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公开(公告)号：CN106882722A
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：CN201710243394.7
申请日：2017-04-14
Applicant: 湖南科技大学
CPC classification number: B66D5/14 , B66D1/54 , F15B11/08 , F15B21/042 , F15B21/08
Abstract: 本发明公开了一种基于闭式液压制动器的海洋绞车电液制动系统及控制方法，制动系统包括油箱，液压泵，三相异步电动机，手动维护泵，倒吸防止阀，紧急制动插装切换阀，常闭浮动式液压制动器，卷筒刹车盘，卷筒转速编码器，蓄能器，柔性制动插装切换阀，柔性制动调压阀，手动维护控制阀，安全阀及PLC控制装置；本发明结构简单、占用空间小、安全性高、适应性强、能耗低、可靠性高，且能对海洋绞车不同负载和工况下高效低磨损制动。
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公开(公告)号：CN106882722B
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN201710243394.7
申请日：2017-04-14
Applicant: 湖南科技大学
IPC: B66D5/14 , B66D1/54 , F15B11/08 , F15B21/08 , F15B21/0427
Abstract: 本发明公开了一种基于闭式液压制动器的海洋绞车电液制动系统及控制方法，制动系统包括油箱，液压泵，三相异步电动机，手动维护泵，倒吸防止阀，紧急制动插装切换阀，常闭浮动式液压制动器，卷筒刹车盘，卷筒转速编码器，蓄能器，柔性制动插装切换阀，柔性制动调压阀，手动维护控制阀，安全阀及PLC控制装置；本发明结构简单、占用空间小、安全性高、适应性强、能耗低、可靠性高，且能对海洋绞车不同负载和工况下高效低磨损制动。
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公开(公告)号：CN104555769B
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201510028298.1
申请日：2015-01-20
Applicant: 湖南科技大学
Abstract: 本发明公开了一种电驱动主动升沉补偿海洋绞车，包括缆绳收放系统、自动排缆系统、刹车系统和主动升沉补偿系统，所述缆绳收放系统包括卷筒支撑底架、卷筒和主传动系统，主传动系统安装在卷筒的一侧，卷筒的另一侧设有刹车盘，刹车盘上设有刹车系统，自动排缆系统位于卷筒后方，所述主动升沉补偿系统分别与主传动系统、自动排缆系统、刹车系统相连。本海洋绞车采用交流变频电驱动单轴结构型式，相比传统液压驱动绞车，具有操作方便、下降提升速度快、噪声小、体积小、结构紧凑、能量转换效率高的特点，对环境没有污染和危害作用。
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公开(公告)号：CN104555779A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201510028296.2
申请日：2015-01-20
Applicant: 湖南科技大学
Abstract: 本发明公开了一种电驱动海洋绞车的智能排缆器，两组三相异步电机分别经变频器与电源相连，三相异步电机经行星减速机与滚筒的主轴相连，永磁同步电动机通过减速器减速驱动由轴承支撑的滚动丝杆旋转，滚动丝杆带动导缆轮在导轨上左右移动，缆绳经线宽传感器、导缆轮排缆到滚筒上，在滚动丝杆的两端分别安装有第一、二接近开关；滚筒转速检测光电编码器、电机转速光电编码器和光电编码器检测的信号分别输入智能控制器，智能控制器对三相异步电机和永磁同步电动机的工作状态进行控制。本发明具有排缆效果好、工作可靠、实时性好、能根据缆绳宽度自动调节工作状态、在海洋复杂工作环境下能连续工作的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104555769A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201510028298.1
申请日：2015-01-20
Applicant: 湖南科技大学
