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公开(公告)号:CN118225426A
公开(公告)日:2024-06-21
申请号:CN202311791125.6
申请日:2023-12-21
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: G01M13/028 , G01M13/045 , G01M17/007 , G01R31/00 , G01R31/34
Abstract: 用于对驱动系、尤其电驱动车辆(12)的电驱动系(10)中的结构组件的老化状态进行评估的方法,其中在电驱动系(10)中接纳有至少一个电机(14)和功率电子器件(18),该方法具有以下方法步骤:a)如此求取电驱动系(10)中的结构组件和/或该结构组件的元件的老化‑/健康状态,使得b)集成到功率电子器件(18)或控制电子器件(VCU、ECU)中的至少一个传感器(24)、尤其至少一个MEMS‑加速度传感器(26)关于传递路径(38)来测量振荡和/或振动,在此,c)在对振荡负载以及振荡特征的响应中连续地、间歇地或事件触发地记录、分类和汇总振荡负载和振荡状态,并且d)识别出异常、尤其识别出与所预期的且到目前为止所出现的振荡特征的偏差。
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公开(公告)号:CN104126055B
公开(公告)日:2016-08-24
申请号:CN201280070224.9
申请日:2012-11-22
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: G01P3/49 , F01D17/06 , F02C6/12 , F05D2220/40 , G01B7/30 , G01D11/245 , G01P3/44 , G01P3/495
Abstract: 本发明提出一种传感器装置(10),用于无接触地检测可转动对象(12)、特别是用于检测涡轮增压器(18)的压缩机叶轮(14)的转速。所述传感器装置(10)包括传感器壳体(22)。所述传感器装置(10)此外还包括:至少一个磁场发生器(26),用于在可转动对象(12)的位置上产生磁场;至少一个磁场传感器(28),用于检测由可转动对象(12)的涡流产生的磁场。所述传感器装置(10)此外还具有至少一个连接元件(58,60,62),其中,所述连接元件(41,58,60,62)设置用于,使所述传感器装置(10)如此与包括可转动对象(12)的装置(40)、特别是涡轮增压器(18)连接,使得所述磁场发生器(26)和所述磁场传感器(28)至少部分地共同设置在传感器壳体(22)的传感器区段(24)内,并且所述传感器壳体(22)至少区段地与包括可转动对象(12)的装置(40)间隔开。
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公开(公告)号:CN101954906B
公开(公告)日:2015-09-23
申请号:CN201010226935.3
申请日:2010-07-12
Applicant: 罗伯特.博世有限公司
CPC classification number: B60W30/18 , B60K6/48 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W20/16 , B60W30/194 , B60W2710/0666 , Y02T10/54 , Y02T10/6221
Abstract: 本发明涉及用于运行混合动力车辆的方法以及驱动装置。该混合动力车辆具有驱动装置(1),该驱动装置具有至少两个不同的驱动机组(3、4),其中作为驱动机组(3、4)能够运行至少一个电机(10)和至少一个具有催化器(9)的内燃机(8)。在此提出,在内燃机(8)冷时起动内燃机(8)时,在确定的可预先给出的负荷下运行该内燃机从而加热催化器(9),并且在此,内燃机在驱动混合动力车辆时支持电机(10)。此外,本发明涉及一种用于运行混合动力车辆的驱动装置(1)。
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公开(公告)号:CN101952152B
公开(公告)日:2014-05-28
申请号:CN200880126395.2
申请日:2008-11-19
Applicant: 罗伯特.博世有限公司
CPC classification number: B60W20/50 , B60K6/48 , B60L3/0092 , B60L11/14 , B60L2240/18 , B60L2240/24 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/441 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W50/029 , B60W2050/0292 , B60W2510/0638 , B60W2510/081 , B60W2520/10 , B60W2520/125 , B60W2710/083 , Y02T10/6221 , Y02T10/6286 , Y02T10/642 , Y02T10/70 , Y02T10/7077
