气体流量控制方法及发动机系统
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119467167A

    公开(公告)日:2025-02-18

    申请号:CN202310999041.5

    申请日:2023-08-09

    Abstract: 本发明公开了一种气体流量控制方法及发动机系统,涉及发动机进气流量控制技术领域。该气体流量控制方法通过获取拉瓦尔管的前腔室的压力和出口的压力,计算前腔室的压力与出口的压力的比值,判断前腔室的压力与出口的压力的比值是否在目标压力比值范围内,若是,则通过压力解耦模块将出口与用于调节前腔室的压力的压力调节机构解耦。若否,则通过压力解耦模块将出口与压力调节机构耦合,并控制气体的流通方向,以使前腔室的压力与出口的压力的比值达到目标压力比值范围内,进而使得拉瓦尔管的气体达到超音速状态,保证前腔室的压力稳定或随发动机进气管压力波动进行调节,使得气体流量控制精度更高。

    一种AMT离合器位置修正方法及系统

    公开(公告)号:CN114046319B

    公开(公告)日:2023-12-15

    申请号:CN202111332671.4

    申请日:2021-11-11

    Abstract: 本申请公开了一种AMT离合器位置修正方法及系统,通过位置传感器当前位置对应的充电时间和放电时间,查询预先构建的预设温度表得到AMT离合器所处环境的当前温度,通过当前温度、充电时间或放电时间,查询预先构建的预设位置表得到AMT离合器的当前位置值。基于上述,通过位置传感器当前位置对应的充电时间和放电时间反查出AMT离合器所处环境的当前温度,通过当前温度、充电时间或放电时间,查询预设位置表得到AMT离合器的当前位置值,并通过当前位置值对AMT离合器的位置进行修正,避免了位置传感器的温度的变化对AMT离合器位置的影响,(56)对比文件王华侨;耿巍麟;尹健;张巨恩.高速铝合金发动机装配测试关键技术应用研究.金属加工(冷加工).2009,(08),第9-11页.赵治国.干式DCT同步器作动电机位置传感器故障诊断. 汽车工程.2020,第47-49页.

    一种连续流阀阀芯位置的确定方法及装置

    公开(公告)号:CN115523342A

    公开(公告)日:2022-12-27

    申请号:CN202210712753.X

    申请日:2022-06-22

    Abstract: 本申请提供了一种连续流阀阀芯位置的确定方法及装置。在执行所述方法时,首先获取多个传感器的测量噪声和测量位置,其中测量噪声用于测量位置的精度。当测量噪声满足高斯分布,根据多个传感器的测量位置,确定第一目标函数,用于估计连续流阀阀芯位置;根据第一目标函数与为位置精度相关的第二目标函数;根据第二目标函数和评价指标,确定第一参数。最后根据第一参数和第一目标函数,确定连续流阀阀芯位置。如此,通过测量位置和测量噪声的关系,构建多个传感器的信号融合函数。通过信号融合的方式避免单一传感器受永磁体距离的影响而导致同一位置,位置测量结果存在偏差的问题。提高了连续流阀阀芯行程位置的测量精度。

    一种燃气发动机及其连续流量阀
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116771551A

    公开(公告)日:2023-09-19

    申请号:CN202310267964.1

    申请日:2023-03-15

    Abstract: 本发明涉及一种燃气发动机及其连续流量阀,该连续流量阀包括阀体、Laval喷管、压力调节装置及执行装置,阀体内设置有稳压腔、执行腔及容置腔,稳压腔及容置腔分别与执行腔连通,稳压腔设置有与外界连通的气流入口,执行腔设置有与外界连通的气流出口;Laval喷管密封装配于气流出口;压力调节装置设置于稳压腔内;执行装置设置于容置腔内,执行装置穿过执行腔与阀芯连接,阀芯与Laval喷管配合以控制Laval喷管的通流截面;上述连续流量阀对于气体流量的控制更简便,同时降低连续流量阀的重量、成本及功耗,使连续流量阀结构更紧凑,有利于在整机中的布置,提高连续流量阀的可靠性,避免电磁干扰,提高执行装置的控制精度。

