公开(公告)号：CN106065577B

公开(公告)日：2017-08-25

申请号：CN201610640831.4

申请日：2016-08-08

Applicant: 福州轨道交通设计院有限公司

Inventor： 季国富 ,  陈庚 ,  蔡金山 ,  黎泰良 ,  林峰 ,  赵欣月 ,  刘保材 ,  陈剑 ,  刘干典 ,  郑宇鑫 ,  马延 ,  陈强 ,  施鹏程 ,  林玉燕 ,  黄锦真 ,  蔡亚文

IPC: E01D22/00 ,  E02D37/00

Abstract: 一种新的桩基托换的结构及方法，其中方法包括以下步骤：步骤一、施工新桥墩桩基；步骤二、在新桥墩承台上安装临时支撑架，通过临时支座、千斤顶将桥梁上部荷载通过新的桩基传递至下部；步骤三、拆除旧桥墩并拔除旧桩基；步骤四、施作新承台连接新桩基，并在新承台上施作新桥墩；步骤五、利用千斤顶、支撑架等，将临时支撑上的荷载转移到新桥墩上；步骤六、拆除临时支撑架；结构受力明确，与原有下部结构无关联，施工难度较小、对桥梁景观无影响、利用新桩搭建支架更为可靠，克服了传统的桩基托换基坑开挖大、风险高、费用高、施工难度大，无法拔除旧桩基等问题。

公开(公告)号：CN118709257A

公开(公告)日：2024-09-27

申请号：CN202410761912.4

申请日：2024-06-13

Applicant: 福州轨道交通设计院有限公司

Inventor： 付建广 ,  余志辉 ,  王晓丹 ,  陈志斌 ,  刘干典 ,  施鹏程 ,  蔡金山

IPC: G06F30/13 ,  G06F30/12

Abstract: 本发明公开一种基于CAD的地下车站围护结构BIM模型创建方法，包括：步骤S1，对围护结构CAD图纸的关键要素图层归类；步骤S2，在设备终端的建模软件的平面和剖面中导入CAD图纸，并调整位置；步骤S3，根据关键要素图层信息在平面中获取模型构件信息，创建初始BIM模型并记录；步骤S4，根据关键要素图层信息在各个剖面中获取构件信息，并调整初始BIM模型深度；步骤S5，调整剖面范围相交处模型深度，形成最终围护结构BIM模型。本发明有效满足从CAD二维设计到符合图纸的三维BIM模型的一站式建成过程，不需要进一步手动输入数据。

公开(公告)号：CN106065577A

公开(公告)日：2016-11-02

申请号：CN201610640831.4

申请日：2016-08-08

Applicant: 福州轨道交通设计院有限公司

Inventor： 季国富 ,  林峰 ,  蔡金山 ,  黎泰良 ,  赵欣月 ,  刘干典 ,  郑宇鑫 ,  马延 ,  陈强 ,  施鹏程 ,  林玉燕 ,  黄锦真 ,  蔡亚文

IPC: E01D22/00 ,  E02D37/00

CPC classification number: E01D22/00 ,  E02D37/00

Abstract: 一种新的桩基托换的结构及方法，其中方法包括以下步骤：步骤一、施工新桥墩桩基；步骤二、在新桥墩承台上安装临时支撑架，通过临时支座、千斤顶将桥梁上部荷载通过新的桩基传递至下部；步骤三、拆除旧桥墩并拔除旧桩基；步骤四、施作新承台连接新桩基，并在新承台上施作新桥墩；步骤五、利用千斤顶、支撑架等，将临时支撑上的荷载转移到新桥墩上；步骤六、拆除临时支撑架；结构受力明确，与原有下部结构无关联，施工难度较小、对桥梁景观无影响、利用新桩搭建支架更为可靠，克服了传统的桩基托换基坑开挖大、风险高、费用高、施工难度大，无法拔除旧桩基等问题。

公开(公告)号：CN205276208U

公开(公告)日：2016-06-01

申请号：CN201620016859.6

申请日：2016-01-08

Applicant: 福州轨道交通设计院有限公司

Inventor： 施鹏程 ,  季国富 ,  廖星烨 ,  蔡金山

IPC: E02B3/10

Abstract: 本实用新型提供一种防淹挡水板,包括中柱和中柱底预埋件，中柱两边设置有凹槽，凹槽用于放置挡板，中柱底部设置有预埋件连接孔，中柱底预埋件两侧设置有地面固定孔，中柱底预埋件中间设置有与预埋件连接孔对应的中柱固定孔，中柱固定孔用于通过螺栓与预埋件连接孔连接。本实用新型的中柱底预埋件可以先预埋在地上，而后在需要进行防淹的时候，将中柱安装在中柱底预埋件上，最后将挡板放置到两个中柱的凹槽中，即可以实现防淹挡水，通过中柱底预埋件可以大大增强挡水板的强度，避免被水冲垮。在不需要挡水的时候，可以将中柱移走，避免阻挡低洼处的出入口。

公开(公告)号：CN219060533U

公开(公告)日：2023-05-23

申请号：CN202222547757.5

申请日：2022-09-26

Applicant: 福州地铁集团有限公司 ,  福州轨道交通设计院有限公司 ,  天津泰达消防科技有限公司 ,  建研防火科技有限公司

Inventor： 苏江川 ,  姚崇武 ,  施鹏程 ,  刘干典 ,  蔡金山 ,  于泽阳 ,  彭磊 ,  端木祥玲

IPC: E04B5/00 ,  E04B5/02 ,  E04B1/94 ,  E04C2/288 ,  E04C5/06

Abstract: 本实用新型公开了一种高耐火极限的钢筋混凝土楼板，涉及耐火楼板技术领域，包括楼板主体，楼板主体包括上部的受压区和下部的受拉区，其中受压区和受拉区的内部均设置有横筋和纵筋，受压区上侧和受拉区下侧分别设置有保护层，且两保护层分别设置于对应横筋和纵筋的外侧，横筋和纵筋交错形成网格状结构，且受压区内横筋与纵筋的强度不小于受拉区内横筋与纵筋的强度。本实用新型提供了使用便捷且抗爆裂能力强，并且通过在受压区增设强度与受拉区相近的横筋和纵筋以提高楼板耐火能力的一种高耐火极限的钢筋混凝土楼板。

公开(公告)号：CN211713872U

公开(公告)日：2020-10-20

申请号：CN201922194469.4

申请日：2019-12-10

Applicant: 福州轨道交通设计院有限公司

Inventor： 施鹏程 ,  付建广 ,  刘干典 ,  廖星烨 ,  蔡金山

IPC: E02B3/10

Abstract: 本实用新型提供一种防淹挡水板，包括立柱和挡板，立柱的至少一侧设置有容置挡板的立柱凹槽，还包括立柱下压迫紧组件，立柱下压迫紧组件包括压紧横杆和卡接片，卡接片的一侧面与压紧横杆的一端连接，压紧横杆的另一端设置有压紧螺孔，压紧螺孔内设置有压紧螺栓，立柱凹槽的内部两侧设置有用于容置卡接片的卡接片卡槽。本方案在要下压挡板的时候，只需要将卡接片插到卡接片卡槽中，而后旋紧压紧螺栓，旋紧后的旋紧横杆会产生偏心力，使得卡接片固定在卡接片卡槽，在不需要的时候，只需要旋松压紧螺栓，即可以取出立柱下压迫紧组件。即立柱下压迫紧组件可以根据挡板高度进行自适应调节，无需固定的挡板高度，使用方便。