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公开(公告)号：CN118009445B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410428446.8
申请日：2024-04-10
Applicant: 福州轨道交通设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种减少与相邻上盖建筑防火间距的车辆基地侧面排烟口，括烟口主体、导流板、喷口、风机、温度检测系统及中控系统。本发明创新采用喷口射流形式排烟，烟气射流出一段距离后向上排放，通过控制喷口倾角和喷口送风速度（烟气的排气风速）保证烟气的射程，确保烟气向上排放点满足相邻上盖建筑距离满足防火间距要求，从而减少车辆基地排烟口与相邻上盖建筑的距离,进一步提高车辆基地盖板上方的空间利用率。
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公开(公告)号：CN117853298A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410025305.1
申请日：2024-01-08
Applicant: 福州轨道交通设计院有限公司
Abstract: 本发明公开一种地铁地下车站防烟分区自动划分方法，根据地铁地下车站建筑几何信息与现行国家标准GB 51298《地铁设计防火标准》、GB 51251《建筑防烟排烟系统技术标准》以及GB 50016《建筑设计防火规范》，自动实现地铁地下车防烟分区划分。本发明实现的地铁地下车站防烟分区自动划分方法，针对标准规范中对地铁地下车站的特殊防排烟要求，无需人工手动根据图纸判断、测量、计算及分析，就可以实现地铁地下车站的防烟系统自动划分，为后续通风系统设计提供必要输入参数，提高地铁建筑通风系统设计效率。
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公开(公告)号：CN119808202A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202510294394.4
申请日：2025-03-13
Applicant: 福州轨道交通设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于地铁站通风空调大系统图的自动出图方法，方法包括：S1，确定地铁站单双端类型，创建对应DeviceTree实例进行存储；S2，从回路信息中获取所属回路的设备信息，对房间进行分类与排序，再以类树结构DeviceTree存储；S3，计算绘图缩放比例，根据控制机房和公共区的初始数据的基础上，附加设定的安全系数与安全距离分别确定x和y方向上的缩放系数；S4，遍历DeviceTree信息，并进行设备间风管连接，依次完成各回路设备、风管与房间的绘制后标注设备、风管和房间信息，以完成通风空调大系统图。本发明有利于提高地铁站通风空调大系统图的设计效率及准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118242125A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410112836.4
申请日：2024-01-26
Applicant: 福州地铁集团有限公司 , 福州轨道交通设计院有限公司 , 上海理工大学 , 中交机电工程局有限公司
IPC: E21F3/00
Abstract: 本发明涉及一种地铁车站轨行区无轨顶风道的单向流式上排热装置，包括单向流送风装置、单向排风装置以及车站轨行区；单向流送风装置包括设置于轨行区一侧的一个送风口，送风口通过新风道与新风井连接，新风道内设置一个送风风机；单向排风装置包括设置于轨行区另一侧的一个排风口，排风口通过排风道与排风井连接，排风道内设置一个排风风机；车站轨行区包括隧道顶部、停站列车以及隧道顶部与停站列车之间形成的狭小流体通道，将停站列车冷凝器散热输送至排风风机，提高排除列车顶部冷凝器散热效率；同时去除传统金属或土建轨顶排热风道的设计，便于和现有地铁结构相结合，具有结构简单、操作方便、节能环保等优点。
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公开(公告)号：CN118009445A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410428446.8
申请日：2024-04-10
Applicant: 福州轨道交通设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种减少与相邻上盖建筑防火间距的车辆基地侧面排烟口，括烟口主体、导流板、喷口、风机、温度检测系统及中控系统。本发明创新采用喷口射流形式排烟，烟气射流出一段距离后向上排放，通过控制喷口倾角和喷口送风速度（烟气的排气风速）保证烟气的射程，确保烟气向上排放点满足相邻上盖建筑距离满足防火间距要求，从而减少车辆基地排烟口与相邻上盖建筑的距离,进一步提高车辆基地盖板上方的空间利用率。
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公开(公告)号：CN220319603U
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202321508518.7
申请日：2023-06-14
Applicant: 福州轨道交通设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种多检测参数的综合测试装置，包括测试隧道，所述测试隧道的内部安装有隧道内部测温模块，所述测试隧道的上方设有固定筒，所述固定筒的内壁安装有抽风机，所述固定筒的底端固定连接有连接罩，所述连接罩的底端固定连通有通风管，所述通风管的底端贯穿测试隧道并固定连接有过滤罩。本装置采用传感器和控制算法实现智能化控制，根据实时的环境参数变化来调整通风量和能源消耗，提高能源利用效率，多参数检测，控制依据的检测内容更多，创造更好的隧道与站台环境，提高排热风机的反馈精度，减少滞后性，通过对数据的采集和分析，可以实现对温度变化趋势的预测，进一步优化控制策略，更加节约能源。
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公开(公告)号：CN220206743U
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202321575260.2
申请日：2023-06-20
Applicant: 福州轨道交通设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种具有多种传感器的控制装置，包括连接板，所述连接板的正面固定连接有连接箱，所述连接箱的上表面固定连接有温度监测仪，所述连接箱的上表面固定连接有湿度检测仪，所述连接箱的上表面固定连接有二氧化碳检测仪，所述连接箱的内底壁放置有无线路由器。该具有多种传感器的控制装置，通过设置的二氧化碳检测仪、温度监测仪、湿度检测仪、转换器、无线路由器、无线监控和手机的配合，蓄电池可以为以上四个结构供电，无线路由器则与无线监控连接，以上四个结构检测出的数据会被转换器转换，转换出来的数据会无线传送到手机的上面，这样的检测方式，解决了不能够实时监测和记录数据，使此装置的功能性更加全面。
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公开(公告)号：CN222228597U
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202420196183.8
申请日：2024-01-26
Applicant: 福州地铁集团有限公司 , 福州轨道交通设计院有限公司 , 上海理工大学 , 中交机电工程局有限公司
IPC: E21F3/00
Abstract: 本实用新型涉及一种地铁车站轨行区两侧送中间排的无风道上排热结构，包括出站侧送风装置、轨行区中部排风装置、进站侧送风装置以及列车进站后上方狭小流体通道。所述出站侧送风装置包括出站侧送风井、出站侧送风机、出站侧送风转弯导流装置；所述轨行区中部排风装置包括排风井、排风机、轨行区中部土建排风口；所述进站侧送风装置包括进站侧送风井、进站侧送风机、进站侧送风转弯导流装置。本实用新型取消了地铁车站轨行区传统金属或土建轨顶排热风道，能够有效排除车站轨行区区间热量。
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