电驱动单元的方法和系统，优选地在检测到的预碰撞情况的情况下运行机动车辆中的座椅部件的电驱动单元的方法和系统，其中根据乘客的当前位置针对即将发生的碰撞情况接近乘客的最佳的目标位置（S1，S2），其中为此求出用于协调座椅部件调节的调节策略（S3），以便同时或直接依次地操控至少两个驱动单元，使得最小化（S4）驱动单元所需功率。