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公开(公告)号：CN116696539A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310746439.8
申请日：2023-06-25
Applicant: 潍柴动力扬州柴油机有限责任公司 , 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电控集成式节温器及控制方法，其方法包括：所述ECU获取所述温度传感器检测的实际出水温度并将该数值发送至所述运算单元；所述ECU的运算单元根据预设出水温度和实际出水温度计算出差值，所述ECU的读取单元依据差值获取所述动铁芯的对应位置L1；所述ECU的控制单元控制所述动铁芯驱动机构使所述动铁芯上达到对应位置L1，依据所述运算单元中的公式计算出对应线圈电流大小，所述ECU的控制单元控制线圈电流达到对应线圈电流大小。本发明具有依据发动机出水温度精准控制节温器开度和响应时间短的特点。
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公开(公告)号：CN111038243B
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN201911420757.5
申请日：2019-12-31
Applicant: 潍柴动力扬州柴油机有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机多功能支撑架，其包括支架本体，支架本体由筋板以及边框一体成型，筋板和边框上设有四根压缩机安装柱，压缩机安装柱上设有压缩机螺栓孔，边框上连接有惰轮安装板架，惰轮安装板架的平面与四根压缩机安装柱顶面所在的平面垂直设置，惰轮安装板架上通过螺栓连接有惰轮架，惰轮架具有外支臂，外支臂上转动连接有惰轮；边框上还连接有多根支撑臂，支撑臂的前端部连接有连接台，连接台上设有车架安装孔，边框和筋板上装有至少三根发动机连接柱，发动机连接柱上设有发动机连接孔。本发明可以同时安装空调压缩机且可自带惰轮，能充分节约布置空间，并且能将发动机、空调压缩机、车架连为一体，最大程度减小空调压缩机的振动。
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公开(公告)号：CN111038243A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201911420757.5
申请日：2019-12-31
Applicant: 潍柴动力扬州柴油机有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机多功能支撑架，其包括支架本体，支架本体由筋板以及边框一体成型，筋板和边框上设有四根压缩机安装柱，压缩机安装柱上设有压缩机螺栓孔，边框上连接有惰轮安装板架，惰轮安装板架的平面与四根压缩机安装柱顶面所在的平面垂直设置，惰轮安装板架上通过螺栓连接有惰轮架，惰轮架具有外支臂，外支臂上转动连接有惰轮；边框上还连接有多根支撑臂，支撑臂的前端部连接有连接台，连接台上设有车架安装孔，边框和筋板上装有至少三根发动机连接柱，发动机连接柱上设有发动机连接孔。本发明可以同时安装空调压缩机且可自带惰轮，能充分节约布置空间，并且能将发动机、空调压缩机、车架连为一体，最大程度减小空调压缩机的振动。
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公开(公告)号：CN220209541U
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202321587690.6
申请日：2023-06-21
Applicant: 潍柴动力扬州柴油机有限责任公司 , 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机线束总成，包括与发动机ECU连接的ECU接插件，ECU接插件连接主线路管，主线路管连接有至少一条线路支管，ECU接插件连接的信号线路设置在主线路管、线路支管内部，线路支管连接有至少一条可伸缩分支线束，可伸缩分支线束包括内部的导线和外部可伸缩的波纹管，导线为螺旋式结构，导线的一端与设置在线路支管内部的信号线路连接，导线的另一端与接插件连接，波纹管的一端与线路支管插接，波纹管的另一端与接插件的尾部夹持连接。本实用新型具有分支线束长度可调、便于分支线束统型降本和安装方便的特点。
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公开(公告)号：CN214455836U
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202023286422.X
申请日：2020-12-31
Applicant: 潍柴动力扬州柴油机有限责任公司
IPC: B65H75/02
Abstract: 本实用新型公开了一种线束扎带总成，其包括上扎带、下扎带，所述上扎带、下扎带上分别设有上倒齿、下倒齿，所述上扎带、下扎带右端设有锁止孔、左端为插入端，所述上扎带连接有能沿上扎带左右移动的母扣，所述下扎带上设有能沿下扎带左右移动的子扣，所述母扣上设有底部敞口设置的腔室，所述子扣上设有能与腔室插扣后将子扣和母扣连为一体并能使两者实现多角度连接的插块。本实用新型用于各种空间角度的被捆扎线束之间的连接，具有节省空间，避免线束混乱，增加线束装配的安全性，结构简单，生产制造、安装成本较低的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211809019U
