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公开(公告)号：CN114263521A
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202111657646.3
申请日：2021-12-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
IPC: F01N11/00
Abstract: 本发明公开一种传感器参数的修正方法及装置，应用于车辆的控制系统，根据第一时长内获取到的上游NOx传感器和下游NOx传感器检测到的排放值，计算第一上游积分值和第一下游积分值；根据第二时长内获取到的上游NOx传感器和下游NOx传感器检测到的排放值，计算第二上游积分值和第二下游积分值，其中，第二时长内的氨氮比小于第一预设值，第一时长早于第二时长；根据第一上游积分值、第一下游积分值、第二上游积分值、第二下游积分值和第二时长内的氨氮比计算修正参数，并基于修正参数对上游NOx传感器的传感系数进行修正。由于上游NOx传感器的传感系数可以根据修正参数进行修正，从而提高上游NOx传感器的传感参数的准确性，减少氨气泄漏或尾排NOx超标的现象。
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公开(公告)号：CN114263517A
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202111655926.0
申请日：2021-12-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
Abstract: 本发明涉及交通工具技术领域，公开一种排气后处理系统、其控制方法及车辆，排气后处理系统包括：控制模块和排气管路，排气管路沿排气方向依次设有第一选择性催化还原装置和第二选择性催化还原装置；第一选择性催化还原装置的上游设有第一尿素喷嘴，第二选择性催化还原装置的上游设有第二尿素喷嘴，且第一选择性催化还原装置与第一尿素喷嘴之间设有混合器，混合器上设有加热结构；控制模块用于根据设定判断条件，决定是否利用加热结构对混合器加热，以及加热功率，可充分解决混合器结晶问题，使尿素充分分解。
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公开(公告)号：CN108518265A
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201810271192.8
申请日：2018-03-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
IPC: F01N11/00
Abstract: 本发明公开了判断尿素加热电磁阀机械失效的系统及方法和汽车，判断尿素加热电磁阀机械失效的系统包括尿素箱温度传感器、环境温度传感器和控制装置，控制装置判断尿素箱的尿素溶液温度是否大于或者等于第一预设温度值，尿素箱的温升速率是否大于或者等于第一预设标定值，且环境温度是否小于尿素箱的溶液温度，若是，则判断为尿素箱存在异常加热情况。接着，控制装置控制加热电磁阀通断第一预设次，尝试修复该机械故障，若此时，尿素箱温度传感器检测到的尿素箱内尿素溶液的温度大于第一预设温度值时，控制装置报出加热电磁阀机械失效。即本发明能够判断出尿素加热电磁阀的机械失效，避免了发动机冷却液持续加热尿素箱导致的尿素箱开裂。
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公开(公告)号：CN108457725A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201810378119.0
申请日：2018-04-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
IPC: F01N3/20
Abstract: 本发明提供了一种尿素箱总成，包括层叠布置的多个子尿素箱，每个子尿素箱的顶部均设置有沿其厚度方向内凹的限位沉槽，每个子尿素箱的底部均伸出有与限位沉槽卡装配合的限位凸台。还包括连通每个子尿素箱对其内空气进行排出的透气管路，和连通其内尿素溶液的排液管路。尿素箱由多个层叠布置的子尿素箱组合而成，通过体积较小的子尿素箱层叠组成大容积的尿素箱总成，降低制造成本。通过排液管路使得尿素溶液可流入到最底部的子尿素箱，同时为了避免单独的子尿素箱内容置空气造成尿素溶液不能顺利灌装，通过透气管路连通每个子尿素箱，满足大排量发动机车辆的尿素使用需求。本发明还提供了一种柴油车。
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公开(公告)号：CN108331643A
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201810200259.9
申请日：2018-03-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种紧凑型DOC-DPF-SCR后处理装置，其整体呈U型结构，且从一端至另一端依次包括相连接的DOC-DPF单元、进气混合器和SCR单元，且DOC-DPF单元设有朝上的开口，此开口用于待处理气体的进入。由上述内容可知，上述DOC-DPF-SCR后处理装置为U型结构的设计，该“U型”双筒式设计能够更好的兼顾排放和空间特点，较传统箱式后处理装置而言具有良好的整车应用配套优势，可以根据实际的安装空间进行竖直、水平、倾斜等装配，以迎合双前桥紧凑车型的安装空间。因此，本发明提出的紧凑型DOC-DPF-SCR后处理装置，能够满足双前桥车型的安装，解决了现阶段该领域的难题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108060954A
