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公开(公告)号：CN102958742A
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：CN201180033025.6
申请日：2011-05-13
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: B60L3/00
CPC classification number: H02P6/12 , B60L3/003 , B60L2220/14 , B60L2220/18 , H02M2001/325 , H02P29/032 , Y02T10/642 , Y02T10/7258
Abstract: 本发明涉及一种用于使在机动车中作为驱动设备的至少三相的电机（1）运行的方法，该电机通过逆变器（2）、尤其脉冲逆变器控制，其中该逆变器（2）包括半桥（10a-10c）形式的开关元件（3a-3f）并且各一个半桥（10a；10b；10c）与电机（1）的一个相（U;V;W）电连接。在此如果与第一相（U）连接的第一半桥（10a）的第一开关元件（3a）由于故障持久地闭合/断开，第一半桥（10a）的第二开关元件（3d）持久地断开/闭合并且在电旋转的、不受第一相（U）影响的第一角度范围中其它半桥（10b，10c）的所有开关元件（3b，3c，3e，3f）以传统的方式控制。
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公开(公告)号：CN103238273B
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201180058524.0
申请日：2011-10-04
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: H02P29/032
CPC classification number: B60L15/20 , B60L2200/26 , B60L2220/14 , B60L2240/423 , H02P29/032 , Y02T10/642 , Y02T10/7258
Abstract: 一种用于使电机（12）运行、尤其是用于为汽车的传动系（10）提供驱动功率的方法，其中电机（12）借助多个相电流（Iai、Ibi、Ici）而被控制，该方法具有如下步骤：检测表示由电机（12）给出的转矩（T）的电学量（Iqi）；以及监控转矩（T）。在此，在监控转矩（T）时考虑电机（12）的退化。
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公开(公告)号：CN102958742B
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201180033025.6
申请日：2011-05-13
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: B60L3/00
CPC classification number: H02P6/12 , B60L3/003 , B60L2220/14 , B60L2220/18 , H02M2001/325 , H02P29/032 , Y02T10/642 , Y02T10/7258
Abstract: 本发明涉及一种用于使在机动车中作为驱动设备的至少三相的电机（1）运行的方法，该电机通过逆变器（2）、尤其脉冲逆变器控制，其中该逆变器（2）包括半桥（10a-10c）形式的开关元件（3a-3f）并且各一个半桥（10a；10b；10c）与电机（1）的一个相（U;V;W）电连接。在此如果与第一相（U）连接的第一半桥（10a）的第一开关元件（3a）由于故障持久地闭合/断开，第一半桥（10a）的第二开关元件（3d）持久地断开/闭合并且在电旋转的、不受第一相（U）影响的第一角度范围中其它半桥（10b，10c）的所有开关元件（3b，3c，3e，3f）以传统的方式控制。
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公开(公告)号：CN103238273A
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：CN201180058524.0
申请日：2011-10-04
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: H02P29/02
CPC classification number: B60L15/20 , B60L2200/26 , B60L2220/14 , B60L2240/423 , H02P29/032 , Y02T10/642 , Y02T10/7258
Abstract: 一种用于使电机（12）运行、尤其是用于为汽车的传动系（10）提供驱动功率的方法，其中电机（12）借助多个相电流（Iai、Ibi、Ici）而被控制，该方法具有如下步骤：检测表示由电机（12）给出的转矩（T）的电学量（Iqi）；以及监控转矩（T）。在此，在监控转矩（T）时考虑电机（12）的退化。
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