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公开(公告)号：CN118364533B
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202410245493.9
申请日：2024-03-05
Applicant: 华蓝设计(集团)有限公司 , 广西南宾公路建设发展有限公司 , 湖南科技大学 , 广西民族大学 , 广西上横高速公路有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种压力锚杆剪切抗力预测方法及锚固力优化系统，涉及压力锚杆防治技术领域，本发明通过测量各个具体锚固点的压力锚杆的实测应变，并另取相同的压力锚杆进行抗剪切试验，将具体锚固点压力锚杆的实测应变与试验结果进行比较，不仅能够减少了前期的工程量，起到缩短施工周期的效果，还能够方便使用者在不影响压力锚杆正常使用的情况下判断该地区压力锚杆的工作状态，对处于高风险的压力锚杆进行维修更换，实现对具体锚固点压力锚杆的检测，起到对多组压力锚杆所构成系统的优化作用。
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公开(公告)号：CN117973133B
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410159109.3
申请日：2024-02-04
Applicant: 华蓝设计(集团)有限公司 , 广西南宾公路建设发展有限公司 , 湖南科技大学 , 广西民族大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种车辆与护栏进行碰撞有限元的数值仿真方法及性能优化系统，涉及汽车碰撞安全仿真技术领域，本发明通过定义三套仿生数据集，分别用来模拟生物硬壳内的抗压层、软组织层和外壳，然后，这些数据不仅可以作为护栏的设计参照，同时还形成了抗碰撞性能的评价标准，并将护栏设计成本引入了一个量化指数，以提供明确的成本控制标准；通过满足最优化碰撞性能的同时保持成本可控，并构建调参评价模型P，调参评价模型P基于指数Q1和Q2，用于评估护栏设计的优化程度，并通过有限元仿真模拟方式，找到优化参数并及时调整，从而使护栏的设计达到最理想的状态，提供最佳的抗碰撞性和可控的成本。
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公开(公告)号：CN117947777B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410330051.4
申请日：2024-03-22
Applicant: 湖南科技大学 , 广西南宾公路建设发展有限公司 , 广西民族大学 , 广西上横高速公路有限公司
Abstract: 本发明涉及锚固技术领域，尤其为一种预制锥形锚头压力锚杆及施工方法，包括锚杆主体以及由浆液固化形成的注浆体，所述锚杆主体具有插接于锚孔内部的插接段以及从所述锚孔内部伸出的悬伸段，所述锚杆主体的插接段通过所述注浆体固定于所述锚孔内；所述锚杆主体包括外套管和内锚固杆，所述外套管套设于所述内锚固杆的外侧；所述外套管靠近所述锚孔孔底的一端设置有锥形套，所述锥形套的直径沿所述锚孔的孔底到孔口方向逐渐减小；所述内锚固杆靠近所述锚孔孔底的一端设置有锥形头，所述锥形头的外锥面与锥形套的内锥面部分贴合。本发明只需一次注浆就能完成，难度低，而且锚固力大，注浆体密实度高。
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公开(公告)号：CN117552545A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311853946.8
申请日：2023-12-29
Applicant: 湖南科技大学
Abstract: 本发明具体提供一种可调式变阻尼变惯性质量阻尼器。本发明的阻尼器包括滚珠丝杆装置包括滚珠螺杆、套设于滚珠螺杆外侧的滚珠螺帽，滚珠螺帽的上部连接有变阻尼装置；变阻尼装置包括丝杆导筒、径向均匀布置于铜管内且位于丝杆导筒外侧上的多个磁钢、套设于丝杆导筒外侧的铜管、套设于铜管外侧的丝杆导筒外套，丝杆导筒的下部与滚珠螺帽连接，丝杆导筒的上部与变惯性质量装置连接；变惯性质量装置包括磁滞离合器，磁滞离合器的输出端通过联轴器与旋转飞轮连接，磁滞离合器的输入端与丝杆导筒的上部连接。实现了将滚珠丝杆装置所产生的扭矩传递至变阻尼装置，再通过变阻尼装置减慢丝杆导筒的旋转速度，并通过变惯性质量装置改变阻尼器的总惯性质量。
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公开(公告)号：CN114412261A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210107210.5
申请日：2022-01-28
Applicant: 湖南科技大学
Abstract: 本发明公开了风力发电塔用的多维调谐质量阻尼器，包括与风塔顶部工作平台相连用的基座，基座内开设有减震腔，减震腔内转动连接有可绕其轴线转动的转盘，转盘内设有滚球，滚球在转盘的朝向与风塔的主要激励方向不一致时向转盘施加侧向力驱使转盘转动，并在转盘的朝向转至与风塔的主要激励方向一致时沿转盘在减震腔的径向上往复移动，转盘上设有与减震腔内壁相抵的滑轮，滑轮在转盘转动时沿减震腔内壁滑动，并在转盘转动到位且滚球沿转盘在减震腔的径向上往复移动时限制风塔的震动。实现多维度的、多耗能形式的、宽频带的阻尼减震，其结构紧凑，可适应风力发电塔内的狭小空间，且结构简单、制造成本低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119686288B
