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公开(公告)号：CN118168809A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410320318.1
申请日：2024-03-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01M15/05
Abstract: 本申请提供了一种发动机检测方法和检测系统，涉及发动机技术领域，该检测方法包括：获取并记录各气缸工作时发动机的最低转速，获取第i个气缸的第一差值，将第一差值与第一预设值相比较，若第一差值大于第一预设值，且N个气缸中第i+1个气缸工作时发动机的最低转速小于第i个气缸工作时发动机的最低转速，则判定第i个气缸工作异常，1≤i≤N‑1。由此可见，本申请的检测方法通过N个气缸中各气缸工作时对应的发动机最低转速可以判断哪一气缸工作异常，进而驾驶人员或者维修人员可以根据检测结果对工作异常的气缸进行进一步的故障诊断，进而可以对故障气缸进行精准维修，而不用对N个气缸逐一排查，节省了人力物力以及时间成本。
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公开(公告)号：CN222025869U
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202420373008.1
申请日：2024-02-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种气缸盖、发动机和车辆，气缸盖包括：缸盖主体；燃料通道，所述燃料通道包括排气通道和进气通道，所述排气通道用于安装排气门，且所述排气通道具有用于与燃烧室连通的排气口；所述进气通道用于安装进气门，所述进气通道具有用于与燃烧室连通的进气口；所述进气口在所述缸盖主体靠近所述燃烧室的一侧具有与所述进气口偏心布置的导向边沿，所述导向边沿向所述排气口的旁侧导向。通过在缸盖主体靠近燃烧室的一侧设置与进气口偏心布置的导向边沿，从而可使燃料由进气口导向排气口的旁侧，而不会导向排气口，缓解了燃料直接进入排气口的问题，减少了燃料的扫气泄漏的问题。
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公开(公告)号：CN222025868U
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202420287626.4
申请日：2024-02-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，公开了一种缸盖、双燃料发动机及车辆。该缸盖封盖于双燃料发动机的气缸，包括缸盖本体和回油结构，回油结构设置于缸盖本体中。回油结构包括第一安装孔道、第二安装孔道、第一回油道和第二回油道。第一安装孔道和第二安装孔道分别被配置为安装双燃料发动机的第一喷油器和第二喷油器。第一回油道连通于第一安装孔道和第二安装孔道，第一喷油器的回油能够经由第一回油道流至第二安装孔道。第二回油道连通于第二安装孔道和外接回油装置，第二喷油器的回油和第一喷油器的回油能够经由第二回油道流至外接回油装置。该缸盖能够减少占用空间，简化双燃料发动机的回油布置，提升双燃料发动机的装配效率。
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公开(公告)号：CN218235279U
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202222710764.2
申请日：2022-10-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种气缸盖底板冷却水套及发动机，气缸盖底板冷却水套布置在缸盖主体内，缸盖主体的侧部一体向上伸出有第一安装座，第一安装座内布置连通出水口的出水管路。缸盖主体通过上水套和下水套形成对缸盖顶面进行冷却的分层冷却水套结构，冷却水流向为由上水套的进水口进入，向下通过下水套，并经出水口流出，缸盖主体侧部集成一体结构的第一安装座，其内布置出水管路连通下水套，通过将缸盖的冷却结构设为由上向下布置，出水管路连接缸盖主体的出水口位置下移，并设置集成于缸盖主体上的第一安装座，可利用第一安装座的顶部形成对发动机部件的支撑结构，即提高了缸盖主体上零部件的集成度，又可对其顶部空间进行充分利用。
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公开(公告)号：CN218235278U
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202222710778.4
申请日：2022-10-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种双火花塞布置的重型棚顶结构气缸盖，其气缸盖顶面为向上凹陷且具有第一斜面和第二斜面的棚顶气缸顶面，棚顶气缸顶面的中部设置主火花塞，棚顶气缸顶面凹陷结构的边缘设置副火花塞。气缸盖顶面采用棚顶气缸顶面结构，利用第一斜面和第二斜面的导流结构在气缸内实现滚流燃烧，利用棚顶气缸顶面的主火花塞和副火花塞，提高点火能量，并设置不同点火策略，在滚流过程中组织燃烧，提高热效率。本实用新型还提供了一种天然气发动机。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219242062U
