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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221171235U
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202323074260.7
申请日：2023-11-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16L23/10
Abstract: 本实用新型提供了一种快装式防松V型卡箍，该快装式防松V型卡箍包括：卡箍本体，包含弧形卡箍带；第一连接件和第二连接件，二者分别设置在所述卡箍带的相对两端；所述第一连接件具有两端贯通的限位槽，所述第二连接件设有螺纹口；锁紧杆，其由螺纹杆以及连接在所述螺纹杆上的锁紧头组成；所述螺纹杆穿设于所述螺纹口，并绕所述第二连接件转动；所述锁紧头伸入所述限位槽内，用于限位锁紧。该快装式防松V型卡箍能够提高装配效率，并且兼具防松效果。
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公开(公告)号：CN220036747U
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202321552302.0
申请日：2023-06-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于发动机辅助制动的凸轮轴，包括凸轮，所述凸轮内开设滑块腔，所述滑块腔内设置滑块，所述滑块的下部设置滑块弹簧；所述滑块腔的下部设置单向阀壳体，所述单向阀壳体内设置单向阀弹簧和单向阀；所述滑块腔下部设置重置柱腔，所述重置柱腔内设置重置柱，所述重置柱的上部与单向阀连接，所述重置柱的下部设置重置柱弹簧，所述重置柱的一侧设置轴向制动油路，所述轴向制动油路与重置柱腔连通。能够解决排气门打开不彻底的问题，可推动配气机构打开排气门，起到更好的辅助制动效果。
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公开(公告)号：CN222887170U
公开(公告)日：2025-05-20
申请号：CN202421773103.7
申请日：2024-07-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，具体公开了一种平衡块、曲轴和发动机，平衡块包括主体部和破风部，主体部为扇形环状结构，沿主体部的径向方向，主体部靠近扇形环状结构的圆心的一端朝向远离圆心的一端的厚度逐渐减小，破风部设置在主体部的至少一端，破风部沿主体部的径向方向延伸，破风部设置有大端和小端，沿主体部的周向方向，大端与主体部的端部连接，小端位于破风部远离主体部的一端。将主体部设置为沿径向方向靠近圆心的一端朝向远离圆心的一端的厚度逐渐减小，从而降低迎风面积，并且在主体部的端部设置破风部，且破风部设置大端和小端，小端位于破风部远离主体部的一端，从而降低风阻系数，最终降低空气阻力，从而降低能量损耗。
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公开(公告)号：CN222363279U
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202420026144.3
申请日：2024-01-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16C7/02
Abstract: 本申请涉及发动机的技术领域，公开了一种斜切口连杆，包括具有第一结合面的连杆体、具有第二结合面的连杆盖以及连杆螺栓，连杆螺栓用于连接连杆盖与连杆体以使第一结合面与第二结合面贴合，第一结合面为曲面，第二结合面为与第一结合面适配的曲面。本申请第一结合面和第二结合面的配合对连杆盖在结合面上的各个方向进行限位，避免连杆盖在结合面上与连杆体发生相对运动的情况，从而使得连杆盖与连杆体的配合分担了连杆螺栓所受的剪切力，增加了斜切口连杆的使用寿命；避免了需要增加定位销对连杆盖进行定位的情况，从而过定位的情况，同时降低了对连杆螺栓和螺栓孔的加工精度要求，提高了斜切口连杆的成品率。
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公开(公告)号：CN218376600U
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202222583174.8
申请日：2022-09-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种具有气门间隙补偿的气门桥及柴油机，包括摇臂、气门桥体、间隙补偿装置以及连接于气门桥体下方的气门，间隙补偿装置包括柱塞、单向阀以及第一弹性件，气门桥体开设有容置柱塞的安装部，柱塞开设有第一通道，摇臂开设有第二通道，第一通道与第二通道连通，单向阀控制所述第一通道与所述第二通道的开启与关闭，柱塞的一端与第一弹性件抵接，以使柱塞始终保持与摇臂抵接。将气门通过气门桥体与摇臂连接，气门桥体上设置有间隙补偿装置，代替了气门与摇臂之间的间隙，即消除了气门与摇臂之间的间隙，使柴油机在装配和保养的过程中能够免除调节气门与摇臂之间间隙的步骤，简化了装配和保养柴油机时的步骤，方便装配及维修。
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