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510207979.8
申请日：2025-02-25
Applicant: 湖南科技大学 , 广西交科集团有限公司 , 广西南宁二环高速公路有限公司 , 广西南宾公路建设发展有限公司
Abstract: 本发明涉及加筋土结构技术领域，尤其为一种自重锚固型土工格栅加筋土结构，包括：砂砾土层，砂砾土层上方依次设置有底部排水层、自重锚固型土工格栅加筋土层、中间排水层和坡表面植草层，自重锚固型土工格栅加筋土层包括多层土工格栅和土体组成，土工格栅包括：土工格栅主体，土工格栅主体设置有压力锚杆；连接组件，连接组件用于将压力锚杆安装于土工格栅主体；紧固组件，紧固组件包括开启机构、吸水机构和固定机构；本发明在自重锚固型土工格栅加筋土结构中加装预制锥形锚头压力锚杆可以提高整体结构的稳定性和加固效果。
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公开(公告)号：CN119686288A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202510207979.8
申请日：2025-02-25
Applicant: 湖南科技大学 , 广西交科集团有限公司 , 广西南宁二环高速公路有限公司 , 广西南宾公路建设发展有限公司
Abstract: 本发明涉及加筋土结构技术领域，尤其为一种自重锚固型土工格栅加筋土结构，包括：砂砾土层，砂砾土层上方依次设置有底部排水层、自重锚固型土工格栅加筋土层、中间排水层和坡表面植草层，自重锚固型土工格栅加筋土层包括多层土工格栅和土体组成，土工格栅包括：土工格栅主体，土工格栅主体设置有压力锚杆；连接组件，连接组件用于将压力锚杆安装于土木格栅主体；紧固组件，紧固组件包括开启机构、吸水机构和固定机构；本发明在自重锚固型土工格栅加筋土结构中加装预制锥形锚头压力锚杆可以提高整体结构的稳定性和加固效果。
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公开(公告)号：CN116304481A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310325685.6
申请日：2023-03-30
Applicant: 湖南科技大学
Abstract: 本申请提供了一种基于最大熵正则化的桥梁动态称重算法。包括步骤：一、获取车辆过桥时桥梁实测响应Mm和影响线矩阵IL；二、利用Mm和IL计算轴重初始值A0，并定义正则化参数的初始值ri=1，i表示主循环的次数；三、进入子循环，将ri和A0代入非线性共轭梯度法的迭代公式中进行计算，直至轴重收敛，且前后两次迭代得到的轴重差值的绝对值小于e，即：|Aik‑Aik‑1|
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公开(公告)号：CN114412261B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202210107210.5
申请日：2022-01-28
Applicant: 湖南科技大学
Abstract: 本发明公开了风力发电塔用的多维调谐质量阻尼器，包括与风塔顶部工作平台相连用的基座，基座内开设有减震腔，减震腔内转动连接有可绕其轴线转动的转盘，转盘内设有滚球，滚球在转盘的朝向与风塔的主要激励方向不一致时向转盘施加侧向力驱使转盘转动，并在转盘的朝向转至与风塔的主要激励方向一致时沿转盘在减震腔的径向上往复移动，转盘上设有与减震腔内壁相抵的滑轮，滑轮在转盘转动时沿减震腔内壁滑动，并在转盘转动到位且滚球沿转盘在减震腔的径向上往复移动时限制风塔的震动。实现多维度的、多耗能形式的、宽频带的阻尼减震，其结构紧凑，可适应风力发电塔内的狭小空间，且结构简单、制造成本低。
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公开(公告)号：CN117888444B
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410288345.5
申请日：2024-03-14
Applicant: 湖南科技大学 , 广西上横高速公路有限公司 , 广西南宾公路建设发展有限公司 , 广西民族大学
Abstract: 本发明涉及桥梁护栏技术领域，尤其为基于超高性能混凝土的功能梯度高性能桥梁护栏结构及施工方法，包括多个护栏体，多个所述护栏体沿桥梁外侧挑臂的边缘依次设置；所述护栏体整体呈平行四边形，沿车辆行驶的方向铺设，所述护栏体两个相平行的斜面与地面之间的距离逐渐增大；所述护栏体包括混凝土基体和预制UHPC面板，所述预制UHPC面板设置在所述混凝土基体靠近行驶车辆的一侧；所述混凝土基体的内部设置有泄力轮，所述泄力轮包括转动轮和中间轴，所述中间轴与所述混凝土基体固定连接，所述转动轮套设在所述中间轴上并可相对中间轴旋转。本发明中的护栏体可以在改变失控车辆方向的同时，实现对失控车辆撞击力的多级泄力缓冲，减小人员伤亡。
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