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公开(公告)号：CN114046318B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202111414113.2
申请日：2021-11-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本申请提供一种基于气缸压力的离合器控制方法、装置和设备，该方法包括：当车辆的离合器处于分离状态，需要进行离合器接合处理时，通过获取离合器的目标位置与离合器的实际位置，根据两者的差值，确定离合器的离合器电磁阀的初始占空比；基于气缸压力传感器获取气缸压力的变化率，根据气缸压力变化率，确定离合器电磁阀的占空比修正系数；利用占空比修正系数对离合器电磁阀初始占空比进行修正，以确定离合器电磁阀的最终输出占空比；根据最终输出占空比，控制离合器进行接合处理。这个过程中，综合考虑到了执行气缸的压力变化对离合器位置变化的影响，提高了离合器位置控制的稳定性，使得离合器接合过程的顺畅，提高了车辆驾驶的舒适性。
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公开(公告)号：CN113085835A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110521676.5
申请日：2021-05-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴新能源科技有限公司
Abstract: 本申请提供的一种应用于混合动力汽车的驱动方法、设备、程序产品，涉及混合动力汽车技术，包括：混合动力汽车中设置有发动机、第一电机、第二电机、联轴器，发动机与第一电机连接，第二电机用于向变速箱传输动力，第一电机与第二电机通过联轴器连接；驱动方法包括：获取车辆状态、车辆控制信息；根据车辆状态、车辆控制信息，控制联轴器的连接状态，以调整车辆的控制方式。本申请提供的方案，使用联轴器起到离合器的作用，从而实现联轴器分离时无轴向分离力作用到止推片上，可以实现保护止推片寿命，进而可以提升发动机可靠性。
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公开(公告)号：CN112576726A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202011493643.6
申请日：2020-12-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16H48/08
Abstract: 本发明实施例提供一种并联车辆离合器自学习方法、装置、设备、介质及产品，该方法包括：在目标并联车辆行驶过程中监测是否满足离合器自学习的触发条件；若确定满足离合器自学习的触发条件，则生成离合器自学习指令；根据所述离合器自学习指令判断是否满足离合器自学习的执行条件；若确定满足离合器自学习的执行条件，则执行离合器自学习过程，确定离合器每个状态的目标位置。可在当前的离合器参数逐渐不适用而需要进行自学习时，及时控制车辆进入离合器自学习过程，实现对离合器最小位置、滑磨位置、最大位置等关键参数的确定，以对当前离合器的最小位置、滑磨位置、最大位置等关键参数进行校准，进而提升车辆性能及降低车辆故障率。
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公开(公告)号：CN108422952B
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201810293176.9
申请日：2018-03-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及混合动力汽车领域，公开了一种混合动力汽车低压供电系统，包括蓄电池，为蓄电池充电的发动机，及连接于蓄电池和发动机的控制器；还包括设于蓄电池的输出端且电连接于控制器的电流传感器，电流传感器用于测量蓄电池的放电电流。本发明还公开了一种上述混合动力汽车低压供电系统的控制方法，包括以下步骤：蓄电池的电压小于第一预设电压时，判断蓄电池的电压下降速率是否大于预设速率；并在蓄电池的电压下降速率大于预设速率时，采用发动机为蓄电池充电。通过蓄电池的电压和电压下降速率判断是否需要对发动机进行充电，便于及时通过发动机对蓄电池进行充电，避免蓄电池出现亏电现象而影响蓄电池的使用寿命及混合动力汽车的可靠性能。
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公开(公告)号：CN106848749B
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201710066191.5
申请日：2017-02-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H01R13/635 , H01R13/66 , B60L53/31 , B60L53/35
Abstract: 本发明实施例公开的一种充电枪弹出装置，包括：充电座，所述充电座包括充电座壳体和充电座主体；设置于所述充电座壳体上，用于锁住充电枪的电磁锁；设置于所述充电座壳体上，用于将所述充电枪冲出的直线电机。本发明提供的充电枪弹出装置，增加了电磁锁和直线电机，通过电磁锁可以锁紧充电枪，保证充电枪不脱落，通过直线电机可以将充电枪冲出充电座，以使得无需手动拔出充电枪，可以在特殊情况下，通过控制直线电机将充电枪冲出充电座。本发明还公开了一种充电枪弹出控制器及控制方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108547678A
