公开(公告)号：CN117703610A

公开(公告)日：2024-03-15

申请号：CN202311798021.8

申请日：2023-12-25

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 王威 ,  张倩倩

IPC: F02D41/00 ,  F02D41/14

Abstract: 本发明公开了一种EGR率控制方法、装置、车辆及存储介质。该EGR率控制方法包括：在确认当前发动机工况处于稳定状态时，获取第一EGR率、第二EGR率以及第一发动机进气量和第一发动机排气量，并获取第一氧浓度以及第二氧浓度；根据第一氧浓度和第二氧浓度确定实际氧浓度差值，并根据第一氧浓度、第一EGR率、第二EGR率、第一发动机进气量和第一发动机排气量确定第一理论氧浓度值；根据实际氧浓度差值和第一理论氧浓度值确定第二EGR率控制是否正确，并在确定出第二EGR率控制正确后，根据第二氧浓度判断是否对第二EGR率进行调整。本发明实现基于氧浓度验证EGR率是否正确，同时可对EGR率进行闭环控制。

公开(公告)号：CN117569953A

公开(公告)日：2024-02-20

申请号：CN202311271359.8

申请日：2023-09-28

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 张倩倩 ,  兰冬学 ,  徐永新 ,  王奕 ,  王威

IPC: F02M26/49

Abstract: 本申请公开了一种故障检测方法及装置、电子设备，该方法包括：当监测发动机处于动态工况时，基于预设检测时长和预设时间间隔，确定多个监测时间点，以及基于发动机转速变化率以及发动机负荷变化率，确定发动机处于动态工况时的发动机工况；基于预设的工况与阈值的映射关系，确定发动机工况对应的阈值；基于每个监测时间点对应的EGR阀的第一开度偏差值与阈值，确定是否发生慢反应故障。以此解决现通过标定时间进行慢反应检测方式容易误报为阀卡滞故障，降低了故障检测结果的准确性的问题。