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202222553277.X
申请日：2022-09-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及交通工具技术领域，公开一种发动机及车辆，发动机包括：气缸、排气管、第一环形垫片和第二环形垫片，气缸具有排气法兰面，排气法兰面具有排气出口，排气管具有排气进口，且环绕排气管的排气进口设有装配法兰；装配法兰安装于排气法兰面；当发动机处于第一工况时，第一环形垫片设置于装配法兰和排气法兰面之间，并环绕排气进口；当发动机处于第二工况时，第二环形垫片设置于装配法兰和排气法兰面之间，并环绕排气进口；第一环形垫片在排气法兰面的投影的内轮廓位于第二环形垫片在排气法兰面的投影的内轮廓围成的区域内，当出现压痕或烧蚀问题时，避开压痕或烧蚀的地方，重新利用第二环形垫片实现密封。
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公开(公告)号：CN218235282U
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202222712306.2
申请日：2022-10-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种气缸盖的冷却水套及发动机，其中气缸盖的冷却水套包括上水套、下水套和节流腔体，上水套与下水套通过节流腔体连通，节流腔体能够将从上水套流出的冷却水按照预设流量分流至下水套的不同区域，以对置于气缸盖的进气道与排气道之间的鼻梁区域进行冷却。和现有技术相比，本实用新型所公开的气缸盖的冷却水套，能够有效提升对发动机机体的冷却效果，可起到定向加强热负荷高区域的冷却作用。
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公开(公告)号：CN218235280U
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202222712303.9
申请日：2022-10-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种气缸盖冷却水套及发动机，其中，气缸盖冷却水套包括气缸盖本体和隔板，气缸盖本体内设置冷却水腔，冷却水腔内设置隔板，隔板分隔冷却水腔为上水腔和下水腔，上水腔与进水口连通，下水腔与出水口连通，隔板与喷油器衬套之间设置不同流通面积的多个水冷通道；气缸盖本体的气缸盖底板具有多个分区，多个分区与多个水冷通道一一对应且连通。气缸盖底板根据温度进行分区，水冷通道的流通面积根据气缸盖底板的分区的温度进行设置，冷却水自上水腔经水冷通道进入下水腔，对不同分区进行冷却，实现对气缸盖底板的分区冷却，提高气缸盖底板的冷却效率，防止由于热应力过大产生裂纹。
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公开(公告)号：CN222102150U
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202420233911.8
申请日：2024-01-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于车辆技术领域，公开了一种缸盖结构、发动机及车辆。该缸盖结构包括缸盖本体和喷油器衬套。缸盖本体设置有下水套进水孔、衬套安装面、下水套出水口、排气座圈和进气座圈，排气座圈和进气座圈之间形成鼻梁区；喷油器衬套与衬套安装面连接，喷油器衬套包括衬套本体，衬套本体一端设置为锥形段，衬套本体的锥形段与排气座圈之间形成侧向间隙，下水套进水孔中心线所在的平面为第一平面,下水套出水口的中心线与第一平面平行且设置于第一平面靠近侧向间隙的一侧，冷却液能够从下水套进水孔流经鼻梁区及侧向间隙，再经下水套出水口排出。通过对喷油器衬套设置锥形段形成侧向间隙，同时使下水套出水口更靠近侧向间隙，提高冷却效果。
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公开(公告)号：CN218376703U
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202222838800.3
申请日：2022-10-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于车辆技术领域，公开了发动机及车辆，该发动机包括喷油器衬套及喷油器，喷油器衬套的内壁设有锥形面，喷油器穿设于喷油器衬套，喷油器设有锥形密封部，锥形密封部的外周面为向喷油器衬套凸出的弧形面；锥形面与弧形面抵接且保持线接触状态。该发动机中，通过喷油器衬套的锥形面与喷油器的弧形面直接抵接形成线接触，来进行密封喷油器与喷油器衬套之间的间隙，阻止燃烧室中的燃气沿着喷油器与喷油器衬套之间的间隙向上蔓延，进一步提高了密封效果及可靠性，并且能对喷油器的位置进行校正，能避免装配不当导致的漏气问题。
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