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201922480247.9
申请日：2019-12-31
Applicant: 潍柴动力扬州柴油机有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机多功能支撑架，其包括支架本体，支架本体由筋板以及边框一体成型，筋板和边框上设有四根压缩机安装柱，压缩机安装柱上设有压缩机螺栓孔，边框上连接有惰轮安装板架，惰轮安装板架的平面与四根压缩机安装柱顶面所在的平面垂直设置，惰轮安装板架上通过螺栓连接有惰轮架，惰轮架具有外支臂，外支臂上转动连接有惰轮；边框上还连接有多根支撑臂，支撑臂的前端部连接有连接台，连接台上设有车架安装孔，边框和筋板上装有至少三根发动机连接柱，发动机连接柱上设有发动机连接孔。本实用新型可以同时安装空调压缩机且可自带惰轮，能充分节约布置空间，并且能将发动机、空调压缩机、车架连为一体，最大程度减小空调压缩机的振动。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN219869459U
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202321300046.6
申请日：2023-05-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01B5/14
Abstract: 本申请提供一种角接触球轴承游隙测量装置，该角接触球轴承游隙测量装置包括基座、载荷施加装置和高度检测装置，基座上设置有定位套，定位套用于依次套设第一轴承组、轴承内圈垫和第二轴承组，或依次套设第一轴承组、轴承外圈垫和第二轴承组，载荷施加装置包括活动压板和施压组件，活动压板的周向边缘与第二轴承组伸出定位套的一端的内圈接触，沿定位套的轴向，施压组件向活动压板施加预设压力，高度检测装置用于检测定位套上套设轴承内圈垫和套设轴承外圈垫时，活动压板的位移量。该角接触球轴承游隙测量装置结构紧凑，调整简便，测量数据精确，其由经验值转换为数字数据，对轴承的安装质量有了保障。
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公开(公告)号：CN214843732U
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202120960117.X
申请日：2021-05-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01L3/24 , G01M17/007 , G05D23/30
Abstract: 本申请公开了一种底盘测功机的油温控制装置，具体包括：进水管路、出水管路、热交换器、加热器、变速箱、电动比例阀以及控制设备；所述变速箱为底盘测功机中的变速箱；所述进水管与所述热交换器的进水口连接；所述热交换器的出水口与所述电动比例阀的进水口通过水管连接；所述出水管与所述电动比例阀的出水口连接；所述变速箱的出油口与所述热交换器的进油口通过油管连接；所述热交换器的出油口与所述加热器的进口通过油管连接；所述加热器的出口与所述变速箱的出油口通过油管连接；所述电动比例阀以及所述加热器分别通过线路与所述控制设备连接。
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公开(公告)号：CN212583775U
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202021230565.6
申请日：2020-06-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种带呼吸器出气管的油底壳，包括：壳体和出气管路，其中，壳体包括侧壁、底壁以及侧壁和底壁围成的空腔结构；侧壁和底壁上设有第一凹槽，第一凹槽从侧壁的顶端向下延伸至底壁；出气管路固定在第一凹槽内；出气管路的一端位于侧壁的顶端，另一端位于底壁上。本实用新型通过将出气管路集成在油底壳上，可以将出气管路隐形化，进而有效简化发动机内部的管路结构，使发动机更加美观；将出气管路的另一端设置在壳体的底壁上，有效降低了出气管路的高度，可以减少油气堆积在车辆上，保持车辆干净整洁；另外这样的设计还可以有效利用发动机运行产生的热量对出气管路加热，从而有效减少冷凝水，进而避免寒冷天气出气管路结冰。
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公开(公告)号：CN207657562U
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201720442835.1
申请日：2017-04-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60H1/32
Abstract: 本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种车用空调压缩机的安装结构，包括支架和安装在支架上的空调压缩机，支架包括安装板和调节架，安装板的上部垂直向外延伸出第一固定板，第一固定板上设有空调压缩机安装孔，安装板的下部垂直向外延伸出第一固定板，第二固定板上设有调节架安装孔，调节架上设有调节孔，所述调节孔通过连接件与所述空调压缩机连接，且所述连接件可在所述调节孔内滑动，以使所述空调压缩机靠近或远离所述安装板。安装板的结构较为简单，便于铸造成型，在装配时，不需要增加额外的惰轮，依靠连接件带动空调压缩机在调节孔内移动即可实现压缩机安装时的张紧。
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