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公开(公告)号：CN107624144A
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：CN201680026227.0
申请日：2016-04-07
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于能以喷水(12)来运行的内燃机(1)的爆震调节的方法，在该方法中，根据与所述喷水(12)相关的参量、尤其水含量来确定所述爆震调节的至少一个参数。
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公开(公告)号：CN105673235B
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201510870166.3
申请日：2015-12-02
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: F02D41/22
Abstract: 提出一种用于内燃机的爆震调整的方法和装置，其中，分析处理所述内燃机的爆震传感器的信号。在此，由内燃机中多个燃烧过程的信号连续地形成参考值并且在燃烧中将被配属给该燃烧的测量信号(30)与所述参考值(31)比较，用于确定所述燃烧是爆震地进行或是非爆震地进行。此外在此分析处理干扰噪声信息(26)，其中，所述干扰噪声信息(26)表明被配属给所述燃烧的测量信号(30)是否由于干扰噪声而错误化。不考虑如下燃烧的测量信号(30)用于构成所述参考值(31)：所述干扰噪声信息(26)针对该测量信号示出由于干扰噪声引起的错误化。
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公开(公告)号：CN102822505A
公开(公告)日：2012-12-12
申请号：CN201180015958.2
申请日：2011-03-16
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: F02D13/02 , F02D13/0219 , F02D13/0261 , F02D35/027 , F02D41/0002 , F02D41/006 , F02D41/008 , F02D41/30 , F02D2200/025 , F02P5/152 , G01L23/222 , G01M15/12 , Y02T10/18 , Y02T10/46
Abstract: 本发明涉及一种用于处理机动车的内燃机中的非受控燃烧的方法，其中，所述非受控燃烧独立于通过火花塞的点火发生并且在所述内燃机中和/或上被检测。为了能够快速并且可靠地减少内燃机中的非受控燃烧以便保护内燃机免受损坏，在监控时间间隔中确定检测到的非受控燃烧的数量并且将其与阈值相比较，其中，在超过所述阈值时降低内燃机的燃烧室中的温度。
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公开(公告)号：CN103306817B
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201310070749.9
申请日：2013-03-06
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: F02B77/08
CPC classification number: F02D41/1438 , F02D35/023 , F02D2041/1432
Abstract: 本发明涉及一种用于识别汽油发动机中的早火的方法，该早火与燃空混合物通过火花塞的点火无关地在汽油发动机（1）的燃烧室中出现。在该可靠地识别间或酝酿的早火的出现的方法中，评价在火花塞的点火时间点之前或者之后出现的燃烧室压力（p），用于确定早火。
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公开(公告)号：CN102822505B
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201180015958.2
申请日：2011-03-16
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: F02D13/02 , F02D13/0219 , F02D13/0261 , F02D35/027 , F02D41/0002 , F02D41/006 , F02D41/008 , F02D41/30 , F02D2200/025 , F02P5/152 , G01L23/222 , G01M15/12 , Y02T10/18 , Y02T10/46
Abstract: 本发明涉及一种用于处理机动车的内燃机中的非受控燃烧的方法，其中，所述非受控燃烧独立于通过火花塞的点火发生并且在所述内燃机中和/或上被检测。为了能够快速并且可靠地减少内燃机中的非受控燃烧以便保护内燃机免受损坏，在监控时间间隔中确定检测到的非受控燃烧的数量并且将其与阈值相比较，其中，在超过所述阈值时降低内燃机的燃烧室中的温度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103306817A
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN201310070749.9
申请日：2013-03-06
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: F02B77/08
CPC classification number: F02D41/1438 , F02D35/023 , F02D2041/1432
Abstract: 本发明涉及一种用于识别汽油发动机中的早火的方法，该早火与燃空混合物通过火花塞的点火无关地在汽油发动机（1）的燃烧室中出现。在该可靠地识别间或酝酿的早火的出现的方法中，评价在火花塞的点火时间点之前或者之后出现的燃烧室压力（p），用于确定早火。
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公开(公告)号：CN105673235A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201510870166.3
申请日：2015-12-02
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: F02D41/22
Abstract: 提出一种用于内燃机的爆震调整的方法和装置，其中，分析处理所述内燃机的爆震传感器的信号。在此，由内燃机中多个燃烧过程的信号连续地形成参考值并且在燃烧中将被配属给该燃烧的测量信号(30)与所述参考值(31)比较，用于确定所述燃烧是爆震地进行或是非爆震地进行。此外在此分析处理干扰噪声信息(26)，其中，所述干扰噪声信息(26)表明被配属给所述燃烧的测量信号(30)是否由于干扰噪声而错误化。不考虑如下燃烧的测量信号(30)用于构成所述参考值(31)：所述干扰噪声信息(26)针对该测量信号示出由于干扰噪声引起的错误化。
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公开(公告)号：CN103261639B
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201180062046.0
申请日：2011-11-29
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: F02D41/0025 , F02D19/0665 , F02D19/088 , F02D35/027 , F02D2200/0612 , F02P5/1527 , Y02T10/36 , Y02T10/46
Abstract: 一种用于控制内燃机以考虑燃料特性的方法，包括：如果识别出内燃机的一定的特性，则引入一定的措施，检查，是否在引入所述措施之后进行了对与内燃机连接的燃料箱的燃料加注，检查，是否在进行了对内燃机的燃料加注之后，来自燃料箱的燃料已经到达内燃机，和是否内燃机的所述一定的特性不再存在，并且如果前述条件被满足，则终止所述一定的措施。一种具有程序编码的、实施该方法的计算机程序产品可以直接地在现有的内燃机上使用，而不需要在内燃机中安装另外的部件。只需要通过例如在发动机控制机构中执行在计算机程序产品上存储的计算机程序来匹配控制软件。
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公开(公告)号：CN103321815A
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201310240176.X
申请日：2013-03-04
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: F02P11/06
CPC classification number: F02D35/02 , F02D35/023 , F02D35/028
Abstract: 本发明涉及一种用于识别汽油发动机中的炽热点火的方法，该炽热点火与通过火花塞的点火无关地出现在汽油发动机的燃烧室(1)中。在一种将炽热点火与间或出现的早火明确地区分开的方法中，分析在所述火花塞的点火时间点之前和/或之后所出现的燃烧室压力(p)，用于确定炽热点火，其中，除了一当前燃烧的燃烧室压力(p)以外还观察多个过去的燃烧的燃烧室压力(p)。
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公开(公告)号：CN107624144B
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201680026227.0
申请日：2016-04-07
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于能以喷水(12)来运行的内燃机(1)的爆震调节的方法，在该方法中，根据与所述喷水(12)相关的参量、尤其水含量来确定所述爆震调节的至少一个参数。
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