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公开(公告)号：CN112213598B
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202010915804.X
申请日：2020-09-03
Applicant: 深圳地铁建设集团有限公司 , 珠海南自电气系统工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通轨地绝缘测绘系统、小车及方法，其中，测绘系统包括检测系统计算机、大功率综合信号调制装置、轨地绝缘检测小车及测试线；所述检测系统计算机配置专用检测软件，采用有线以太网或无线WIFI通信方式与信号调制装置、检测小车实现数据通信；大功率综合信号调制装置设置触摸式人机界面，具有以太网RJ45及WIFI通信接口，与检测系统计算机、检测小车实现数据通信；轨地绝缘检测小车：设置触摸式人机界面，具有USB及以太网通信接口，与检测系统计算机、信号调制装置实现数据通信。本发明测试过程方便快捷，测试数据准确，实现轨地过渡电阻的测量及轨地绝缘薄弱段的分析定位等功能。
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公开(公告)号：CN113030658B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202110234378.8
申请日：2021-03-03
Applicant: 珠海南自电气系统工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种杂散电流综合监测系统，包括轨地绝缘监测屏、站级监测装置、测量传感器；轨地绝缘监测屏实现轨地过渡电阻测量信号的输出和采集、数据运算分析；轨地绝缘测量传感器安装在走行轨沿线各测试点处，测量每个测量分区的极化电位、钢轨对地电位及其泄漏电流，并将测量数据传送给站级监测装置；站级监测装置通过轨地绝缘测量传感器实时采集测量分区内的极化电位、钢轨对地电位和钢轨电流，并将本站的测量数据传送到轨地绝缘监测屏，供轨地监测屏对各测量区间的数据进行分析计算。本发明能够综合分析测量区段的极化电位、钢轨电位、轨地过渡电阻的测试结果及变化趋势，判断监测区段钢轨对地绝缘的状况，给地铁的运营维护提供有效的依据。
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公开(公告)号：CN112213598A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202010915804.X
申请日：2020-09-03
Applicant: 深圳地铁建设集团有限公司 , 珠海南自电气系统工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通轨地绝缘测绘系统、小车及方法，其中，测绘系统包括检测系统计算机、大功率综合信号调制装置、轨地绝缘检测小车及测试线；所述检测系统计算机配置专用检测软件，采用有线以太网或无线WIFI通信方式与信号调制装置、检测小车实现数据通信；大功率综合信号调制装置设置触摸式人机界面，具有以太网RJ45及WIFI通信接口，与检测系统计算机、检测小车实现数据通信；轨地绝缘检测小车：设置触摸式人机界面，具有USB及以太网通信接口，与检测系统计算机、信号调制装置实现数据通信。本发明测试过程方便快捷，测试数据准确，实现轨地过渡电阻的测量及轨地绝缘薄弱段的分析定位等功能。
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公开(公告)号：CN108922816A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810748893.6
申请日：2018-07-10
Applicant: 珠海南自电气系统工程有限公司
IPC: H01H31/00
CPC classification number: H01H31/003
Abstract: 本发明公开了一种六极牵引整流变压器隔离接地系统包括柜体；六极隔离接地装置设于柜体内部的下部，电动操作机构箱设于柜体内部的上部；所述电动操作机构箱用于对隔离开关转轴和接地开关转轴提供转动的动力。本发明可通过电动操作机构箱带动隔离开关转轴和接地开关转轴转动，从而实现隔离开关和接地开关的分合闸，进而实现牵引整流变压器输出端电源的送电与停电以及输出端电源电路保护接地线的连接与拆除，以保证设备的电气安全和人员的生命安全；同时还能通过数字通讯技术与远端控制中心实现实时通讯，完成“远方控制”的功能，并传送本发明的实时状态到中心控制室进行实时监控。
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公开(公告)号：CN105810493B
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201610221722.9
申请日：2016-04-11
Applicant: 珠海南自电气系统工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种外翻式双断口开关本体，包括静触排装置、动触排装置、底座、传动机构、轴固定套、垫圈和钢套；两个静触排装置固定在底座上方的两侧，传动机构固定在底座中间，动触排装置通过轴固定套、垫圈和钢套固定在底座上方的中间，动触排装置连接到传动机构。静触排装置包括静支撑绝缘子、静触头、支撑块和接线排；接线排通过支撑块固定在静支撑绝缘子上，静触头固定在接线排上。动触排装置包括动支撑绝缘子、安装块、动触排底座和动触头；两个动触头固定在安装块的两端，安装块固定在动支撑绝缘子上，动支撑绝缘子固定在动触排底座上。该开关本体结构坚固，提高了隔离开关的使用寿命，且接线触头为多线接触，有效保证了开关的正常工作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116191566A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310193659.2