Abstract: 本发明公开了一种电驱动主动升沉补偿海洋绞车，包括缆绳收放系统、自动排缆系统、刹车系统和主动升沉补偿系统，所述缆绳收放系统包括卷筒支撑底架、卷筒和主传动系统，主传动系统安装在卷筒的一侧，卷筒的另一侧设有刹车盘，刹车盘上设有刹车系统，自动排缆系统位于卷筒后方，所述主动升沉补偿系统分别与主传动系统、自动排缆系统、刹车系统相连。本海洋绞车采用交流变频电驱动单轴结构型式，相比传统液压驱动绞车，具有操作方便、下降提升速度快、噪声小、体积小、结构紧凑、能量转换效率高的特点，对环境没有污染和危害作用。
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公开(公告)号：CN104528561A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201510027501.3
申请日：2015-01-20
Applicant: 湖南科技大学
Abstract: 本发明公开了一种组合式海洋绞车，由两大模块组合而成：一模块为海洋绞车的缆绳收放、储绳装置，包括卷筒驱动变频电机、行星减速器、行星齿轮、卷筒齿轮、卷筒、卷筒主轴轴承、轴承座、刹车盘、浮动式液压制动器，减速器固定架、卷筒支撑底架等；另一模块为海洋绞车的排绳装置，包括排绳驱动电机、蜗轮蜗杆减速器、丝杆、丝杆螺母、排绳导向杆、导向滑架、缆绳导向轮、缆绳导向轮安装架和排绳机架。本发明在轮船上安装时才组装成一个整体，构成一台结构紧凑的一体化海洋绞车。在运输过程中作为两件运输，可以避免运输过程中的一体化海洋绞车的超宽或超高问题，本发明具有结构紧凑、运输方便、安装简单等特点。
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公开(公告)号：CN106865437B
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN201710243496.9
申请日：2017-04-14
Applicant: 湖南科技大学
Abstract: 本发明公开了一种海洋绞车排缆移动速度和位移复合测试装置及测试方法，测试装置包括支座，卷簧，储绳筒，支撑轴，测试齿轮及双向霍尔开关；所述的支撑轴安装在支架上，储绳筒通过轴承安装在支撑轴上，所述的卷簧的一端与支架固定连接，另一端固定在储绳筒上；储绳筒上固定安装有测试齿轮，测试齿轮与储绳筒同轴；所述的双向霍尔开关对应于测试齿轮安装在支架上，双向霍尔开关的轴线通过齿轮的中心；支架上对应于储绳筒设有钢丝绳端头锁紧装置。本发明采用卷筒拉测试钢丝绳接触方式测量移动速度和位移，测量位移范围大；本发明设有涡状卷簧提供一定张紧和回复力保证测试钢丝绳绷紧，避免乱绳，跟踪测量精度较高。
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公开(公告)号：CN104504296B
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201510022887.9
申请日：2015-01-16
Applicant: 湖南科技大学
IPC: G06F19/00
Abstract: 本发明公开了一种高斯混合隐马尔可夫模型和回归分析的剩余寿命预测方法，具体步骤如下：(1)使用小波包算法分解进行特征矢量提取；(2)建立不同故障模式的高斯混合隐马尔科夫模型库；(3)建立不同故障模式的零部件失效时间模型；(4)零部件故障模式识别和失效状态评估；(5)利用回归分析预测剩余使用寿命。本发明融合数据驱动和概率统计的剩余寿命预测方法，充分利用各自的优势：隐马尔科夫模型对剩余使用寿命进行预测，具有随机性和有实时性；将零部件失效过程划分为多个阶段，采用概率统计和回归分析的手段对当前使用时间进行修正，提高了剩余寿命预测的精度。本发明具有预测精度高、运算速度快、实时性强、成本低等优点。
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公开(公告)号：CN106865437A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201710243496.9
申请日：2017-04-14
Applicant: 湖南科技大学
Abstract: 本发明公开了一种海洋绞车排缆移动速度和位移复合测试装置及测试方法，测试装置包括支座，卷簧，储绳筒，支撑轴，测试齿轮及双向霍尔开关；所述的支撑轴安装在支架上，储绳筒通过轴承安装在支撑轴上，所述的卷簧的一端与支架固定连接，另一端固定在储绳筒上；储绳筒上固定安装有测试齿轮，测试齿轮与储绳筒同轴；所述的双向霍尔开关对应于测试齿轮安装在支架上，双向霍尔开关的轴线通过齿轮的中心；支架上对应于储绳筒设有钢丝绳端头锁紧装置。本发明采用卷筒拉测试钢丝绳接触方式测量移动速度和位移，测量位移范围大；本发明设有涡状卷簧提供一定张紧和回复力保证测试钢丝绳绷紧，避免乱绳，跟踪测量精度较高。
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