公开(公告)号：CN112709854B

公开(公告)日：2023-01-06

申请号：CN202110003011.5

申请日：2021-01-04

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 张腾 ,  朱耀文 ,  靳航

IPC: F16K31/02 ,  F16K37/00 ,  F02B29/04

Abstract: 本发明提供一种电控放水阀控制方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括：控制发动机上电，并判断发动机所处的环境温度是否属于预设温度范围；若是，则获取发动机运行状态；根据所述发动机运行状态控制所述电控放水阀的工作状态，本发明方案在保证发动机正常运行的基础上，实现了冷凝器积水的及时排放，避免了积水在中冷器中结冰问题，延长了中冷器的使用寿命。

公开(公告)号：CN112709854A

公开(公告)日：2021-04-27

申请号：CN202110003011.5

申请日：2021-01-04

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 张腾 ,  朱耀文 ,  靳航

IPC: F16K31/02 ,  F16K37/00 ,  F02B29/04

Abstract: 本发明提供一种电控放水阀控制方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括：控制发动机上电，并判断发动机所处的环境温度是否属于预设温度范围；若是，则获取发动机运行状态；根据所述发动机运行状态控制所述电控放水阀的工作状态，本发明方案在保证发动机正常运行的基础上，实现了冷凝器积水的及时排放，避免了积水在中冷器中结冰问题，延长了中冷器的使用寿命。

公开(公告)号：CN217055407U

公开(公告)日：2022-07-26

申请号：CN202220538655.4

申请日：2022-03-11

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 史玉梅 ,  张腾 ,  张广西

IPC: F02M26/19 ,  F02M21/04

Abstract: 本实用新型公开了一种EGR混合器，包括外壳，以及混合管，混合管的两端具有开口，混合管内部具有混合腔，混合管具有第一混合段和第二混合段，第一混合段与外壳围成EGR废气腔，第二混合段与外壳围成天然气腔，混合管还设有止挡凸起，止挡凸起抵顶外壳，以分隔EGR废气腔和天然气腔；第一混合段沿自身周向间隔设置有多个第一进气凸起，第一进气凸起开设有第一进气口，第二混合段沿自身周向间隔设置有多个第二进气凸起，第二进气凸起开设有第二进气口。通过将三种气体按照先后顺序进行混合，使废气与新鲜空气混合降温后再与天然气混合，一方面提高了混合效果，使得气体的混合更加均匀，另一方面避免了天然气受到高温而导致发动机爆震的问题。

公开(公告)号：CN218235215U

公开(公告)日：2023-01-06

申请号：CN202222423152.5

申请日：2022-09-13

Applicant: 潍柴动力股份有限公司 ,  潍柴动力空气净化科技有限公司

Inventor： 郑碧莹 ,  邵冠磊 ,  霍翠英 ,  张腾 ,  辛志海

IPC: F01N3/20 ,  F01N3/28 ,  F01N13/00

Abstract: 本实用新型涉及发动机尾气处理技术领域，尤指一种三元催化转化器、动力总成及车辆。三元催化转化器包括：前级后处理器、后级后处理器和旁通组件，所述前级后处理器具有第一进气管和第一出气管，所述第一进气管用于接入发动机排出的尾气，所述后级后处理器具有第二进气管和第二出气管，所述第二进气管与所述第一出气管连通，所述旁通组件的一端用于接入所述发动机排出的尾气，所述旁通组件的另一端用于与所述第二进气管连通。本申请中的三元催化转化器。用以解决相关技术中当发动机的排气量较大，且发动机转速较高时，前级后处理器的背压较高的问题。

公开(公告)号：CN217681971U

公开(公告)日：2022-10-28

申请号：CN202221850640.8

申请日：2022-07-18

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 段继翔 ,  张腾 ,  鲁成

IPC: F02B29/04

Abstract: 本申请公开了一种空空中冷器、发动机系统和汽车，空空中冷器包括：中冷器总成、温度传感器和控制单元，中冷器总成包括至少两个中冷模块，其中，至少一个中冷模块上设置有第一电控阀门；控制单元通过温度传感器获取中冷器总成的空气温度；控制单元用于控制第一电控阀门，以使设置有第一电控阀门的中冷模块处于开通状态或关闭状态；通过上述技术方案，解决现有技术中存在的空空中冷系统在极限环境情况下，易出现中冷温度超出使用限值的问题。

公开(公告)号：CN215633413U

公开(公告)日：2022-01-25

申请号：CN202121055602.9

申请日：2021-05-17

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 徐瑞泓 ,  相海平 ,  张腾 ,  方蕾蕾

IPC: F02M21/04 ,  F02M21/02

Abstract: 本实用新型提供一种燃气发动机用混合器，包括：外壳、喷嘴和喉管，所述外壳的内部具有空气进气通道，所述喷嘴设置在所述外壳的顶部，所述喷嘴具有位于所述外壳内部的燃气进气管路孔和燃气出气管路孔，所述喉管设置在所述空气进气通道内，且所述喉管与所述空气进气通道的内壁之间具有空腔，所述喉管的外周上开设有燃气和废气混合出气孔，所述外壳的内部还具有燃气进气通道，所述燃气进气通道与所述空腔相互隔离，且所述燃气进气通道与所述燃气进气管路孔相互连通，所述燃气出气管路孔与所述空腔相互连通。本实用新型提供一种燃气发动机用混合器，至少解决现有的燃气发动机用混合器结构紧凑性不好，发动机瞬态响应性差的技术问题。