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    发动机控制装置
    1.
    发明公开
    发动机控制装置 无效

    公开(公告)号：CN105518276A

    公开(公告)日：2016-04-20

    申请号：CN201480045833.8

    申请日：2014-08-20

    Applicant: 爱信精机株式会社

    Inventor： 田丸大辅

    IPC: F02D29/00 ,  F02D29/02 ,  F02D45/00

    CPC classification number: F02D41/1497 ,  B60W2710/025 ,  F02D29/02 ,  F02D41/022 ,  F02D41/10 ,  F02D2200/101 ,  F02D2250/18 ,  F02D2250/26 ,  F02D2400/12

    Abstract: 本发明的发动机控制装置(100)包括：信息获取部(102)，其获取输出信息、输入信息和连接信息，输出信息表示发动机(2)的输出轴(31)的转速，输入信息表示变速器(5)的输入轴(32)的转速，输出轴(31)的旋转力经由离合器(4)传递到该变速器(5)的输入轴(32)，连接信息表示离合器(4)处于连接状态；检测部(104)，其在离合器(4)处于连接状态时，基于输出信息和输入信息的比较，检测发动机(2)侧与变速器(5)侧的转速差；存储部(106)，其存储与转速差对应的检测信息；以及控制部(108)，其基于检测信息，限制发动机(2)的输出，以不产生转速差。

    车辆用驱动装置
    4.
    发明公开
    车辆用驱动装置 无效

    公开(公告)号：CN104736822A

    公开(公告)日：2015-06-24

    申请号：CN201380054749.8

    申请日：2013-09-24

    Applicant: 爱信精机株式会社

    Inventor： 田丸大辅

    IPC: F02D41/04 ,  F02D29/00 ,  F02D45/00

    CPC classification number: F02D41/022 ,  F02D29/02 ,  F02D41/1497 ,  F02D2200/101

    Abstract: 提供一种车辆用驱动装置，在具有手动离合器的车辆中，能够减少与手动离合器的卡合时相伴的冲击的产生。具有：离合器同步时发动机扭矩计算单元，其基于由所述离合器传递扭矩上升控制单元取得的所述离合器传递扭矩，来计算离合器同步时发动机扭矩；发动机控制单元，其在所述离合器同步过程中所述输出轴与所述输入轴之间的转速差即离合器转速差的绝对值收敛到第一规定转速差以下的情况下，控制所述发动机输出所述离合器同步时发动机扭矩，来进行扭矩平衡控制。

    车辆用驱动装置
    5.
    发明公开
    车辆用驱动装置 无效

    公开(公告)号：CN105143643A

    公开(公告)日：2015-12-09

    申请号：CN201480023214.9

    申请日：2014-03-18

    Applicant: 爱信精机株式会社

    Inventor： 田丸大辅

    IPC: F02D29/00 ,  F02D41/04

    CPC classification number: F02D41/022 ,  F02D2250/21

    Abstract: 提供一种车辆用驱动装置，在具有手动离合器的车辆起步时，能够防止发动机转速的过度上升。该车辆用驱动装置具有：第一获取部，用于获取离合器(3)产生的离合器扭矩(Tc)；第二获取部，用于获取离合器温度(Tmpc)；第一运算部，基于离合器扭矩(Tc)以及离合器温度(Tmpc)，来运算起步时的发动机扭矩(Tes)；发动机控制部(10)，在车辆(100)起步时，控制发动机(2)输出起步时的发动机扭矩(Tes)。

    车辆用驱动装置
    6.
    发明公开
    车辆用驱动装置 无效

    公开(公告)号：CN104736823A

    公开(公告)日：2015-06-24

    申请号：CN201380054778.4

    申请日：2013-09-24

    Applicant: 爱信精机株式会社

    Inventor： 田丸大辅

    IPC: F02D41/04 ,  F02D29/00 ,  F02D45/00

    CPC classification number: F02D41/022 ,  F02D29/02 ,  F02D41/1497 ,  F02D2200/101

    Abstract: 提供一种车辆用驱动装置，在具有手动离合器的车辆起步时，防止发动机转速过度上升。具有控制部，其基于从用于取得离合器所产生的离合器传递扭矩的离合器传感器传来的离合器传递扭矩，计算起步时发动机扭矩，在离合器转速差在规定转速差以上并且发动机转速在第一规定转速以上的情况下，控制发动机输出起步时发动机扭矩，来进行扭矩下降控制。

    变速杆操作位置判断装置
    9.
    发明公开
    变速杆操作位置判断装置 无效

    公开(公告)号：CN1611813A

    公开(公告)日：2005-05-04

    申请号：CN200410088022.4

    申请日：2004-10-29

    Applicant: 爱信精机株式会社

    Inventor： 田丸大辅 ,  寺川智充

    IPC: F16H61/12

    CPC classification number: F16H59/105 ,  F16H61/12 ,  F16H2061/1208 ,  F16H2061/122 ,  F16H2061/1232 ,  F16H2061/1284

    Abstract: 一种变速杆操作位置判断装置，它包含具有开关的位置传感器。每个开关被设置为在变速杆操作区域内的各个不同区域里处于ON状态，并且对应于变速杆的每个操作位置，上述开关中不同组合的两个或三个开关处于ON状态。该装置还包含读取表示上述开关的ON或OFF状态的传感器信号并且根据上述信号计算出一个计算值的计算值计算装置，和按照一第一操作位置判断基准，根据上述计算值判断变速杆所处的位置的第一操作位置判断装置，该第一操作位置判断基准定义了在上述所有的开关均处于正常状态的情况下的该计算值。

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