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公开(公告)号：CN118473126A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410170094.0
申请日：2024-02-06
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种电机(10)的绝缘罩(40)和定子(16)、一种电机(10)、以及一种用于制造这样的电机的方法，该绝缘罩具有：环区段形的磁轭体(44)，该磁轭体能够沿轴向放置到定子(12)的磁轭(14)上；以及至少一个齿状体(46)，该齿状体能够放置到定子齿(16)上，其中，至少一个齿状体(46)一体地从磁轭体(44)沿径向延伸，并且绝缘罩(40)由塑料制成，其特征在于，至少一个嵌件(50)嵌入在磁轭体(44)中，该嵌件比包围嵌件(50)的塑料更硬地构造。
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公开(公告)号：CN101278140B
公开(公告)日：2011-08-03
申请号：CN200680036385.0
申请日：2006-09-18
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: F16F15/08 , B60T8/3685 , F16B21/073 , F16B35/04 , F16F1/3732
Abstract: 本发明涉及一种装置(10)，用于减振地悬挂成套设备(22)，特别是汽车的电子滑转调节的制动器的液压成套设备，所述装置处在为此设置的汽车侧的容纳部(32a、b、c)中。汽车制动器的液压成套设备通常装备有电动机(26)，它驱动在液压成套设备中设置的泵。通过这些泵可以调节车轮制动器中的制动压力。然而泵驱动会引起成套设备(22)的机械和液压的振动。这种振动在未减振地传递到车身上的情况下会导致所不希望的运行噪音。为了对这类振动进行减振，已知借助工具夹紧的装置。因为通常在汽车中给成套工具使用的空间很少，所以根据本发明提供一种可手动夹紧的装置(10)。这种装置具有夹具(16)。该夹具可轴向移动地在固定在液压成套设备上的拉杆(12)上导引，并且可从基本位置转移到夹紧位置。在这两个位置中夹具(16)和拉杆(12)锁止。
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公开(公告)号：CN118646185A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410286130.X
申请日：2024-03-13
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: H02K1/2791
Abstract: 本发明涉及一种电运行的马达(14)，其具有至少一个外部的回路环(40)和多个磁体、尤其永磁体(20)。该马达突出之处在于，回路环(40)如此具有至少两个部件(42、44)，使得存在至少一个第一部件(42)和第二部件(44)，其中，第二部件承担对磁体(20)的保持功能。
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公开(公告)号：CN117879267A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311314287.0
申请日：2023-10-10
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: H02K11/21 , H02K11/215 , H02K7/00 , B62M6/65 , B62M7/12
Abstract: 本发明涉及一种外转子结构形式的电子换向的电动马达(12)，所述电动马达具有位置固定地布置在轮毂(19)的区域中的定子(14)，其中，所述定子(14)具有电线圈(20)，该线圈距所述轮毂(19)的轴线(18)以第一径向距离(R)来布置，其中，所述定子(14)的线圈(20)在径向上由具有磁性元件(41)的转子(40)包围，其中，在所述线圈(20)通电时，所述转子(40)的磁性元件(41)与所述线圈(20)共同作用，其中，所述转子(40)以能够围绕所述轮毂(19)的轴线(18)转动的方式得到支承；并且所述电动马达具有至少一个传感器元件(44)以用于检测所述转子(40)的磁性元件(41)的旋转角度位置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117879220A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311309012.8
申请日：2023-10-10
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种呈外动子结构形式的电子换向的电动马达(10)，其具有位置固定地布置在毂(12)上的定子(14)，该定子具有与电流导线(31；31a；31b；31c；31d至33；33a；33b；33c；33d)至少间接地电接触的电线圈(20)，并且该电动马达具有沿径向环绕定子(14)的、能转动地围绕毂(12)的轴线(18)布置的动子(24)，其中动子(24)具有与线圈(20)共同作用的磁性元件(26)，其中毂(12)构造为空心轴(28)，在该空心轴的内横截面(29)中布置了电流导线(31；31a；31b；31c；31d至33；33a；33b；33c；33d)，其中，毂(12)具有用于在电流导线(31；31a；31b；31c；31d至33；33a；33b；33c；33d)与线圈(20)之间构造电连接的至少一个开口(36；36a；46)。
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公开(公告)号：CN117879202A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311310412.0
申请日：2023-10-10
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种外转子结构形式的电子换向电动马达(10)，其具有位置固定地布置的定子(14)，所述定子具有电线圈(16)，所述定子被转子(18)径向地包围，所述转子以能够围绕轴线(12)转动的方式布置、具有磁性元件(22)，其中，所述转子(18)具有磁轭环(20)，所述磁轭环由沿着相对于所述轴线(12)的径向方向重叠地布置的金属材料的至少两个层(2)构成。
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公开(公告)号：CN116133901A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202180057922.4
申请日：2021-07-27
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 一种系统和方法提供了针对交通工具驾驶员的向后观看。向后观看系统包括：左侧和右侧视频相机，用于获得从交通工具的侧面向后向外的视频图像。左侧和右侧电子图像显示器显示图像的部分。交通工具内部驾驶员监视相机感测驾驶员的上身位置。电子处理器被配置成：接收上身位置并确定左侧视频图像的要在左侧电子图像显示器上显示的部分；以及确定右侧视频图像的要在右侧电子图像显示器上显示的部分。驾驶员的附加移动通过改变左侧视频图像的被提供给左侧电子图像显示器的部分来调整左侧视频图像的视野。还调整右侧和后视图像。
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公开(公告)号：CN101278140A
公开(公告)日：2008-10-01
申请号：CN200680036385.0
申请日：2006-09-18
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: F16F15/08 , B60T8/3685 , F16B21/073 , F16B35/04 , F16F1/3732
Abstract: 本发明涉及一种装置(10)，用于减振地悬挂成套设备(22)，特别是汽车的电子滑转调节的制动器的液压成套设备，所述装置处在为此设置的汽车侧的容纳部(32a、b、c)中。汽车制动器的液压成套设备通常装备有电动机(26)，它驱动在液压成套设备中设置的泵。通过这些泵可以调节车轮制动器中的制动压力。然而泵驱动会引起成套设备(22)的机械和液压的振动。这种振动在未减振地传递到车身上的情况下会导致所不希望的运行噪音。为了对这类振动进行减振，已知借助工具夹紧的装置。因为通常在汽车中给成套工具使用的空间很少，所以根据本发明提供一种可手动夹紧的装置(10)。这种装置具有夹具(16)。该夹具可轴向移动地在固定在液压成套设备上的拉杆(12)上导引，并且可从基本位置转移到夹紧位置。在这两个位置中夹具(16)和拉杆(12)锁止。
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