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201810278551.2
申请日：2018-03-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种润滑系统、润滑控制方法及汽车。其中，该润滑系统包括：第一润滑循环回路，包括依次循环连通的油底壳、电动油泵、主油道以及发动机的多个摩擦副；第二润滑循环回路，包括依次循环连通的油底壳、电动油泵、节流阀和增压器；控制器，包括第一信号端和第二信号端，第一信号端与电动油泵的控制端电连接，第二信号端与节流阀的控制端电连接，控制器用于控制电动油泵的驱动电机的转速，以及控制节流阀的开度，以调整第一润滑循环回路和第二润滑循环回路的润滑油的流量。本发明实施例的技术方案可以使得摩擦副和增压器得到充分润滑的同时，避免增压器发生窜油、漏油等现象，并且进一步避免增压器轴承磨损和损坏。
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公开(公告)号：CN108482154A
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201810272922.6
申请日：2018-03-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车控制系统。该控制系统包括动力电池组、蓄电池、电池管理系统和直流转换器，还包括：充电模块，充电模块内设有第一供电模块和第二供电模块，其中，第一供电模块用于对动力电池组充电；第一继电器，第一继电器的第一端与第二供电模块电连接，第二端与电池管理系统电连接，用于在充电阶段导通其第一端与第二端以使电池管理系统上电；第二继电器，第二继电器的第一端与第二供电模块电连接，第二端与直流转换器电连接，用于在充电阶段导通其第一端与第二端以使直流转换器上电；动力电池组或充电模块还用于在充电阶段通过直流转换器给蓄电池充电。本发明实现了动力电池组和蓄电池同时充电，提高了电动汽车的可靠性。
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公开(公告)号：CN107244237A
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201710494993.6
申请日：2017-06-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种应用于电动车辆的控制电路及控制方法，控制电路包括后舱门检测开关、第一继电器、第二继电器和上高压电开关。通过上述电路，当后舱门处于开启状态时，后舱门检测开关闭合，此时，第一继电器的线圈通电，第一继电器的常闭触点打开，ON档与电子控制单元断开，即使驾驶员将钥匙拧到ON档时，车辆也不会上高压电，进而解决了当通信设备损坏或者没有通信设备的情况下，维修人员与驾驶员不能正常通信，驾驶员在车内不了解维修进度，可能会强行驱动电动车辆行走，进而存在较大的安全隐患的问题。
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公开(公告)号：CN106740271A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611104626.2
申请日：2016-12-05
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60L15/28
CPC classification number: Y02T10/7275 , B60L15/28 , B60L2240/12 , B60L2240/14 , B60L2240/423 , B60L2260/44
Abstract: 本发明公开一种应用于电动汽车的最高车速限制方法和装置，先将电机的驱动扭矩限制在第一阈值以下，再实时判断电动汽车的加速度是否大于预设第三阈值，以及电动汽车的车速是否大于预设第四阈值；若加速度不大于第三阈值，且车速不大于所述第四阈值，则控制电机的驱动扭矩保持不变；若加速度大于第三阈值，或，车速大于所述第四阈值，则减小电机的驱动扭矩；即根据电动汽车的车速和加速度，实时对电机的驱动扭矩进行调节。实现对电动汽车最高速度进行了限制，防止电动汽车超速，造成人身和财产的安全损失。
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公开(公告)号：CN105840814A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201610353071.9
申请日：2016-05-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16H61/18
CPC classification number: F16H61/18 , F16H2061/185
Abstract: 本发明公开一种纯电动汽车的换挡手柄误操作的提示方法以及装置。其中，所述方法包括：获取所述纯电动汽车在行驶过程中的行驶速度、电机工作状态以及挡位信息；根据所述行驶速度、电机工作状态以及挡位信息判断所述纯电动汽车的换挡手柄是否存在挂挡误操作；在判断所述纯电动汽车的换挡手柄存在挂挡误操作的情况下，生成并发送挂挡误操作的报警信息，以提示所述纯电动汽车的驾驶员将所述换挡手柄切换到正确挡位。本发明能够判断纯电动汽车的换挡手柄是否存在挂挡误操作，并在判断纯电动汽车的换挡手柄存在挂挡误操作的情况下，生成并发送报警信息，以提示纯电动汽车的驾驶员将换挡手柄切换到正确挡位，从而减少了安全隐患。
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