公开(公告)号：CN113692370A

公开(公告)日：2021-11-23

申请号：CN202080030829.X

申请日：2020-02-04

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： M·格雷纳 ,  S·M·赖赫特 ,  C·厄勒

IPC: B60T13/74

Abstract: 用于车辆的液压制动系统（10）的机电制动压力产生器（14）。机电制动压力产生器（14）包括转化驱动侧的旋转运动为平移运动的螺纹传动装置（40）以产生制动压力。螺纹传动装置（40）包括能通过电动马达（38）转动的主轴（68）；与主轴（68）的螺纹（76）共同作用的主轴螺母（72），使主轴螺母（72）能随主轴（68）转动轴向移动；至少部分环绕主轴（68）和主轴螺母（72）的壳体（64、64a）。螺纹传动装置（40）还包括抗转布置在主轴（68）处的驱动轮（84），且主轴（68）通过驱动轮与电动马达（38）连接，其中主轴（68）和驱动轮（84）通过共同的轴承（88）相对于位置固定的壳体（64、64a）能转动支承，且驱动轮（84）至少部分沿径向环绕轴承（88）。

公开(公告)号：CN113692370B

公开(公告)日：2024-09-24

申请号：CN202080030829.X

申请日：2020-02-04

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： M·格雷纳 ,  S·M·赖赫特 ,  C·厄勒

IPC: B60T13/74

Abstract: 用于车辆的液压制动系统（10）的机电制动压力产生器（14）。机电制动压力产生器（14）包括转化驱动侧的旋转运动为平移运动的螺纹传动装置（40）以产生制动压力。螺纹传动装置（40）包括能通过电动马达（38）转动的主轴（68）；与主轴（68）的螺纹（76）共同作用的主轴螺母（72），使主轴螺母（72）能随主轴（68）转动轴向移动；至少部分环绕主轴（68）和主轴螺母（72）的壳体（64、64a）。螺纹传动装置（40）还包括抗转布置在主轴（68）处的驱动轮（84），且主轴（68）通过驱动轮与电动马达（38）连接，其中主轴（68）和驱动轮（84）通过共同的轴承（88）相对于位置固定的壳体（64、64a）能转动支承，且驱动轮（84）至少部分沿径向环绕轴承（88）。

公开(公告)号：CN113942481A

公开(公告)日：2022-01-18

申请号：CN202110807525.6

申请日：2021-07-16

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： F·图尔克 ,  W·纳格尔 ,  C·厄勒 ,  M·勃姆

IPC: B60T13/74

Abstract: 本发明涉及一种机电的制动压力发生器（1），其具有用于将以电动马达的方式驱动的驱动轴（3）的旋转运动转换成与主轴传动单元（2）耦合的活塞（4）的平移运动的主轴传动单元（2），其中，主轴传动单元（2）与驱动轴（3）经由多级的传动机构（5）作用连接。根据本发明，多级的传动机构（5）是具有第一级和第二级（5.1、5.2）的行星齿轮传动机构。借助传动机构（5）可驱动主轴传动单元（2）的主轴（6）或主轴螺母（7），其通过承受轴向力和径向力的轴承组件（8）可旋转地支承在制动压力发生器（1）的壳体（9）内。本发明还涉及一种用于车辆的制动系统，该制动系统具有根据本发明的机电的制动压力发生器（1）。

公开(公告)号：CN114641417A

公开(公告)日：2022-06-17

申请号：CN202080079933.8

申请日：2020-10-28

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： M·波姆 ,  C·厄勒

IPC: B60T13/74

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的液压的制动系统的能以机电方式来驱动的制动压力发生器，该制动压力发生器具有用于将驱动侧的旋转运动（a）转换为用于对液压的活塞/缸单元（34）进行活塞操纵的平移运动（b）的螺杆传动单元（38），其中，在螺杆传动单元（38）与电驱动马达（18）之间布置了与电驱动马达（18）连接的行星齿轮传动机构（22），在行星齿轮传动机构的输出侧的行星齿轮架轴（78）处固定有圆柱齿轮（42），通过该圆柱齿轮能够驱动螺杆传动单元（38）。圆柱齿轮（42）在此通过布置在圆柱齿轮（42）与行星齿轮传动机构（22）之间的第一轴承（L1）并且通过布置在圆柱齿轮（42）的与第一轴承（L1）对置的轴向的侧部上的第二轴承（L2）得到支承。

公开(公告)号：CN113677576A

公开(公告)日：2021-11-19

申请号：CN202080030696.6

申请日：2020-02-18

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： M·格雷纳 ,  S·M·赖赫特 ,  C·厄勒

IPC: B60T13/74 ,  F16H25/24

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的液压的制动系统（10）的机电的制动压力产生器（14）。机电的制动压力产生器（14）具有至少一个螺纹传动装置（40），用于将驱动侧的旋转运动转换为平移运动，以产生制动压力。在此，螺纹传动装置（40）包括能够通过电动机（38）转动的主轴（68）且包括主轴螺母（80），所述主轴螺母布置在主轴（68）的螺纹（76）上，从而随着主轴（68）的转动，主轴螺母（80）和构造在其上的液压活塞（92）可轴向地移动。此外，螺纹传动装置（40）包括：壳体（64），所述壳体形成与液压活塞（92）对应的液压缸（66），在所述壳体中容纳着具有主轴螺母（80）的主轴（68）；和防扭转部（84、88），通过所述防扭转部在主轴（68）转动时防止主轴螺母（80）扭转。