-
公开(公告)号:CN118578940A
公开(公告)日:2024-09-03
申请号:CN202410839313.X
申请日:2024-06-26
Applicant: 珠海南自电气系统工程有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道交通供电安全技术领域,具体公开了一种钢轨导通装置及其控制方法。该装置包括分别设置于绝缘节两端的车位传感器,以及依次并联于绝缘节两端的隔离开关、接触器KM1、四个二极管构成整流回路、晶闸管,以及由接触器KM2与并联有储能模块的充电电容串联构成供电支路;通过车位传感器发送车位信号或通过电压信号触发晶闸管导通进行消弧。本发明能够使绝缘节两端轨道可控导通及消弧,通过电缆与绝缘节两端回流轨相连,使回流轨中电流仅当列车经过绝缘节时流通,保证回流通畅,且能够消除绝缘节处的电弧,防止电弧对绝缘节处轨道及列车车轮烧蚀,同时具备岔线区钢轨电位保护功能。
-
公开(公告)号:CN116191566A
公开(公告)日:2023-05-30
申请号:CN202310193659.2
申请日:2023-03-01
Applicant: 珠海南自电气系统工程有限公司 , 成都南锋信息技术有限公司
Abstract: 本发明涉及人工智能技术,揭露了一种基于随机环境下的储能充电装置输出控制方法,包括:获取实验环境参数以及实验输出功率,利用实验环境参数以及实验输出功率空白函数模型进行训练,得到环境功率函数;获取储能充电装置所处环境的环境数值,利用环境功率函数计算环境数值对应的目标输出功率;获取额定功率,计算所述额定功率与所述目标输出功率之间的功率差值;根据决策树确定所述功率差值对应的储能充电装置输出控制方案,并根据所述输出控制方案以及功率差值确定控制方案中需要调整的参数的具体数值。本发明还提出一种基于随机环境下的储能充电装置输出控制装置。本发明保证储能充电装置的稳定输出。
-