公开(公告)号：CN114810380A

公开(公告)日：2022-07-29

申请号：CN202210499282.9

申请日：2022-05-09

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 楚仕超 ,  付永刚 ,  王峰 ,  滕林峰 ,  刘赵强

IPC: F02D41/00 ,  F02D23/00

Abstract: 本申请提供了一种相继增压系统控制方法、装置和电子设备，相继增压系统包括至少一个受控增压器，方法包括：获取受控增压器介入指令；判断获取所述介入指令时发动机实时转速是否小于预设转速；当所述发动机实时转速小于预设转速时，控制全部所述至少一个受控增压器同时开启。通过在低速的情况下同时开启受控增压器，使所有受控增压器同时介入工作，缩短需要从怠速快速加速加载到高工况时间，避免受控增压器在原本工况介入过程中引起发动机转速等运行不平稳导致发动机加速加载变慢的状况，从而提高加速加载速度，更好的满足用户需求。

公开(公告)号：CN216157796U

公开(公告)日：2022-04-01

申请号：CN202122198475.4

申请日：2021-09-10

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 刘赵强 ,  李松森 ,  徐仁朋 ,  郝树果 ,  滕林峰

IPC: F02M37/48 ,  F02M37/42

Abstract: 本实用新型涉及油类滤清技术领域，公开一种滤清器、发动机和车辆，滤清器包括：滤芯组件和转换阀；滤芯组件具有进油通道和出油通道；滤芯组件具有容纳槽，容纳槽贯穿进油通道和出油通道；转换阀具有第一过油通道和第二过油通道，转换阀装配于容纳槽内，且可在第一工位和第二工位之间切换；当转换阀处于第一工位时，转换阀通过第一过油通道将进油通道接通，通过第二过油通道将出油通道接通，油可以正常进出滤芯组件；当转换阀处于第二工位时，转换阀阻断进油通道和出油通道，相当于进油通道和出油通道均被关闭，此时，再拆除滤芯组件，滤芯组件中的油不会泄漏出来，不必先进行放油，操作简化，且不易漏油造成污染。