-
公开(公告)号：CN118095695A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410032813.2
申请日：2024-01-09
Applicant: 福州轨道交通设计院有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/26 , G06Q50/08 , G06F30/13
Abstract: 本发明公开一种地铁站火灾报警系统自动布点方法，用于地铁站火灾报警系统的自动布点，分为以下步骤：S1.建筑信息提取，包括建筑几何信息、房间功能信息、防火分区信息、提资信息；S2.进行设备位置布置，针对具体的设备类型与布置要求，分为定点布置与区域布置；S3.根据布置结果进行环路检查。与现有算法相比，本发明针对地铁站火灾报警系统设计的具体流程与相关要求，提出了一种设备自动布点方法，填补了地铁站火灾报警系统设备自动布点技术的空白，有利于推动人工智能相关技术在地铁站火灾报警系统设计领域尤其是在设备布点相关研究的发展。
-
公开(公告)号：CN117574479A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202410057618.5
申请日：2024-01-16
Applicant: 福州轨道交通设计院有限公司
Abstract: 本发明公开一种可用于轨道交通环控柜系统图的自动出图方法，分为以下步骤：S1，输入标准的设备信息表，在所述的标准设备信息表中提取算法所需要的选型数据对设备进行选型；S2，根据设备类型划分设备所属的环控柜，实现设备的归类；S3，进行馈线柜中左右侧设备的划分和软起柜的左右侧划分；S4，根据划分好的左右侧设备实现对应功能柜的生成；S5，进行馈线柜的划分及馈线柜中备用设备的生成；S6，对柜内设备以及各种类型的柜子进行排序操作；S7，输出Excel表格，根据Excel表格输出对应的CAD图纸。本发明有利于提高环控柜系统图的设计效率及准确性；还有利于推动人工智能技术在环控柜设计领域中相关研究的发展。
-
公开(公告)号：CN118009445B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410428446.8
申请日：2024-04-10
Applicant: 福州轨道交通设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种减少与相邻上盖建筑防火间距的车辆基地侧面排烟口，括烟口主体、导流板、喷口、风机、温度检测系统及中控系统。本发明创新采用喷口射流形式排烟，烟气射流出一段距离后向上排放，通过控制喷口倾角和喷口送风速度（烟气的排气风速）保证烟气的射程，确保烟气向上排放点满足相邻上盖建筑距离满足防火间距要求，从而减少车辆基地排烟口与相邻上盖建筑的距离,进一步提高车辆基地盖板上方的空间利用率。
-
公开(公告)号：CN117574479B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410057618.5
申请日：2024-01-16
Applicant: 福州轨道交通设计院有限公司
Abstract: 本发明公开一种可用于轨道交通环控柜系统图的自动出图方法，分为以下步骤：S1，输入标准的设备信息表，在所述的标准设备信息表中提取算法所需要的选型数据对设备进行选型；S2，根据设备类型划分设备所属的环控柜，实现设备的归类；S3，进行馈线柜中左右侧设备的划分和软起柜的左右侧划分；S4，根据划分好的左右侧设备实现对应功能柜的生成；S5，进行馈线柜的划分及馈线柜中备用设备的生成；S6，对柜内设备以及各种类型的柜子进行排序操作；S7，输出Excel表格，根据Excel表格输出对应的CAD图纸。本发明有利于提高环控柜系统图的设计效率及准确性。
-
公开(公告)号：CN118015773A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410092227.7
申请日：2024-01-23
Applicant: 福州轨道交通设计院有限公司
Abstract: 本发明公开一种地铁站火灾报警系统自动连线方法，分为以下步骤：S1.网格化待连线区域，定义待连接点连接规则，创建待连线点集，障碍点集，确定各待连线点集连接的特征属性；S2.根据连线规则判断连接类型为树状连线的，则进行待连线点集中一条线的树状连接；S3.根据连线规则判断连接类型为环状连线的，则进行待连线点集中一条线的环状连接；S4.重复步骤S2和S3至所有连线完成连接。本发明可解决地铁站火灾报警系统平面设计中的连线问题，填补了消防工程领域地铁站火灾报警系统自动成图技术的空白，有利于推动人工智能技术在消防工程领域，尤其是自动绘制火灾报警系统设计图纸相关研究的发展。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117853298A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410025305.1
