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公开(公告)号：CN106703957B
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201611075075.1
申请日：2016-11-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
IPC: F01N11/00
CPC classification number: Y02A50/2325 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及一种SCR催化剂瞬态特性评估方法和测试装置，基于NH3和NOX在SCR催化剂上的反应原理，采用排温和空速工况突变作为触发条件，工况突变后对SCR后的NOX和NH3泄漏值进行检测，根据检测结果换算为NOX转化效率和NH3泄漏量评估SCR催化剂瞬态特性，NH3逃逸越少，对应的NOX转化效率高，催化剂的性能越好，能够对不同催化剂之间性能比较以及对同一种催化剂生产一致性进行评价，避免重复利用WHTC/ETC瞬态循环进行测评带来的人力和物力浪费。
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公开(公告)号：CN118928333B
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202411423182.3
申请日：2024-10-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开一种车辆制动控制方法和相关装置，响应于针对车辆的制动请求，获取车辆的发动机对应的发动机转速，并基于发动机转速所落入的转速范围，确定发动机的制动排气门在废气回流阶段对应的目标制动型线，目标制动型线用于指示制动排气门在废气回流阶段的升程。在废气回流阶段，根据目标制动型线控制制动排气门，以输出发动机制动过程对应的目标制动功率。正因不同的转速范围对应于不同的目标制动型线，使得能够考虑发动机转速，且区分于发动机转速所落入的转速范围，确定与之对应的目标制动型线。基于此，在废气回流阶段，能够根据适配的制动型线控制制动排气门，从而能够适配于当前情况，输出最佳的制动功率，提高发动机制动的制动效果等。
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公开(公告)号：CN114441118A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202111665032.X
申请日：2021-12-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
IPC: G01M3/28
Abstract: 本发明属于EGR冷却器技术领域，具体涉及一种EGR冷却器检测系统及其检测方法。EGR冷却器检测方法包括获取EGR冷却器的进气压力；根据所述进气压力大于第一压力阈值，判定EGR冷却器泄漏；所述第一压力阈值为EGR冷却器泄漏的冷却液占据EGR冷却器一半容积时的进气压力值。根据本发明的EGR冷却器检测方法，首先获取EGR冷却器的进气压力，比较获取的进气压力和第一压力阈值，根据进气压力大于第一压力阈值，说明EGR冷却器进气端的进气压力异常，而EGR冷却器内部冷却液发生泄漏时，冷却器内部的进气阻力变大，造成EGR冷却器进气压力变化，因此判定EGR冷却器发生泄漏。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107060968B
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201611220518.1
申请日：2016-12-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
IPC: F01N11/00
Abstract: 本发明涉及一种判断尿素泵管路是否存在堵塞或漏气的方法和系统，该方法包括以下步骤：设定在尿素泵处于一定喷射流量的工况下的时间段T内的尿素泵理论转速总和v以及转速总和偏差阈值VC；测量在该喷射流量的工况下在同样的时间段T内的尿素泵实际转速总和V；比较尿素泵理论转速总和v和尿素泵实际转速总和V并得出转速总和偏差值ΔV；比较转速总和偏差值ΔV和转速总和偏差阈值VC，如果转速总和偏差值ΔV不大于转速总和偏差阈值VC，则判定尿素泵管路工作状态正常，如果转速总和偏差值ΔV大于转速总和偏差阈值VC，则判定尿素泵管路非正常工作。实现该方法的系统包括：标准数据模块、包括计时器的测量与计算模块、判断指令模块。
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公开(公告)号：CN118928333A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411423182.3
申请日：2024-10-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开一种车辆制动控制方法和相关装置，响应于针对车辆的制动请求，获取车辆的发动机对应的发动机转速，并基于发动机转速所落入的转速范围，确定发动机的制动排气门在废气回流阶段对应的目标制动型线，目标制动型线用于指示制动排气门在废气回流阶段的升程。在废气回流阶段，根据目标制动型线控制制动排气门，以输出发动机制动过程对应的目标制动功率。正因不同的转速范围对应于不同的目标制动型线，使得能够考虑发动机转速，且区分于发动机转速所落入的转速范围，确定与之对应的目标制动型线。基于此，在废气回流阶段，能够根据适配的制动型线控制制动排气门，从而能够适配于当前情况，输出最佳的制动功率，提高发动机制动的制动效果等。
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公开(公告)号：CN218235219U
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202222104824.6
申请日：2022-08-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
IPC: F01N3/28
Abstract: 本实用新型涉及后处理技术领域，公开了一种后处理混合装置及发动机，后处理混合装置包括壳体、旋流管、多孔管以及挡板；旋流管设置于壳体内部，旋流管的第一端与尿素喷嘴连通，第二端与SCR催化剂连通；旋流管靠近第一端的表面设有多个入气孔，每一个入气孔设有旋流叶片，旋流管靠近第二端的表面设有多个与壳体连通的第一通孔；多孔管设置于旋流管内部，多孔管设有多个与旋流管连通的第二通孔；多孔管与旋流管同轴设置，沿旋流管的轴向，多孔管位于第一通孔的上游；挡板设置于旋流管与壳体之间，旋流管通过挡板固定于壳体，挡板设有第三通孔。上述后处理混合装置，可降低背压、降低油耗，提高气体组分混合均匀性。
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公开(公告)号：CN217681929U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202221614354.1
申请日：2022-06-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
Abstract: 本实用新型实施例公开的旋流式混合器及柴油机，包括：混合器外管，具有混合器侧壁，以使得混合器外管形成流道；混合器侧壁上设置有喷嘴底座；前旋流板，设置在混合器外管的第一端，前旋流板上开设有前旋流孔，在每个前旋流孔位置的前旋流板上设置有前旋流耳；后旋流板，设置在混合器外管的第二端，后旋流板上开设有后旋流孔，在每个后旋流孔位置的后旋流板的一侧设置有后旋流导板；混合管，设置于混合器外管内，且位于前旋流板与后旋流板之间，混合管具有混合管挡板，且在混合管挡板上开设有导流孔。本实用新型提供的旋流式混合器，尾气通过前旋流板进入混合器内，同时撞击混合管挡板，增加了尾气与尿素的混合分解时间，避免了尿素结晶。
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公开(公告)号：CN208153118U
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201820519947.7
申请日：2018-04-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开的催化消声器中实现了旁通阀的电动控制，当旁通阀不通电时处于关闭状态，发动机排气依次经过进气口、前腔、催化腔、后腔，并通过出气口排出，当旁通阀通电时处于开启状态，发动机排气依次经过进气口、前腔和旁通管排出，解决了手动控制阀门的危险问题。船用发动机后处理控制系统中通过GPS传感器定位船体位置，GPS传感器将采集到位置信息发送至发动机控制器，发动机控制器根据所述位置信息，控制催化消声器中的旁通阀是否通电，实现了对催化消声器的精确控制。
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