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公开(公告)号：CN101896293B
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN200980101338.3
申请日：2009-05-27
Applicant: 现代HYSCO株式会社
IPC: B21D22/20
CPC classification number: B21D35/00 , B21D22/208 , C21D1/673 , C21D7/02
Abstract: 本发明提供一种超高强度钢铁生坯制造方法，该制造方法尤其是适用于生产形状复杂、加工深度深的产品。该制造方法包括如下步骤：将具有淬透性的钢板冲载成所需形状并进行切割以准备钢板的步骤；以冷冲压成型的方式将上述钢板成型加工为高度是最终产品高度的50～80％的形状的冷成型步骤；按成品轮廓精确剪切上述冷成型产品的修边步骤；将上述经修边处理的产品加热至可形成奥氏体结构的700℃以上之后，在被加热的状态下完成剩余20～50％的热成型及骤冷的热成型及冷却步骤。
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公开(公告)号：CN102002639B
公开(公告)日：2013-11-06
申请号：CN201010208362.1
申请日：2010-06-24
Applicant: 现代HYSCO株式会社
CPC classification number: C22C38/02 , C21D8/0205 , C21D8/0236 , C21D8/0273 , C21D9/46 , C21D2211/005 , C21D2211/008 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/12 , C22C38/22 , C22C38/26 , C22C38/32 , C22C38/38 , C23C2/02
Abstract: 本发明涉及一种具有双相且成形性、烘烤硬化性、耐冲击性强以及Ri值高、喷涂特性优秀的高强度双相钢板及其制造方法，该双相钢板包括C：0.05～0.10重量比、Si：0.03～0.50重量比、Mn：1.50～2.00重量比、P：～0.03重量比(不包括0)、S：0～0.003重量比(不包括0)、Al：0.03～0.50重量比、Cr：0.1～0.2重量比、Mo：0.1～0.20重量比、Nb：0.02～0.04重量比、B：0～0.005重量比(不包括0)、N：0～0.01重量比(不包括0)、其余Fe以及其它必需不纯物组成，且实施冷轧之后进行热处理及热浸镀锌。
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公开(公告)号：CN102002639A
公开(公告)日：2011-04-06
申请号：CN201010208362.1
申请日：2010-06-24
Applicant: 现代HYSCO株式会社
CPC classification number: C22C38/02 , C21D8/0205 , C21D8/0236 , C21D8/0273 , C21D9/46 , C21D2211/005 , C21D2211/008 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/12 , C22C38/22 , C22C38/26 , C22C38/32 , C22C38/38 , C23C2/02
Abstract: 本发明涉及一种具有双相且成形性、烘烤硬化性、耐冲击性强以及Ri值高、喷涂特性优秀的高强度双相钢板及其制造方法，该双相钢板包括C：0.05～0.10重量比、Si：0.03～0.50重量比、Mn：1.50～2.00重量比、P：～0.03重量比(不包括0)、S：0～0.003重量比(不包括0)、Al：0.03～0.50重量比、Cr：0.1～0.2重量比、Mo：0.1～0.20重量比、Nb：0.02～0.04重量比、B：0～0.005重量比(不包括0)、N：0～0.01重量比(不包括0)、其余Fe以及其它必需不纯物组成，且实施冷轧之后进行热处理及热浸镀锌。
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公开(公告)号：CN101896293A
公开(公告)日：2010-11-24
申请号：CN200980101338.3
申请日：2009-05-27
Applicant: 现代HYSCO株式会社
IPC: B21D22/20
CPC classification number: B21D35/00 , B21D22/208 , C21D1/673 , C21D7/02
Abstract: 本发明提供一种超高强度钢铁生坯制造方法，该制造方法尤其是适用于生产形状复杂、加工深度深的产品。该制造方法包括如下步骤：将具有淬透性的钢板冲载成所需形状并进行切割以准备钢板的步骤；以冷冲压成型的方式将上述钢板成型加工为高度是最终产品高度的50～80％的形状的冷成型步骤；按成品轮廓精确剪切上述冷成型产品的修边步骤；将上述经修边处理的产品加热至可形成奥氏体结构的700℃以上之后，在被加热的状态下完成剩余20～50％的热成型及骤冷的热成型及冷却步骤。
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公开(公告)号：CN103534372A
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201180070743.0
申请日：2011-06-30
Applicant: 现代HYSCO株式会社
CPC classification number: C21D9/46 , B32B15/012 , B32B15/013 , C21D1/673 , C21D6/002 , C21D6/004 , C21D6/005 , C21D6/008 , C21D7/02 , C21D8/00 , C21D8/005 , C21D8/0247 , C21D2211/008 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/22 , C22C38/26 , C22C38/28 , C22C38/32 , C22C38/34 , C22C38/38 , C22C38/44 , C22C38/48 , C22C38/50 , C22C38/54 , C22C38/58 , C22C38/60 , C23C2/02 , C23C2/06 , C23C2/12 , Y10T428/12757 , Y10T428/12799 , Y10T428/31678
Abstract: 公开了耐撞性优良的热硬化钢及使用其制造热硬化部件的方法。根据本发明的热硬化钢以重量百分比计包含C：0.12～0.8%；Cr：0.01～2%；Mo：0.2%以下；B：0.0005～0.08%；Ca：0.01以下；Sb：1.0%以下；以及Ti和/或Nb：0.2%；以及其余为Fe和不可避免的杂质。此外，所述热硬化钢满足以下条件i）至iv）中任一种；其中，条件i）包含Si：0.5～3%；Mn：1～10%；和Al：0.05～2%；条件ii）包含Si：1%以下；Mn：0.5～5%；Al：0.1～2.5%；和Ni：0.01～8%；条件iii）包含Si：0.5～3%；Mn：1～10%；Al：0.1%以下；和Ni：0.01～8%；以及条件iv）包含Si：0.5～3%；Mn：1～10%；Al：0.1～2.5%；和Ni：0.01～8%。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103003998A
