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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109843667B
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN201780064268.3
申请日：2017-09-20
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: B60T8/36
Abstract: 本发明涉及一种用于控制机动车辆的滑动调节液压制动系统的车轮制动器的制动压力的电磁阀，其具有能以纵向移动的方式至少部分地设置在阀嵌座中并且与阀座共同作用的阀门元件，该阀门元件在安装状态中由弹簧装置加载相对于阀座在开启方向上作用的力分量并且能够通过电磁致动器相对于阀座在关闭方向上致动，其中，阀门元件布置在电枢和阀座之间并且在阀门元件上形成有接触表面，阀门元件与电枢在接触表面上作用连接，其特征在于，接触表面设计为，使得在阀门元件的中心轴和接触表面之间存在非直角的交角。
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公开(公告)号：CN109843666B
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN201780063933.7
申请日：2017-09-20
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于对机动车的能滑转调节的液压制动设备的车轮制动器的制动压力进行控制的电磁阀(1)，该电磁阀具有以能纵向运动的方式至少部分地布置在阀嵌座(8)中的并且与阀座(9.1)共同作用的阀元件(6)，所述阀元件在安装位置中由弹簧装置(7)利用关于所述阀座(9.1)沿打开方向起作用的力分量来加载并且借助于电磁的致动器(3)能关于所述阀座(9.1)沿关闭方向来操纵，其中所述阀元件(6)布置在衔铁(4)与所述阀座(9.1)之间并且与所述衔铁(4)处于作用连接之中，其中所述电磁阀(1)的特征在于，所述阀元件(6)的朝向衔铁(4)的端面(6.4)具有至少一个凸起(6.3)，其中所述凸起(6.3)限定了与所述衔铁(4)的接触部位。此外，本发明涉及一种用于制造所述阀元件(6)的模具。
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公开(公告)号：CN109843666A
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201780063933.7
申请日：2017-09-20
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于对机动车的能滑转调节的液压制动设备的车轮制动器的制动压力进行控制的电磁阀(1)，该电磁阀具有以能纵向运动的方式至少部分地布置在阀嵌座(8)中的并且与阀座(9.1)共同作用的阀元件(6)，所述阀元件在安装位置中由弹簧装置(7)利用关于所述阀座(9.1)沿打开方向起作用的力分量来加载并且借助于电磁的致动器(3)能关于所述阀座(9.1)沿关闭方向来操纵，其中所述阀元件(6)布置在衔铁(4)与所述阀座(9.1)之间并且与所述衔铁(4)处于作用连接之中，其中所述电磁阀(1)的特征在于，所述阀元件(6)的朝向衔铁(4)的端面(6.4)具有至少一个凸起(6.3)，其中所述凸起(6.3)限定了与所述衔铁(4)的接触部位。此外，本发明涉及一种用于制造所述阀元件(6)的模具。
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公开(公告)号：CN117377601A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202280036726.3
申请日：2022-03-03
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: B60T15/36
Abstract: 本发明涉及根据权利要求1的特征的存储器活塞装置(10)。存储器活塞装置(10)用在可进行电子式防滑控制的车辆制动设备的压力介质存储器中，以便临时存储在制动压力控制的过程中从车轮制动器排出的压力介质。尤其是在可电驱动的机动车辆中在每个制动过程中使用这种压力介质存储器。在此，尤其重要的是压力介质存储器的尽可能地低的响应压力，因为由此促进了制动能量回收的效率，降低在存储器活塞装置(10)和相关的容纳部之间的摩擦，并且最小化了在存储器活塞引导部和存储器活塞密封部处的磨损。为此目的，提出了具有存储器活塞(12)的存储器活塞装置(10)，所述存储器活塞在第一裙区段(18a)的第一周围处具有第一引导环(14a)，该第一引导环包围活塞裙(18)并且沿径向超出活塞裙(18)的在外尺寸方面更大的第二裙区段(18b)。
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公开(公告)号：CN109843667A
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201780064268.3
申请日：2017-09-20
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: B60T8/36
Abstract: 本发明涉及一种用于控制机动车辆的滑动调节液压制动系统的车轮制动器的制动压力的电磁阀，其具有能以纵向移动的方式至少部分地设置在阀嵌座中并且与阀座共同作用的阀门元件，该阀门元件在安装状态中由弹簧装置加载相对于阀座在开启方向上作用的力分量并且能够通过电磁致动器相对于阀座在关闭方向上致动，其中，阀门元件布置在电枢和阀座之间并且在阀门元件上形成有接触表面，阀门元件与电枢在接触表面上作用连接，其特征在于，接触表面设计为，使得在阀门元件的中心轴和接触表面之间存在非直角的交角。
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