Abstract: 本发明涉及一种用于具有内燃机(2)、电动机(3)和其它汽车设备的混合动力汽车(1)的故障安全的运行的方法,其中,当汽车设备有故障时,引起使汽车还能应急运行的替代措施,其中,在引起替代措施之前检测汽车所处的行驶动态状况时的运行特征参数,并且和至少一个极限数值进行比较,其中,当超过或者低于这个极限数值时引起替代措施。本发明还涉及一种包括有用于相应方法的设备的装置。
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公开(公告)号:CN101954906A
公开(公告)日:2011-01-26
申请号:CN201010226935.3
申请日:2010-07-12
Applicant: 罗伯特.博世有限公司
CPC classification number: B60W30/18 , B60K6/48 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W20/16 , B60W30/194 , B60W2710/0666 , Y02T10/54 , Y02T10/6221
Abstract: 本发明涉及用于运行混合动力车辆的方法以及驱动装置。该混合动力车辆具有驱动装置(1),该驱动装置具有至少两个不同的驱动机组(3、4),其中作为驱动机组(3、4)能够运行至少一个电机(10)和至少一个具有催化器(9)的内燃机(8)。在此提出,在内燃机(8)冷时起动内燃机(8)时,在确定的可预先给出的负荷下运行该内燃机从而加热催化器(9),并且在此,内燃机在驱动混合动力车辆时支持电机(10)。此外,本发明涉及一种用于运行混合动力车辆的驱动装置(1)。
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公开(公告)号:CN104126055A
公开(公告)日:2014-10-29
申请号:CN201280070224.9
申请日:2012-11-22
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: G01P3/49 , F01D17/06 , F02C6/12 , F05D2220/40 , G01B7/30 , G01D11/245 , G01P3/44 , G01P3/495
Abstract: 本发明提出一种传感器装置(10),用于无接触地检测可转动对象(12)、特别是用于检测涡轮增压器(18)的压缩机叶轮(14)的转速。所述传感器装置(10)包括传感器壳体(22)。所述传感器装置(10)此外还包括:至少一个磁场发生器(26),用于在可转动对象(12)的位置上产生磁场;至少一个磁场传感器(28),用于检测由可转动对象(12)的涡流产生的磁场。所述传感器装置(10)此外还具有至少一个连接元件(58,60,62),其中,所述连接元件(41,58,60,62)设置用于,使所述传感器装置(10)如此与包括可转动对象(12)的装置(40)、特别是涡轮增压器(18)连接,使得所述磁场发生器(26)和所述磁场传感器(28)至少部分地共同设置在传感器壳体(22)的传感器区段(24)内,并且所述传感器壳体(22)至少区段地与包括可转动对象(12)的装置(40)间隔开。
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公开(公告)号:CN101952152A
公开(公告)日:2011-01-19
申请号:CN200880126395.2
申请日:2008-11-19
Applicant: 罗伯特.博世有限公司
CPC classification number: B60W20/50 , B60K6/48 , B60L3/0092 , B60L11/14 , B60L2240/18 , B60L2240/24 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/441 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W50/029 , B60W2050/0292 , B60W2510/0638 , B60W2510/081 , B60W2520/10 , B60W2520/125 , B60W2710/083 , Y02T10/6221 , Y02T10/6286 , Y02T10/642 , Y02T10/70 , Y02T10/7077
Abstract: 本发明涉及一种用于具有内燃机(2)、电动机(3)和其它汽车设备的混合动力汽车(1)的故障安全的运行的方法,其中,当汽车设备有故障时,引起使汽车还能应急运行的替代措施,其中,在引起替代措施之前检测汽车所处的行驶动态状况时的运行特征参数,并且和至少一个极限数值进行比较,其中,当超过或者低于这个极限数值时引起替代措施。本发明还涉及一种包括有用于相应方法的设备的装置。
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