一种柴油机前端轮系
    1.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203856574U

    公开(公告)日:2014-10-01

    申请号:CN201420227818.2

    申请日:2014-05-06

    Abstract: 本实用新型公开了一种柴油机前端轮系,包括空调压缩机、皮带和由皮带依次绕过的曲轴皮带轮、自动张紧轮、水泵皮带轮、发电机和惰轮,空调压缩机设置在柴油机本体的侧部、曲轴皮带轮的右侧上方且由皮带依次绕过,空调压缩机可通过自动张紧轮进行张紧,取消人工张紧,提高工作效率,使张紧过程省时省力,空调压缩机通过支架固定在柴油机本体上,空调压缩机通过支架上的支脚固定在支架上,这种四角式固定方式更加牢固、可靠,能够大大减小空调的故障率,而且取消风扇托架,使柴油机的结构更加简单,大大降低整车装配空调压缩机的难度。

    发动机前端轮系
    2.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203614219U

    公开(公告)日:2014-05-28

    申请号:CN201320781855.3

    申请日:2013-12-02

    Abstract: 本实用新型公开了一种发动机前端轮系,包括曲轴皮带轮,所述曲轴皮带轮上方设有水泵皮带轮,所述水泵皮带轮左侧安装有发电机,所述曲轴皮带轮和水泵皮带轮之间设有风扇驱动皮带轮,发电机皮带轮的高度高于风扇驱动皮带轮的高度,所述曲轴皮带轮、风扇驱动皮带轮和发电机皮带轮之间绕有第一皮带,所述曲轴皮带轮和发电机皮带轮之间设有自动张紧轮,所述风扇驱动皮带轮和发电机皮带轮之间设有惰轮,所述自动张紧轮和惰轮均顶靠在所述第一皮带外侧,将风扇驱动皮带轮设置在曲轴皮带轮和水泵皮带轮之间,可以使得风扇的位置适合整机的要求,而且充分利用了发动机的安装空间,使得整个前端轮系结构紧凑,动力传递可靠。

    一种润滑油管总成
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203477705U

    公开(公告)日:2014-03-12

    申请号:CN201320540731.6

    申请日:2013-09-02

    Abstract: 本实用新型公开了一种润滑油管总成,包括油管,油管的两端分别连接有油管接头,每个油管接头的外端部设有贯通孔,贯通孔内穿设有空心螺栓,油管接头与空心螺栓连接处的上下两端分别设有用于密封的密封垫圈,所述油管接头的内端部与油管通过管螺母连接,油管接头内端部的外表面设有用于与管螺母连接的螺纹,所述油管接头的内端面与管螺母之间设有密封垫,所述油管接头外端部的上下两端分别设有环槽,环槽内设有密封垫圈。本实用新型提高了润滑油管的密封性和耐机油腐蚀性,同时能够实现安装空间小,管路方向可调,长管路软性连接避免震动造成的漏油问题,并具有外观好,拆卸方便等优点。

    飞轮壳
    4.
    外观设计

    公开(公告)号:CN302760593S

    公开(公告)日:2014-03-12

    申请号:CN201330441561.1

    申请日:2013-09-13

    Abstract: 1.本外观设计产品的名称:飞轮壳。2.本外观设计产品的用途:本外观设计产品用作发动机的飞轮壳,保护发动机上的飞轮作为发动机的支架及与其他从动件连接的作用。3.本外观设计产品的设计要点:整体形状,尤其是飞轮壳上的加强筋和飞轮壳两侧的支架安装结构的形状。4.最能表明本外观设计设计要点的图片或照片:立体图。

Patent Agency Ranking