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公开(公告)号：CN114183267B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202111447423.4
申请日：2021-11-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种气体喷射器的控制方法、装置及设备，该方法包括：根据发动机工况确定气缸的缸内压力，获取气体喷射器的喷射压力；然后计算缸内压力与喷射压力的比值，得到喷压比实际值；将喷压比实际值与喷压比临界值做比较，根据比较结果确定气体的喷射速度的计算方法；基于计算方法得到气体的喷射速度，根据喷射速度和气体预设喷射量计算得到喷射器的喷射时长；根据喷射时长确定喷射器的加电时间。本申请实施例提供的气体喷射器的控制方法，通过采集发动机各缸的缸内压力，准确地计算控制各缸喷射器的加电时间，避免了通过查表的方式导致发动机各缸的性能不一致，提高了对喷射器控制的准确性。
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公开(公告)号：CN110318830B
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN201910556452.0
申请日：2019-06-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车载蓄热式双朗肯余热回收系统，包括发动机以及独立循环的高品位热源循环单元和低品位热源循环单元；高品位热源循环单元包括首尾依次循环相连的第一工质泵、第一蒸发器、第一膨胀机和第一冷凝器，低品位热源循环单元包括首尾依次循环相连的第二工质泵、预热器、第二蒸发器、第二膨胀机和第二冷凝器；第一蒸发器的热源进口与发动机的排气管相连通，第二蒸发器的热源进口与第一蒸发器的热源出口相连通，预热器的热源进口与发动机的冷却水出口相连通，预热器的热源出口与发动机的冷却水进口相连通。本发明可同时回收高、低品位热源，且对发动机运行工况要求低，运行稳定性高，换热效率高。
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公开(公告)号：CN112983664A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110398167.8
申请日：2021-04-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种燃烧控制方法、装置、设备及可读存储介质，响应于天然气的喷射指令，监测天然气发动机的运行工况，获取运行工况对应的第一预设角度、第二预设角度以及第一喷射量，响应于曲轴转角达到第一预设角度，控制开始喷射天然气，直至天然气的已喷射量达到所述第一喷射量，响应于曲轴转角达到第二预设角度，控制开始喷射柴油。第一喷射量为天然气的预设总喷射量，第一预设角度为喷射天然气的预设曲轴转角，第二预设角度为喷射柴油的预设曲轴转角，且天然气在第一预设角度开始喷射，在天然气的已喷射量达到第一喷射量时，天然气发动机的曲轴转角小于第二预设角度，由此，本方法能够提升发动机热效率，降低PM排放。
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公开(公告)号：CN110318830A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201910556452.0
申请日：2019-06-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车载蓄热式双朗肯余热回收系统，包括发动机以及独立循环的高品位热源循环单元和低品位热源循环单元；高品位热源循环单元包括首尾依次循环相连的第一工质泵、第一蒸发器、第一膨胀机和第一冷凝器，低品位热源循环单元包括首尾依次循环相连的第二工质泵、预热器、第二蒸发器、第二膨胀机和第二冷凝器；第一蒸发器的热源进口与发动机的排气管相连通，第二蒸发器的热源进口与第一蒸发器的热源出口相连通，预热器的热源进口与发动机的冷却水出口相连通，预热器的热源出口与发动机的冷却水进口相连通。本发明可同时回收高、低品位热源，且对发动机运行工况要求低，运行稳定性高，换热效率高。
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公开(公告)号：CN110985152B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN201911258621.9
申请日：2019-12-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种有机朗肯循环系统、控制方法、控制系统及车辆，有机朗肯循环系统包括蒸发组件，所述蒸发组件包括蒸发器、蓄热型蒸发器和旁通管路，所述蒸发器和蓄热型蒸发器串连设置，所述旁通管路与所述蓄热型蒸发器并连，所述旁通管路的一端与所述蒸发器的工质出口连通，且所述旁通管路上设置有第二阀门；膨胀机，所述膨胀机的工质入口与所述旁通管路的工质出口和所述蓄热型蒸发器的工质出口均连通；冷凝器，所述冷凝器的工质入口与所述膨胀机的工质出口连通，所述冷凝器的工质出口与所述蒸发组件的工质入口连通，且所述冷凝器与所述蒸发组件之间的管路上串接有工质泵。该有机朗肯循环系统可以应用于尾气余热回收。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110953779A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201911327369.2