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201080067698.9
申请日：2010-06-24
Applicant: 现代HYSCO株式会社
CPC classification number: H01M8/0208 , H01M8/0202 , H01M8/021 , H01M8/0228 , H01M8/0232 , H01M8/0245 , Y02P70/56
Abstract: 本发明涉及燃料电池用分离板及其制备方法，并涉及如下发明：通过形成利用低温等离子体处理的表面改性层，来防止在垫片形成工序中发生的疏水特性，以使能够具有优秀的亲水特性，无论是在初期使用，还是在燃料电池工作环境下长时间使用，都能获得耐蚀性及导电性非常优秀的效果，并且即使使用价格低廉的普通不锈钢钢板母材也能维持优秀的耐久性，且能够以低廉的价格进行表面处理，从而能够降低燃料电池用分离板的制备成本。
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公开(公告)号：CN102712962A
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201080038066.X
申请日：2010-11-08
Applicant: 现代HYSCO株式会社
CPC classification number: C21D9/0068 , B21D22/022 , B21D53/88 , B23K26/26 , B23K2101/006 , B23K2101/185 , B23K2101/34 , B23K2103/04 , B23K2103/18 , C21D1/673 , C21D6/002 , C21D6/005 , C21D6/008 , C21D7/02 , C21D8/005 , C21D8/0221 , C21D8/0247 , C21D9/46 , C21D2251/00 , C21D2251/02 , C22C38/002 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/10 , C22C38/12 , C22C38/14 , C22C38/20 , C22C38/22 , C22C38/28 , C22C38/32 , C22C38/38 , C22C38/42 , C22C38/44 , C22C38/48 , C22C38/54 , C22C38/58 , C22C38/60 , C23C2/06 , C23C2/12
Abstract: 本发明涉及一种局部具有不同强度的汽车配件制造方法，更具体地涉及一种利用局部具备不同厚度的热处理硬化钢的汽车配件制造方法。本发明提供一种汽车配件制造方法，该方法包括如下步骤：坯料薄片制备步骤，根据所需的强度利用具备不同厚度的热处理硬化钢板或者具备不同材质的热处理硬化钢板制备坯料薄片；坯料结合体形成步骤，利用激光焊接连接上述坯料薄片来形成坯料结合体；冷成型步骤，对上述坯料结合体进行冷压成型；以及热处理硬化步骤，将冷成型的配件加热至AC3温度以上，然后在以模具约束的状态下进行淬火来消除成型残留应力，并提高强度。
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公开(公告)号：CN101876761A
公开(公告)日：2010-11-03
申请号：CN201010158506.7
申请日：2010-04-28
Applicant: 现代HYSCO株式会社 , 三星电子株式会社
IPC: G02F1/13 , G02F1/1333 , G02F1/1362
Abstract: 本发明涉及一种收纳薄膜晶体管液晶显示装置的背光模块的底盘及其制造方法。本发明的薄膜晶体管液晶显示装置用底盘包括：内部层，含有0.001～0.1重量％的碳、0.002～0.05重量％的硅、0.28～2.0重量％的锰以及剩余为铁和其他不可避免的杂质；电镀锌层，形成于内部层上；以及高分子无铬防污染层，形成于电镀锌层上，其中，内部层、电镀锌层及高分子无铬防污染层的整个厚度为0.5～0.9mm。本发明与现有技术的底盘相比，具有相对较薄的厚度，从而达到轻量化及超薄化目的，并且通过在外部侧表面形成防污染层，对产品组装过程的作业者的指纹或污染物质具有防污染性，而且因不包含铬而有利于环保。
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公开(公告)号：CN101876761B
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201010158506.7
申请日：2010-04-28
Applicant: 现代HYSCO株式会社 , 三星电子株式会社
IPC: G02F1/13 , G02F1/1333 , G02F1/1362
Abstract: 本发明涉及一种收纳薄膜晶体管液晶显示装置的背光模块的底盘及其制造方法。本发明的薄膜晶体管液晶显示装置用底盘包括：内部层，含有0.001～0.1重量％的碳、0.002～0.05重量％的硅、0.28～2.0重量％的锰以及剩余为铁和其他不可避免的杂质；电镀锌层，形成于内部层上；以及高分子无铬防污染层，形成于电镀锌层上，其中，内部层、电镀锌层及高分子无铬防污染层的整个厚度为0.5～0.9mm。本发明与现有技术的底盘相比，具有相对较薄的厚度，从而达到轻量化及超薄化目的，并且通过在外部侧表面形成防污染层，对产品组装过程的作业者的指纹或污染物质具有防污染性，而且因不包含铬而有利于环保。
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公开(公告)号：CN102201582A
公开(公告)日：2011-09-28
申请号：CN201110069974.1
申请日：2011-03-22
Applicant: 现代HYSCO株式会社
IPC: H01M8/02
CPC classification number: H01M8/0228 , H01M8/0206 , H01M8/0213 , H01M8/0226 , H01M2008/1095 , Y02P70/56 , Y10T428/12625
Abstract: 本发明提供一种耐腐蚀性、导电性、耐久性等物性优秀的燃料电池用金属分离板及其制造方法。本发明中的燃料电池用金属分离板，其特征在于，包括：以分离板形状成形的金属母材及形成于所述金属母材上的涂敷层，所述涂敷层根据其厚度，碳元素(C)和金属元素(Me)具有浓度梯度，离所述金属母材越远，越是富碳(C-enrich)，离所述金属母材越近，越是富金属(Me-enrich)。
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