公开(公告)号：CN101205939B

公开(公告)日：2013-08-07

申请号：CN200710161127.1

申请日：2007-12-18

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： J·坦德勒 ,  A·韦

IPC: F15B13/08 ,  B60T17/04

CPC classification number: B60T17/04 ,  B60T8/368 ,  F04B1/0404 ,  F04B53/16 ,  F15B13/0814

Abstract: 本发明涉及一种汽车制动设备(10)液压动力源的液压集成块(18)，该液压集成块(18)具有至少一个在所述液压集成块(18)中沿泵活塞轴线(82)延伸的泵活塞空腔(80)、至少一个在所述液压集成块(18)中在所述泵活塞轴线(82)的一侧延伸的蓄能器空腔(90)以及用于接纳换向阀(34)的换向阀空腔(70)，其中所述换向阀(34)用于在所述汽车制动设备(10)的主液压缸(12)和所述液压动力源的泵活塞(44)的压力侧(86)之间选择性地建立导送流体的连接，按本发明其特征尤其在于，所述换向阀空腔(70)在所述液压集成块(18)中设置在所述泵活塞轴线(82)的背向所述蓄能器空腔(90)的一侧上。

公开(公告)号：CN101205939A

公开(公告)日：2008-06-25

申请号：CN200710161127.1

申请日：2007-12-18

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： J·坦德勒 ,  A·韦

IPC: F15B13/08 ,  B60T17/04

CPC classification number: B60T17/04 ,  B60T8/368 ,  F04B1/0404 ,  F04B53/16 ,  F15B13/0814

Abstract: 本发明涉及一种汽车制动设备(10)液压动力源的液压集成块(18)，该液压集成块(18)具有至少一个在所述液压集成块(18)中沿泵活塞轴线(82)延伸的泵活塞空腔(80)、至少一个在所述液压集成块(18)中在所述泵活塞轴线(82)的一侧延伸的蓄能器空腔(90)以及用于接纳换向阀(34)的换向阀空腔(70)，其中所述换向阀(34)用于在所述汽车制动设备(10)的主液压缸(12)和所述液压动力源的泵活塞(44)的压力侧(86)之间选择性地建立导送流体的连接，按本发明其特征尤其在于，所述换向阀空腔(70)在所述液压集成块(18)中设置在所述泵活塞轴线(82)的背向所述蓄能器空腔(90)的一侧上。

公开(公告)号：CN115066357B

公开(公告)日：2025-01-28

申请号：CN202080096901.9

申请日：2020-12-09

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： A·韦赫 ,  J·坦德勒 ,  M·玛耶

IPC: B60T8/36

Abstract: 本发明涉及一种助力车辆制动装备的液压块（3）的孔。

公开(公告)号：CN114206692A

公开(公告)日：2022-03-18

申请号：CN202080058560.6

申请日：2020-05-29

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： A·韦赫 ,  J·坦德勒 ,  M·哈格斯皮尔 ,  A·巴雷斯

IPC: B60T8/36

Abstract: 本发明提出了液压的助力车辆制动系统的液压机组（2）的长方形的液压块（1），以用于可选地利用一个固定侧或者对置的固定侧（13、13`）在汽车的前围板处构造固定结构，使得液压机组（2）可选地连同电动马达（6）能够在液压块（1）的右侧或者左侧上安置在汽车的马达舱中。

公开(公告)号：CN113492824A

公开(公告)日：2021-10-12

申请号：CN202110354953.8

申请日：2021-04-01

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： A·韦 ,  J·坦德勒 ,  M·哈斯皮尔 ,  M·梅尔 ,  S·凯瑟勒

IPC: B60T17/02

Abstract: 本发明提出，构造一在左转向器或右转向器中使用的液压的外力车辆制动设备的液压机组的直角平行六面体形的液压块（3），使得它能够以180°绕一水平轴线可转动地紧固在机动车的喷射壁上。外力制动压力产生器的电动马达（10）因此可选地位于液压块（3）的左转向侧或右转向侧。

公开(公告)号：CN115066357A

公开(公告)日：2022-09-16

申请号：CN202080096901.9

申请日：2020-12-09

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： A·韦赫 ,  J·坦德勒 ,  M·玛耶

IPC: B60T8/36

Abstract: 本发明涉及一种助力车辆制动装备的液压块（3）的孔。

公开(公告)号：CN113002507A

公开(公告)日：2021-06-22

申请号：CN202011517537.7

申请日：2020-12-21

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： M·梅尔 ,  A·韦 ,  J·坦德勒

IPC: B60T13/14 ,  B60T13/68 ,  B60T8/40

Abstract: 本发明提出，通过在助力制动压力发生器（3）的两个活塞密封件（21）之间的凹槽将液压的助力‑车辆制动装置（1）的踏板行程模拟器（16）与制动液储罐（13）连接起来，由此，在制动液中的可能的气泡从该踏板行程模拟器（16）中到达该制动液储罐（13）中，并且利用该制动液来润滑该活塞密封件（21）。

公开(公告)号：CN117400890A

公开(公告)日：2024-01-16

申请号：CN202310870193.5

申请日：2023-07-14

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： A·韦赫 ,  J·纳卡 ,  J·坦德勒 ,  M·梅耶

IPC: B60T8/40 ,  B60T13/12

Abstract: 本发明涉及一种车辆制动系统的液压机组(10)，所述液压机组具有液压壳体(12)和布置在其上的适配器(22)用以将踏板行程指示器(20)联接到液压壳体(12)上，其中，在适配器(22)上设置接口板(24)用以紧固踏板行程指示器(20)，根据本发明，构造具有自定心装置(48)的接口板(24)，所述自定心装置用于使接口板(24)相对于适配器(22)位置准确地定向。

公开(公告)号：CN115246378A

公开(公告)日：2022-10-28

申请号：CN202210451320.3

申请日：2022-04-27

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： A·韦赫 ,  J·坦德勒 ,  M·玛耶 ,  S·卡瑟尔

IPC: B60T13/13 ,  B60T8/40

Abstract: 本发明的主题是液压助力车辆制动设施（1）的运行制动组件（2）的液压块（19）的打孔。

公开(公告)号：CN101460345B

公开(公告)日：2012-08-08

申请号：CN200780020858.2

申请日：2007-04-25

Applicant: 罗伯特.博世有限公司

Inventor： A·韦 ,  J·坦德勒

IPC: B60T8/48 ,  F15B1/12

CPC classification number: B60T8/4275 ,  B60T8/4872 ,  F15B1/12

Abstract: 本发明涉及一带有可用肌肉力操纵的脚刹车和带有用于车轮打滑控制装置的液压汽车制动装置(10)。根据本发明提出在这样的汽车制动装置中使用与特殊构成的蓄能器(30)相联系的自吸泵(26)。蓄能器(30)具有隔离件(66；100；110；120)，该隔离件各自把第一蓄能室(76)与第二蓄能室(74)分离开。一进口(44)通到第一蓄能室(76)并且一与进口(44)分离的出口(46)由第一蓄能室(76)引出。隔离件(66；100；110；120)可自由移动地布置在两个终端位置之间，并且在它终端位置的一个处封闭进口(44)与出口(46)的压力液连接。