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公开(公告)号：CN117927403A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410089438.5
申请日：2024-01-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种点火装置及具有其的发动机。其中，点火装置包括内壳体；至少部分火花塞设置在内壳体内；外壳体，外壳体套设在内壳体上且与内壳体之间围绕形成燃料流通通道，外壳体具有进料孔和喷射孔；封堵结构，可活动地设置在燃料流通通道内；其中，喷射孔为多个，多个喷射孔围绕火花塞的中心轴线间隔设置，封堵结构具有第一工作位置和第二工作位置，在封堵结构处于第一工作位置时，封堵结构避让至少一个喷射孔，以使该喷射孔与燃料流通通道连通，火花塞对经由喷射孔喷射出的燃料进行点火；在封堵结构处于第二工作位置时，封堵结构封堵至少一个喷射孔。本发明有效地解决了现有技术中低压缸内直喷氢式内燃机的运行稳定性较差的问题。
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公开(公告)号：CN117489494A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311522605.2
申请日：2023-11-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种供氢系统、供氢控制方法和车辆，供氢系统包括在车辆内，车辆还包括氢气内燃机，供氢系统包括：多个储氢罐，多个储氢罐首尾依次连接形成储氢罐纵梁，储氢罐纵梁的一端用于与氢气内燃机通过连接纵梁连接，储氢罐纵梁和连接纵梁组成车辆的车架，一个储氢罐包括一个排氢口；供氢管路，包括一个总供氢管和多个分供氢管，总供氢管包括多个进氢口和一个出氢口，分供氢管的一端一一对应地与排氢口连通，分供氢管的另一端一一对应地与进氢口连通，出氢口与氢气内燃机连通；多个切断阀，多个切断阀一一对应地设置于分供氢管上，切断阀用于控制分供氢管的通断。本申请解决了现有技术中储氢罐占用大量车架空间的问题。
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公开(公告)号：CN222184890U
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202420076976.6
申请日：2024-01-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种分水器及具有其的分水系统，分水器包括：主壳体，具有进气口、出气口以及与进气口和出气口均连通设置的分水腔；挡流结构，设置在分水腔内，挡流结构设置在进气口和出气口之间，挡流结构具有呈预设角度设置的第一挡流部和第二挡流部；导流结构，设置在分水腔内，导流结构设置在进气口和挡流结构之间；导流结构具有横截面积沿气流方向逐渐减小的导流部，导流结构的至少部分与进气口相对设置，导流部与挡流结构相对设置。采用本实用新型提供的技术方案，能够解决现有技术中氢内燃机排气含水蒸汽的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221169747U
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202323075909.7
申请日：2023-11-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种气体浓度测量系统及具有其的氢气内燃机，气体浓度测量系统包括：油气分离器，用于与曲轴箱连通；过滤装置，包括用于存水的过滤水箱，油气分离器的出气口与过滤水箱连通，以使经过油气分离器分离后的气体流向过滤水箱内，并通过过滤水箱内的水对气体进行过滤；涡轮增压器，过滤水箱具有排气口，排气口与涡轮增压器之间通过第一连通管路连接；气体浓度传感器，气体浓度传感器设置在第一连通管路上，以检测经过过滤水箱过滤后的气体的浓度。本实用新型解决了现有技术中的气体浓度检测传感器的检测不可靠的问题。
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公开(公告)号：CN221169775U
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202323178894.7
申请日：2023-11-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种供气系统及具有其的发动机系统。供气系统用于向发动机内输送燃气，供气系统包括：供气装置；第一管路，包括主管路、第一支管路及第二支管路；第一控制阀，以用于控制主管路的通断状态第二控制阀，第二控制阀用于控制第二支管路的通断状态；泄压装置，泄压装置具有泄压腔和与泄压腔连通的第一进气口；其中，在第一控制阀关闭、第二控制阀开启时，至少部分主管路内的燃气和第二支管路内的燃气流入至泄压腔内，泄压装置通过容纳燃气，以对该部分主管路和第二支管路进行泄压；在第一控制阀开启、第二控制阀关闭时，供气装置向发动机内输送燃气。本实用新型有效地解决了现有技术中氢内燃机系统的运行安全性较低的问题。
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公开(公告)号：CN221547074U
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202323166149.0
申请日：2023-11-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M13/00
Abstract: 本实用新型提供了一种通风系统及具有其的内燃机，通风系统包括：第一检测部件，用于安装在气缸盖罩上，以检测气缸盖罩内的可燃气体的浓度；排气组件，排气组件包括排气管，排气管用于与气缸盖罩连通；第一控制阀，第一控制阀设置在排气管上，第一控制阀与第一检测部件连接，以根据第一检测部件的检测结果控制第一控制阀的开闭。本实用新型解决了现有技术中的氢气内燃机的运行的安全性低的问题。
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公开(公告)号：CN222184947U
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202420092328.X
申请日：2024-01-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F5/00
Abstract: 本实用新型提供了一种气环结构及具有其的内燃机，气环结构适用于内燃机，内燃机包括活塞结构和燃烧室，活塞结构具有气环槽，活塞结构可运动地设置在燃烧室的进油口处，气环槽与进油口连通，气环结构包括气环本体，气环本体可活动地套设在活塞结构上，气环本体的至少部分设置在气环槽内；其中，气环本体上设置有储油腔和进油开口，进油开口与储油腔连通，进油开口朝向远离燃烧室的一侧设置。以在活塞结构运动时，带动燃烧介质的一部分通过气环槽绕过气环本体进入燃烧室内，燃烧介质的另一部分通过进油开口进入储油腔内，从而减少进入燃烧室内的燃烧介质，进而解决了现有技术中的内燃机中通过活塞环进入燃烧室内的机油过多的问题。
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