申请日：2023-03-01
Applicant: 珠海南自电气系统工程有限公司 , 成都南锋信息技术有限公司
Abstract: 本发明涉及人工智能技术，揭露了一种基于随机环境下的储能充电装置输出控制方法，包括：获取实验环境参数以及实验输出功率，利用实验环境参数以及实验输出功率空白函数模型进行训练，得到环境功率函数；获取储能充电装置所处环境的环境数值，利用环境功率函数计算环境数值对应的目标输出功率；获取额定功率，计算所述额定功率与所述目标输出功率之间的功率差值；根据决策树确定所述功率差值对应的储能充电装置输出控制方案，并根据所述输出控制方案以及功率差值确定控制方案中需要调整的参数的具体数值。本发明还提出一种基于随机环境下的储能充电装置输出控制装置。本发明保证储能充电装置的稳定输出。
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公开(公告)号：CN111914620A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202010533450.2
申请日：2020-06-12
Applicant: 珠海南自电气系统工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于定标的刀闸状态视觉识别方法，包括以下步骤：1、在活动刀闸上蚀刻出长方形的标志区域，该区域采用红色填充；2、工程配置标定：对该设备活动刀闸的相关状态位置进行标定，并自动记录并保存各个刀闸状态位置时标志区域的相关数据；3、运行视觉识别：为设备完成调试后投入运行时，进行刀闸状态视觉识别的阶段，根据标定数据自动完成刀闸状态的识别。本发明方法具有极大的适应性，识别准确率极高且稳定可靠，同时视觉分析的方法简洁，系统资源占用少，识别效率更高。
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公开(公告)号：CN118578940A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410839313.X
申请日：2024-06-26
Applicant: 珠海南自电气系统工程有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道交通供电安全技术领域，具体公开了一种钢轨导通装置及其控制方法。该装置包括分别设置于绝缘节两端的车位传感器，以及依次并联于绝缘节两端的隔离开关、接触器KM1、四个二极管构成整流回路、晶闸管，以及由接触器KM2与并联有储能模块的充电电容串联构成供电支路；通过车位传感器发送车位信号或通过电压信号触发晶闸管导通进行消弧。本发明能够使绝缘节两端轨道可控导通及消弧，通过电缆与绝缘节两端回流轨相连，使回流轨中电流仅当列车经过绝缘节时流通，保证回流通畅，且能够消除绝缘节处的电弧，防止电弧对绝缘节处轨道及列车车轮烧蚀，同时具备岔线区钢轨电位保护功能。
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公开(公告)号：CN112879733B
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202110028671.9
申请日：2021-01-11
Applicant: 珠海南自电气系统工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于逆变器加工的框体拉伸装置的支撑结构，包括第一顶板和旋转夹持机构，本发明通过在支撑架上端设置了转动机构，第一气缸通过轴承带动转动杆往上端移动，从而使转盘带动拉伸装置的高度进行改变，同时电机通电进行工作，带动第二皮带轮进行转动，使第二皮带轮通过皮带带动第一皮带轮和转动杆进行转动，使转盘带动拉伸装置角度进行改变，达到了能够快速调节拉伸装置高度和角度的优点；通过在支撑架上端设置了固定机构，第二气缸进行收缩，通过第一承接板和第二承接板分别带动第一夹块往前端移动和第二夹块往后端移动，使第一夹块和第二夹块上端竖板与拉伸机构侧壁紧密贴合，达到了能够快速对拉伸装置进行安装固定的优点。
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公开(公告)号：CN113030658A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110234378.8
申请日：2021-03-03
Applicant: 珠海南自电气系统工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种杂散电流综合监测系统，包括轨地绝缘监测屏、站级监测装置、测量传感器；轨地绝缘监测屏实现轨地过渡电阻测量信号的输出和采集、数据运算分析；轨地绝缘测量传感器安装在走行轨沿线各测试点处，测量每个测量分区的极化电位、钢轨对地电位及其泄漏电流，并将测量数据传送给站级监测装置；站级监测装置通过轨地绝缘测量传感器实时采集测量分区内的极化电位、钢轨对地电位和钢轨电流，并将本站的测量数据传送到轨地绝缘监测屏，供轨地监测屏对各测量区间的数据进行分析计算。本发明能够综合分析测量区段的极化电位、钢轨电位、轨地过渡电阻的测试结果及变化趋势，判断监测区段钢轨对地绝缘的状况，给地铁的运营维护提供有效的依据。
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