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公开(公告)号：CN118070012A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410250471.1
申请日：2024-03-05
Applicant: 湖南科技大学
Abstract: 本申请提供了一种基于贝叶斯线性回归的桥梁动态称重算法，包括步骤：首先获取车辆过桥时的实测动力响应Mm以及桥梁影响线矩阵L；通过实测桥梁动力响应Mm和理论响应MTh确定测量误差方差βi，然后定义轴重初始均值μi＝0和初始方差Si＝0，利用贝叶斯定理推导获得轴重和方差的迭代公式，将已知量代入公式进行迭代计算，直到轴重均值μi与μi‑1差值的绝对值小于阈值e达到收敛，输出收敛后的轴重均值μi和轴重方差Si，并把μi作为最终轴重的计算值。本申请利用贝叶斯线性回归对轴重和测量误差的分布进行迭代更新，抑制了轴重识别中的过拟合，能够在一定程度上提高识别精度，并且计算得到的轴重方差Si能够判断轴重识别结果的可靠性。
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公开(公告)号：CN115574906A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211249614.4
申请日：2022-10-12
Applicant: 湖南科技大学
Abstract: 本申请提供了一种基于迭代加权最小二乘的桥梁动态称重算法(简称IRLS算法)，包括步骤：获取车辆过桥时的桥梁荷载响应，利用Moses算法进行轴重识别，得到初始轴重A(0)；将初始轴重A(0)作为本算法中的已知量，计算残差R，带入到逻辑权重系数函数中得到对应的权重系数W，将得到的权重系数代入到车轴轴重表达式中，得到车辆轴重，不断重复此过程来更新车辆轴重，直至计算的轴重结果收敛为止。本申请在计算过程中为各个时刻的荷载响应值提供一个适合的权重系数。荷载响应的权重系数越大表示它对轴重识别的贡献程度越大，反之越小；区分不同荷载响应对轴重识别的贡献程度能够在一定程度上提高轴重识别精度。
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公开(公告)号：CN118070012B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410250471.1
申请日：2024-03-05
Applicant: 湖南科技大学
Abstract: 本申请提供了一种基于贝叶斯线性回归的桥梁动态称重算法，包括步骤：首先获取车辆过桥时的实测动力响应Mm以及桥梁影响线矩阵L；通过实测桥梁动力响应Mm和理论响应MTh确定测量误差方差βi，然后定义轴重初始均值μi＝0和初始方差Si＝0，利用贝叶斯定理推导获得轴重和方差的迭代公式，将已知量代入公式进行迭代计算，直到轴重均值μi与μi‑1差值的绝对值小于阈值e达到收敛，输出收敛后的轴重均值μi和轴重方差Si，并把μi作为最终轴重的计算值。本申请利用贝叶斯线性回归对轴重和测量误差的分布进行迭代更新，抑制了轴重识别中的过拟合，能够在一定程度上提高识别精度，并且计算得到的轴重方差Si能够判断轴重识别结果的可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115560836B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202211390979.9
申请日：2022-11-08
Applicant: 湖南科技大学
Abstract: 本申请提供了一种基于贝叶斯后验估计的桥梁动态称重算法。包括步骤：获取车辆过桥的桥梁荷载响应，利用贝叶斯算法进行轴重识别。首先，在主循环i中，假定初始约束因子#imgabs0#，得到轴重A(i=0)。将轴重A(i=0)作为已知量，计算测量误差，得到桥梁响应测量误差的标准差#imgabs1#。然后，进入子循环j中，假定轴重标准差的初始值#imgabs2#，根据公式计算轴重标准差#imgabs3#。之后，利用#imgabs4#和#imgabs5#计算约束因子，不断重复，直至轴重收敛且前后两次得到的轴重差值小于阈值。最后输出A(i)和#imgabs6#。
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公开(公告)号：CN115574906B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202211249614.4
申请日：2022-10-12
Applicant: 湖南科技大学
Abstract: 本申请提供了一种基于迭代加权最小二乘的桥梁动态称重算法(简称IRLS算法)，包括步骤：获取车辆过桥时的桥梁荷载响应，利用Moses算法进行轴重识别，得到初始轴重A(0)；将初始轴重A(0)作为本算法中的已知量，计算残差R，带入到逻辑权重系数函数中得到对应的权重系数W，将得到的权重系数代入到车轴轴重表达式中，得到车辆轴重，不断重复此过程来更新车辆轴重，直至计算的轴重结果收敛为止。本申请在计算过程中为各个时刻的荷载响应值提供一个适合的权重系数。荷载响应的权重系数越大表示它对轴重识别的贡献程度越大，反之越小；区分不同荷载响应对轴重识别的贡献程度能够在一定程度上提高轴重识别精度。
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公开(公告)号：CN116304481A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310325685.6
申请日：2023-03-30
Applicant: 湖南科技大学
Abstract: 本申请提供了一种基于最大熵正则化的桥梁动态称重算法。包括步骤：一、获取车辆过桥时桥梁实测响应Mm和影响线矩阵IL；二、利用Mm和IL计算轴重初始值A0，并定义正则化参数的初始值ri=1，i表示主循环的次数；三、进入子循环，将ri和A0代入非线性共轭梯度法的迭代公式中进行计算，直至轴重收敛，且前后两次迭代得到的轴重差值的绝对值小于e，即：|Aik‑Aik‑1|
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公开(公告)号：CN115560836A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211390979.9
申请日：2022-11-08
Applicant: 湖南科技大学
Abstract: 本申请提供了一种基于贝叶斯后验估计的桥梁动态称重算法。包括步骤：获取车辆过桥的桥梁荷载响应，利用贝叶斯算法进行轴重识别。首先，在主循环i中，假定初始约束因子，得到轴重A(i=0)。将轴重A(i=0)作为已知量，计算测量误差，得到桥梁响应测量误差的标准差。然后，进入子循环j中，假定轴重标准差的初始值，根据公式计算轴重标准差。之后，利用和计算约束因子，不断重复，直至轴重收敛且前后两次得到的轴重差值小于阈值。最后输出A(i)和。
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公开(公告)号：CN220848426U
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202322423305.0
申请日：2023-09-07
Applicant: 湖南科技大学
IPC: E04F13/072 , E04F13/075 , E04F13/074 , E04F13/076 , E04F13/21 , F21V33/00 , H02N2/18
Abstract: 本实用新型提供一种噪声发电的组合式外墙挂板，涉及外墙挂板技术领域，包括：主板，所述主板顶部固定连接有挂件，所述挂件一侧卡合有延伸块，所述主板一侧卡合有吸音板，所述吸音板一侧固定连接有辅助板，所述辅助板与吸音板固定连接，所述辅助板上开设有通孔。本实用新型中，挂件与拼接槽二卡合，实现挂板的上下拼接，调节挂板整体的使用面积，将辅助板和吸音板可同步取下，可在不对挂板整体拆卸的条件下对主板内部进行快速检修；噪声收集器与声波导管连接，可实现噪声收集后的传导，通过声压放大器和声电转换器的处理转换，辅助噪声的发电，利用照明灯实现挂板的照明，提高挂板的功能性。
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