    一种AMT离合器位置修正方法及系统

    公开(公告)号:CN114046319A

    公开(公告)日:2022-02-15

    申请号:CN202111332671.4

    申请日:2021-11-11

    Abstract: 本申请公开了一种AMT离合器位置修正方法及系统,通过位置传感器当前位置对应的充电时间和放电时间,查询预先构建的预设温度表得到AMT离合器所处环境的当前温度,通过当前温度、充电时间或放电时间,查询预先构建的预设位置表得到AMT离合器的当前位置值。基于上述,通过位置传感器当前位置对应的充电时间和放电时间反查出AMT离合器所处环境的当前温度,通过当前温度、充电时间或放电时间,查询预设位置表得到AMT离合器的当前位置值,并通过当前位置值对AMT离合器的位置进行修正,避免了位置传感器的温度的变化对AMT离合器位置的影响,提高了得到AMT离合器位置的准确性。

    气体流量控制装置及发动机系统

    公开(公告)号:CN220505210U

    公开(公告)日:2024-02-20

    申请号:CN202322134308.2

    申请日:2023-08-09

    Abstract: 本实用新型公开了一种气体流量控制装置及发动机系统,涉及发动机进气流量控制技术领域。气体流量控制装置包括阀体、拉瓦尔管和压力解耦模块,阀体设有进气口和前腔室,进气口通过压力调节机构与前腔室连通,压力调节机构用于调节前腔室的压力;拉瓦尔管包括入口和出口,入口与前腔室连通;压力解耦模块设于出口与压力调节机构之间,能选择性地将出口与压力调节机构解耦或耦合,且当出口与压力调节机构耦合时,能控制气体的流通方向,保证前腔室的压力稳定或实现闭环调节,控制精度更高。

    播种监测方法、播种监测装置、播种装置及可读存储介质

    公开(公告)号:CN118844158A

    公开(公告)日:2024-10-29

    申请号:CN202410899287.X

    申请日:2024-07-05

    Abstract: 本申请公开了播种监测方法、播种监测装置、播种装置及可读存储介质,涉及农业装备技术领域。该方法包括:控制装置按照预设时间间隔获得信号处理电路的输出信号;控制装置在输出信号的电压值达到预设的第一电压阈值的情况下,开始计时,在输出信号的电压值低于第一电压阈值的情况下,停止计时,统计第一时段的时长,其中,第一时段的起始时刻为开始计时的时刻、结束时刻为停止计时的时刻;控制装置在第一时段的时长大于预设的时长阈值,且输出信号在第一时段内的积分面积达到预设的面积阈值的情况下,确定在第一时段内有种子落下,记录种子下落时刻。本申请基于更简单的硬件结构,在精密播种大颗粒种子过程中准确地确定出是否有种子落下。

    DPF再生温度的控制方法及发动机后处理系统

    公开(公告)号:CN116122941B

    公开(公告)日:2024-02-20

    申请号:CN202310406331.4

    申请日:2023-04-17

    Abstract: 本发明提供一种DPF再生温度的控制方法及发动机后处理系统,包括:当接收到被动再生请求时,通过确定DPF上游温度设定值和DPF上游温度测量值的温度偏差值,确定第一喷油量;基于废气质量流量和DOC上游温度测量值,确定第二喷油量;基于第一喷油量和所述第二喷油量,确定再生喷油量;基于再生喷油量控制燃油喷射,控制DPF的再生温度。通过DPF上游温度测量值与DPF上游温度设定值的偏差值和DOC上游温度测量值等信息确定再生喷油量,整个过程结合DPF再生过程的温度信息,精准确定燃油喷射量,实现对DPF再生温度的控制,提高再生效率,并且发动机后处理系统在DPF被动再生时提供充足的NO2,从而减少NOx的排放。

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