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公开(公告)号：CN102015073B
公开(公告)日：2013-07-03
申请号：CN200980115561.3
申请日：2009-04-30
Applicant: 珀金斯发动机有限公司
CPC classification number: B01D53/92 , F01N3/025 , F01N9/002 , F01N2560/06 , F01N2560/08 , F01N2900/08 , Y02T10/47
Abstract: 本发明公开了一种与动力源(10)相关联的废气处理系统(12)。废气处理系统可以包括过滤器(14)，过滤器被定位用于从动力源的废气流去除颗粒物。废气处理系统还可以包括热源(16)，其被定位用于提升废气流的温度。废气处理系统还可以包括第一传感器(68)和第二传感器(76)。废气处理系统还可以包括与热源、第一传感器和第二传感器通信的控制器(66)。控制器能够接收颗粒物负载值和动力源负载值，并在颗粒物负载值高于颗粒物负载阈值且动力源负载值低于动力源负载阈值、指示废气流处于废气流范围内时致动热源。特别地，该系统可以在发动机怠速状态下使用，温度传感器指示废气温度，以确定是否实施主动或被动烟灰过滤器再生。
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公开(公告)号：CN102015073A
公开(公告)日：2011-04-13
申请号：CN200980115561.3
申请日：2009-04-30
Applicant: 珀金斯发动机有限公司
CPC classification number: B01D53/92 , F01N3/025 , F01N9/002 , F01N2560/06 , F01N2560/08 , F01N2900/08 , Y02T10/47
Abstract: 本发明公开了一种与动力源(10)相关联的废气处理系统(12)。废气处理系统可以包括过滤器(14)，过滤器被定位用于从动力源的废气流去除颗粒物。废气处理系统还可以包括热源(16)，其被定位用于提升废气流的温度。废气处理系统还可以包括第一传感器(68)和第二传感器(76)。废气处理系统还可以包括与热源、第一传感器和第二传感器通信的控制器(66)。控制器能够接收颗粒物负载值和动力源负载值，并在颗粒物负载值高于颗粒物负载阈值且动力源负载值低于动力源负载阈值、指示废气流处于废气流范围内时致动热源。特别地，该系统可以在发动机怠速状态下使用，温度传感器指示废气温度，以确定是否实施主动或被动烟灰过滤器再生。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116971900A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310474413.2
申请日：2023-04-27
Applicant: 珀金斯发动机有限公司
IPC: F02M21/02
Abstract: 一种内燃机组件，包括燃料重整器、燃烧室和控制器。燃料重整器包括第一通道和第二通道，第二通道的一部分邻近第一通道的一部分，以便于第一通道和第二通道之间的热交换。第一通道包括选择用于将氨重整为氢和氮的催化剂。第一通道配置成接收氨，使氨经过催化剂，并输出包含氨、氢和氮的第一混合物。第一混合物的组成取决于第一通道的第一重整器温度。燃烧室配置成接收来自燃料重整器的第一混合物；接收氧化剂；在氧化剂中燃烧第一混合物以产生热和第一产物；并且输出第一产物。燃料重整器的第二通道配置成接收第一产物。
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公开(公告)号：CN101960108A
公开(公告)日：2011-01-26
申请号：CN200980106338.2
申请日：2009-02-27
Applicant: 珀金斯发动机有限公司
CPC classification number: F01N3/208 , F01N2560/026 , F01N2610/146 , F01N2900/0408 , F01N2900/08 , F02B29/0406 , F02B29/0425 , F02B29/0437 , F02D35/023 , F02D41/005 , F02D41/0275 , F02D41/1454 , F02D2250/36 , F02M26/05 , F02M26/06 , F02M26/15 , F02M26/27 , F02M26/28 , F02M26/47 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 在一个方面中，本发明涉及一种用于处理来自发动机的废气的方法。该方法可包括产生指示发动机载荷的第一信号和产生指示污染物水平的第二信号。该方法还可包括根据第一信号使废气再循环，以及根据第一信号和第二信号喷射还原剂。
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公开(公告)号：CN102171422B
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN200880131343.4
申请日：2008-09-30
Applicant: 珀金斯发动机有限公司
CPC classification number: F01N3/0275 , B01D46/0068 , B01D46/2411 , B01D46/2418 , B01D46/44 , B01D46/50 , B01D46/521 , B01D2273/24 , B01D2279/30 , F01N3/0233 , F01N3/0238 , F01N9/002 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及一种用于再生适于从气体(40)中去除颗粒物质(120)的过滤器(30；300)的方法。所公开的方法包括至少产生至少一个电弧放电脉冲(130；135；140)，所述至少一个电弧放电脉冲(130；135；140)适于产生至少一个压力波以使得颗粒物质(120)从过滤器(30；300)移除。此外，本发明涉及一种过滤器再生装置和柴油颗粒过滤器(30；300)。
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公开(公告)号：CN101960108B
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN200980106338.2
申请日：2009-02-27
Applicant: 珀金斯发动机有限公司
CPC classification number: F01N3/208 , F01N2560/026 , F01N2610/146 , F01N2900/0408 , F01N2900/08 , F02B29/0406 , F02B29/0425 , F02B29/0437 , F02D35/023 , F02D41/005 , F02D41/0275 , F02D41/1454 , F02D2250/36 , F02M26/05 , F02M26/06 , F02M26/15 , F02M26/27 , F02M26/28 , F02M26/47 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 在一个方面中，本发明涉及一种用于处理来自发动机的废气的方法。该方法可包括产生指示发动机载荷的第一信号和产生指示污染物水平的第二信号。该方法还可包括根据第一信号使废气再循环，以及根据第一信号和第二信号喷射还原剂。
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公开(公告)号：CN102171422A
公开(公告)日：2011-08-31
申请号：CN200880131343.4
申请日：2008-09-30
Applicant: 珀金斯发动机有限公司
CPC classification number: F01N3/0275 , B01D46/0068 , B01D46/2411 , B01D46/2418 , B01D46/44 , B01D46/50 , B01D46/521 , B01D2273/24 , B01D2279/30 , F01N3/0233 , F01N3/0238 , F01N9/002 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及一种用于再生适于从气体(40)中去除颗粒物质(120)的过滤器(30；300)的方法。所公开的方法包括至少产生至少一个电弧放电脉冲(130；135；140)，所述至少一个电弧放电脉冲(130；135；140)适于产生至少一个压力波以使得颗粒物质(120)从过滤器(30；300)移除。此外，本发明涉及一种过滤器再生装置和柴油颗粒过滤器(30；300)。
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