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公开(公告)号：CN113299348B
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202110565214.3
申请日：2021-05-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴新能源科技有限公司
Abstract: 本申请提供了一种不间断的供电系统及方法，该方法包括：在系统控制器接收到表明当前市电出现中断的断电信号时；系统控制器向天然气重整制氢装置发送第一唤醒指令；天然气重整制氢装置在接收到第一唤醒指令时，进行氢气的制取，并将制取得到氢气通过空压机加压后输送到储氢罐中；当储氢罐中的氢气压力达到阈值时，系统控制器向燃料电池发电机组发送第二唤醒指令；燃料电池发电机组在接收到第二唤醒指令时，产生交流电；AC/DC变换器接收燃料电池发电机组产生的交流电压，并进行转换，得到满足不间断电源中的蓄电池所需的直流电压，从而可以为不间断电源中的蓄电池进行充电，进而达到持续的将电能输送至不可停机的用电设备的目的。
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公开(公告)号：CN114801686A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210454874.9
申请日：2022-04-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴新能源科技有限公司
IPC: B60K6/20 , B60K6/26 , B60K6/36 , B60K6/38 , B60K6/387 , B60K6/50 , B60K6/54 , B60K17/02 , B60K17/04 , B60K17/08
Abstract: 本申请公开一种混合动力系统和混合动力系统的控制方法，包括发动机、电机、变速箱，以及行星轮系，所述发动机具有发动机轴，所述电机具有电机轴，所述变速箱具有变速箱轴，所述行星轮系包括行星轮以及下述行星单元：行星架、太阳轮、行星齿圈；所述发动机轴连接三个所述行星单元中的第一者、所述电机轴连接三个所述行星单元中的第二者、所述变速箱轴连接三个所述行星单元中的第三者；还包括用于制动所述行星架、所述行星齿圈的制动器；所述发动机轴与所述行星轮系之间设有离合器。本方案通过离合器、制动器的控制，可以在较为简单的结构基础上，实现多种动力模式，此混合动力系统易于集成，便于模块一体化。
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公开(公告)号：CN113299348A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202110565214.3
申请日：2021-05-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴新能源科技有限公司
Abstract: 本申请提供了一种不间断的供电系统及方法，该方法包括：在系统控制器接收到表明当前市电出现中断的断电信号时；系统控制器向天然气重整制氢装置发送第一唤醒指令；天然气重整制氢装置在接收到第一唤醒指令时，进行氢气的制取，并将制取得到氢气通过空压机加压后输送到储氢罐中；当储氢罐中的氢气压力达到阈值时，系统控制器向燃料电池发电机组发送第二唤醒指令；燃料电池发电机组在接收到第二唤醒指令时，产生交流电；AC/DC变换器接收燃料电池发电机组产生的交流电压，并进行转换，得到满足不间断电源中的蓄电池所需的直流电压，从而可以为不间断电源中的蓄电池进行充电，进而达到持续的将电能输送至不可停机的用电设备的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN215621356U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202121441969.4
申请日：2021-06-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴新能源科技有限公司
IPC: B60K1/04 , H01M8/0273
Abstract: 本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种燃料电池安装支架及新能源汽车，其中燃料电池安装支架包括滑轨、第一滑块、第二滑块、托板和弹性件，两个第一滑块与滑轨滑动配合；托板和两个第一滑块之间分别设置有连杆，连杆与托板底壁和第一滑块均为转动连接，托板用于固定燃料电池；弹性件与第一滑块一一对应，弹性件的一端抵接于第一滑块，另一端连接有第二滑块，至少一个第二滑块相对于滑轨的固定位置可调。本实用新型的托板受到冲击力时，两个第一滑块向相反的方向运动，挤压弹性件，对托板上的燃料电池起到减压和抗震的作用，还能通过调节第二滑块相对于滑轨的固定位置，根据不同燃料电池的重量调整弹性件的预紧力。
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公开(公告)号：CN214013026U
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202023144020.6
申请日：2020-12-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/635 , H01M10/6571 , H01M10/48
Abstract: 本实用新型公开了一种动力电池加热膜，属于动力电池技术领域，包括多个相互并联的电加热结构以及包裹多个所述电加热结构的绝缘包裹层，每个所述电加热结构的两端均连接有伸出于所述绝缘包裹层外侧的引出导线。该动力电池加热膜通过多个并联的电加热结构实现加热功率的分阶细化，使用时，可以根据电池实时的温度与设定温度的差值，选择不同分阶功率的电加热结构对电池进行预热，从而实现加热功率的调节，避免电池出现过度加热或加热不足的情况，既保证了电池的安全，又避免能量的浪费。本实用新型还公开了一种动力电池温控系统和一种动力电池系统。
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公开(公告)号：CN217306599U
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202220386965.9
申请日：2022-02-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴新能源科技有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/6568 , H01M10/6551
Abstract: 本案提供的一种挤出液冷板，包括母板和两个密封端板。母板内具有多个通过间隔筋设置的流道。母板在挤出成型后流道内形成散热翅片，通过机加工的方式将一部分间隔筋的端部铣掉，形成缺口，两个密封端板分别密封设置于母板的两端，实现过液通道两端的封堵。间隔筋的缺口与两端的密封端板形成过液通道。流道内的冷却液通过过液通道首尾相连最终形成冷却通道。由于挤出液冷板的母板采用挤出成型工艺一体成型，工艺更加简单，很大程度上简化了挤出液冷板的制造工艺，同时挤出成型时形成翅片型的散热结构，在流道方向上增加了散热表面积，让挤出液冷板的散热能力更强，可有效提高散热效果。本案还提供了一种具有挤出液冷板的电池装置。
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公开(公告)号：CN216153551U
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202121390757.8
申请日：2021-06-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴新能源科技有限公司
IPC: B60K5/12
Abstract: 本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车动力总成减振装置及汽车。该汽车动力总成减振装置包括底座、上盖和弹性件，其中，所述底座设置有容纳腔；所述上盖盖设于所述容纳腔的开口，并与所述底座沿盖设方向滑动连接；所述弹性件设置于所述容纳腔内，且能够随所述上盖的滑动而伸缩。本实用新型提供的汽车动力总成减振装置通过采用弹性件以及上盖与底座的滑动配合实现减振，减振效果稳定，且使用寿命较长，且结构简单，装配方便。
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公开(公告)号：CN308424994S
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202330409363.0
申请日：2023-06-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴新能源动力科技有限公司
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：动力电池箱。
2.本外观设计产品的用途：用于新能源动力电池系统，提供动力。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
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