申请日：2024-01-08
Applicant: 福州轨道交通设计院有限公司
Abstract: 本发明公开一种地铁地下车站防烟分区自动划分方法，根据地铁地下车站建筑几何信息与现行国家标准GB 51298《地铁设计防火标准》、GB 51251《建筑防烟排烟系统技术标准》以及GB 50016《建筑设计防火规范》，自动实现地铁地下车防烟分区划分。本发明实现的地铁地下车站防烟分区自动划分方法，针对标准规范中对地铁地下车站的特殊防排烟要求，无需人工手动根据图纸判断、测量、计算及分析，就可以实现地铁地下车站的防烟系统自动划分，为后续通风系统设计提供必要输入参数，提高地铁建筑通风系统设计效率。
-
公开(公告)号：CN119808202A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202510294394.4
申请日：2025-03-13
Applicant: 福州轨道交通设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于地铁站通风空调大系统图的自动出图方法，方法包括：S1，确定地铁站单双端类型，创建对应DeviceTree实例进行存储；S2，从回路信息中获取所属回路的设备信息，对房间进行分类与排序，再以类树结构DeviceTree存储；S3，计算绘图缩放比例，根据控制机房和公共区的初始数据的基础上，附加设定的安全系数与安全距离分别确定x和y方向上的缩放系数；S4，遍历DeviceTree信息，并进行设备间风管连接，依次完成各回路设备、风管与房间的绘制后标注设备、风管和房间信息，以完成通风空调大系统图。本发明有利于提高地铁站通风空调大系统图的设计效率及准确性。
-
公开(公告)号：CN118242125A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410112836.4
申请日：2024-01-26
Applicant: 福州地铁集团有限公司 , 福州轨道交通设计院有限公司 , 上海理工大学 , 中交机电工程局有限公司
IPC: E21F3/00
Abstract: 本发明涉及一种地铁车站轨行区无轨顶风道的单向流式上排热装置，包括单向流送风装置、单向排风装置以及车站轨行区；单向流送风装置包括设置于轨行区一侧的一个送风口，送风口通过新风道与新风井连接，新风道内设置一个送风风机；单向排风装置包括设置于轨行区另一侧的一个排风口，排风口通过排风道与排风井连接，排风道内设置一个排风风机；车站轨行区包括隧道顶部、停站列车以及隧道顶部与停站列车之间形成的狭小流体通道，将停站列车冷凝器散热输送至排风风机，提高排除列车顶部冷凝器散热效率；同时去除传统金属或土建轨顶排热风道的设计，便于和现有地铁结构相结合，具有结构简单、操作方便、节能环保等优点。
-
公开(公告)号：CN118009445A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410428446.8
申请日：2024-04-10
Applicant: 福州轨道交通设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种减少与相邻上盖建筑防火间距的车辆基地侧面排烟口，括烟口主体、导流板、喷口、风机、温度检测系统及中控系统。本发明创新采用喷口射流形式排烟，烟气射流出一段距离后向上排放，通过控制喷口倾角和喷口送风速度（烟气的排气风速）保证烟气的射程，确保烟气向上排放点满足相邻上盖建筑距离满足防火间距要求，从而减少车辆基地排烟口与相邻上盖建筑的距离,进一步提高车辆基地盖板上方的空间利用率。
-
公开(公告)号：CN222228597U
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202420196183.8
申请日：2024-01-26
Applicant: 福州地铁集团有限公司 , 福州轨道交通设计院有限公司 , 上海理工大学 , 中交机电工程局有限公司
IPC: E21F3/00
Abstract: 本实用新型涉及一种地铁车站轨行区两侧送中间排的无风道上排热结构，包括出站侧送风装置、轨行区中部排风装置、进站侧送风装置以及列车进站后上方狭小流体通道。所述出站侧送风装置包括出站侧送风井、出站侧送风机、出站侧送风转弯导流装置；所述轨行区中部排风装置包括排风井、排风机、轨行区中部土建排风口；所述进站侧送风装置包括进站侧送风井、进站侧送风机、进站侧送风转弯导流装置。本实用新型取消了地铁车站轨行区传统金属或土建轨顶排热风道，能够有效排除车站轨行区区间热量。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
20
records
(took 0.027 seconds)
