公开(公告)号：CN117832555A

公开(公告)日：2024-04-05

申请号：CN202410024389.7

申请日：2024-01-05

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 郗富强 ,  台述鹏 ,  王秀玉 ,  张椿 ,  张立航 ,  李正冉

IPC: H01M8/04992 ,  H01M8/04858 ,  H01M8/04746 ,  H01M8/04537 ,  H01M8/24 ,  B60L58/31 ,  H02J7/00 ,  H02P1/18 ,  H02P29/024

Abstract: 本发明公开了一种燃料电池发动机启动控制方法、装置和新能源车辆。其中，燃料电池发动机设有电堆和辅机，电堆经DC/DC变换器与动力电池连接，启动控制方法包括：基于预设预充策略控制DC/DC变换器进行高压输出预充；在高压输出预充完成后，控制辅机启动，并对电堆进行供氢调节；根据动力电池的电压需求值控制DC/DC变换器进入第一运行模式；根据第一运行模式下的运行参数控制DC/DC变换器由第一运行模式切换至第二运行模式。通过上述方法，解决现有动力电池电压过低导致发动机无法启动的问题，结构简单，实现启动过程中电堆电压可控，提高电堆寿命。

公开(公告)号：CN116154249A

公开(公告)日：2023-05-23

申请号：CN202310273374.X

申请日：2023-03-16

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 周嫦 ,  李志杰 ,  陈宾 ,  刘焕东 ,  刘春萍 ,  李正冉

IPC: H01M8/2465 ,  H01M8/0258 ,  H01M8/0271 ,  H01M8/2484 ,  H01M8/04082 ,  H01M8/04089

Abstract: 本发明提供了一种燃料电池堆，包括：电池组件，包括沿第一方向间隔设置的多个单电池，各个单电池的一侧均设置有电池流道，且各个单电池上均间隔设置有与电池流道连通的第一进气孔和第一出气孔，以分别用于形成燃料电池堆的进气流道和出气流道；两个端板，沿第一方向间隔设置在电池组件的相对两侧，一个端板上间隔设置有分别用于与进气流道和出气流道连通的第二进气孔和第二出气孔；挡板，其一端与第二进气孔的孔壁面连接，另一端用于插设在进气流道的入口处，且挡板位于进气流道远离的电池流道的一侧，以解决现有技术中的燃料电池堆的靠近入口端的电池流道内的气体流量较小的问题，提高了燃料电池堆的冷启动性能。

公开(公告)号：CN308478406S

公开(公告)日：2024-02-20

申请号：CN202330447561.6

申请日：2023-07-17

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Designer： 赵越 ,  赵武廷 ,  李正冉 ,  魏辉 ,  杨贝贝

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：氢燃料电池发动机。
2.本外观设计产品的用途：用作氢燃料电池的发动机。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
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