申请日：2019-12-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F25B49/02
Abstract: 本申请提供一种朗肯循环系统的储液罐压力的控制方法和装置，根据膨胀机入口的工质参数，膨胀机的绝热效率和膨胀机出口的工质压强，计算出膨胀机出口的工质温度，用膨胀机出口的工质参数，冷凝器的换热量和工质的物理特性，计算出冷凝器的工质出口温度，根据基础压力值对应的工质饱和液温度和过冷度计算出目标温度后，将冷凝器的工质出口温度和目标温度进行匹配；若匹配成功，将储液罐压力调整为基础压力值；若匹配失败，修正基础压力值，并将储液罐压力调整为修正后的压力值；修正后的压力值对应的工质饱和液温度，等于冷凝器的工质出口温度与过冷度之和。本方案通过控制储液罐的压力维持储液罐中的工质的过冷度，从而消除储液罐中工质的气泡。
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公开(公告)号：CN113482828A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110853331.X
申请日：2021-07-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02N19/04 , F15B21/0427
Abstract: 本申请提供的车辆和液压油的预热方法，在该车辆中，液压油供给模块与天然气供给模块通过第一管道连接，用于为天然气供给模块提供液压油，第三管道与第二管道连接，用于将冷却液供给模块中的冷却液输送至第二管道，第二管道附着在第一管道上，使得第二管道中的冷却液为第一管道中的液压油加热，开关模块设置在第三管道上，用于阻断或导通流入第二管道的冷却液，ECU与开关模块和温度检测模块分别连接，用于获取温度检测模块检测到第一管道中液压油的温度，当液压油的温度小于或等于预设阈值时，控制开关模块打开，使得冷却液对第一管道中的液压油进行加热。从而解决了低温条件下液压泵的转动部件可能产生的损伤问题。
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公开(公告)号：CN112983664B
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110398167.8
申请日：2021-04-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种燃烧控制方法、装置、设备及可读存储介质，响应于天然气的喷射指令，监测天然气发动机的运行工况，获取运行工况对应的第一预设角度、第二预设角度以及第一喷射量，响应于曲轴转角达到第一预设角度，控制开始喷射天然气，直至天然气的已喷射量达到所述第一喷射量，响应于曲轴转角达到第二预设角度，控制开始喷射柴油。第一喷射量为天然气的预设总喷射量，第一预设角度为喷射天然气的预设曲轴转角，第二预设角度为喷射柴油的预设曲轴转角，且天然气在第一预设角度开始喷射，在天然气的已喷射量达到第一喷射量时，天然气发动机的曲轴转角小于第二预设角度，由此，本方法能够提升发动机热效率，降低PM排放。
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公开(公告)号：CN110953779B
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN201911327369.2
申请日：2019-12-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F25B49/02
Abstract: 本申请提供一种朗肯循环系统的储液罐压力的控制方法和装置，根据膨胀机入口的工质参数，膨胀机的绝热效率和膨胀机出口的工质压强，计算出膨胀机出口的工质温度，用膨胀机出口的工质参数，冷凝器的换热量和工质的物理特性，计算出冷凝器的工质出口温度，根据基础压力值对应的工质饱和液温度和过冷度计算出目标温度后，将冷凝器的工质出口温度和目标温度进行匹配；若匹配成功，将储液罐压力调整为基础压力值；若匹配失败，修正基础压力值，并将储液罐压力调整为修正后的压力值；修正后的压力值对应的工质饱和液温度，等于冷凝器的工质出口温度与过冷度之和。本方案通过控制储液罐的压力维持储液罐中的工质的过冷度，从而消除储液罐中工质的气泡。
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公开(公告)号：CN114183267A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111447423.4
申请日：2021-11-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种气体喷射器的控制方法、装置及设备，该方法包括：根据发动机工况确定气缸的缸内压力，获取气体喷射器的喷射压力；然后计算缸内压力与喷射压力的比值，得到喷压比实际值；将喷压比实际值与喷压比临界值做比较，根据比较结果确定气体的喷射速度的计算方法；基于计算方法得到气体的喷射速度，根据喷射速度和气体预设喷射量计算得到喷射器的喷射时长；根据喷射时长确定喷射器的加电时间。本申请实施例提供的气体喷射器的控制方法，通过采集发动机各缸的缸内压力，准确地计算控制各缸喷射器的加电时间，避免了通过查表的方式导致发动机各缸的性能不一致，提高了对喷射器控制的准确性。
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