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201711276881.X
申请日：2017-12-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
Abstract: 本发明公开一种尿素液位传感器，涉及汽车辅助部件技术领域。所述尿素液位传感器包括与尿素箱固接的固定座，设置于固定座上的解冻组件，位于固定座上部的尿素液回液口和尿素液吸液口，位于固定座下部且与尿素液吸液口连通的尿素液吸液管，以及位于固定座下部且与尿素液回液口连通的尿素液回液管。本发明通过提供一种尿素液位传感器，利用在尿素液位传感器上设置尿素液回液管，并使尿素液回液管与尿素液回液口连通，保证未喷射的尿素液能够回液通畅，从而解决了尿素液在尿素箱顶部可能出现聚集堵塞的问题。
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公开(公告)号：CN116201626A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202210741383.2
申请日：2022-06-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
Abstract: 本申请提供了一种计算尿素喷射量的方法及装置。在执行所述方法时，先获取目标碳载量；再根据碳载量与上游NOx质量流量标定关系获取对应于所述目标碳载量的目标上游NOx质量流量；然后根据所述目标上游NOx质量流量计算目标尿素喷射量。这样，通过获取目标碳载量；再根据碳载量与上游NOx质量流量标定关系获取对应于所述目标碳载量的目标上游NOx质量流量，这样可以捕捉到碳载量的变化引起的上游NOx质量流量变化，相比于现有技术中忽略碳载量的变化引起的上游NOx质量流量变化，使得获得的上游NOx质量流量更加准确，进而通过上游NOx质量流量计算获得的尿素喷射量也更加准确。
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公开(公告)号：CN113417726B
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202110713043.4
申请日：2021-06-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
Abstract: 本发明具体涉及一种后处理系统发生氨泄漏的检测方法和后处理系统的控制器，检测方法包括步骤：控制后处理系统的SCR在检测工况时向车辆的尾气喷射尿素或还原剂氨；控制尿素或还原剂氨与尾气的氨氮比小于1，并计算SCR的第一转化效率；根据第一转化效率位于第一转化效率阈值内，则控制尿素或还原剂氨与尾气的氨氮比不小于1，并计算SCR的第二转化效率；根据第二转化效率小于第二转化效率阈值，则判定后处理系统发生氨泄漏。本发明提供的后处理系统发生氨泄漏的检测方法，能够通过第一转化效率位于第一转化效率阈值内判定SCR处于正常工作状态，以此减少由于SCR异常对氨泄漏的影响，然后再通过第二转化效率判定后处理系统是否发生氨泄漏。
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公开(公告)号：CN113417726A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110713043.4
申请日：2021-06-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
Abstract: 本发明具体涉及一种后处理系统发生氨泄漏的检测方法和后处理系统的控制器，检测方法包括步骤：控制后处理系统的SCR在检测工况时向车辆的尾气喷射尿素或还原剂氨；控制尿素或还原剂氨与尾气的氨氮比小于1，并计算SCR的第一转化效率；根据第一转化效率位于第一转化效率阈值内，则控制尿素或还原剂氨与尾气的氨氮比不小于1，并计算SCR的第二转化效率；根据第二转化效率小于第二转化效率阈值，则判定后处理系统发生氨泄漏。本发明提供的后处理系统发生氨泄漏的检测方法，能够通过第一转化效率位于第一转化效率阈值内判定SCR处于正常工作状态，以此减少由于SCR异常对氨泄漏的影响，然后再通过第二转化效率判定后处理系统是否发生氨泄漏。
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公开(公告)号：CN110953055B
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN201911267473.7
申请日：2019-12-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
Abstract: 本申请提供了一种尿素泵的故障检测方法及装置，该方法包括：获取尿素泵的监测信息；其中，所述监测信息包括后处理箱的上游排气温度；然后，利用所述后处理箱的上游排气温度，判断所述尿素泵是否处于待喷射状态；若判断出所述尿素泵处于所述待喷射状态，则利用所述尿素泵的电机对所述尿素泵的泵压进行控制，记录在第一预设时间内所述尿素泵的泵压值；最后，根据所述尿素泵的泵压值，判断所述尿素泵的吸液端是否出现故障。从而，达到当尿素泵出现无法建压的情况时，判断是否是因为尿素吸液端的部件出现问题，而导致尿素泵无法建压的目的。
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