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公开(公告)号：CN112249176B
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202011173296.9
申请日：2020-10-28
Applicant: 湖南汽车工程职业学院
IPC: B62D37/04
Abstract: 本发明公开了一种用于提高汽车在坡道上行驶和制动平稳性的辅助装置，包括重心调节件和安装在汽车上的基座，重心调节件以能沿汽车前后方向调节位置的可移动方式安装在基座上，辅助装置还包括用于调节重心调节件在汽车前后方向上位置的控制组件。本发明具有结构简单、成本低、易于实施、控制简便、安全性高、可提高汽车在坡道上行驶和制动平稳性等优点。
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公开(公告)号：CN112878760A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110080849.4
申请日：2021-01-21
Applicant: 湖南汽车工程职业学院
Abstract: 本发明公开了一种停车设备台车用平层举升装置，涉及停车设备台技术领域；该停车设备台车用平层举升装置，包括支架组件，支架组件由底座、支撑柱和横梁组成；所述支撑柱之间活动设有支撑台，支撑台与下方设有提升组件；支撑台与支撑柱之间通过第一连接组件和第二连接组件连接；横梁上还设有进风管，进风管与一侧的控制组件连接；底座与支撑台之间还设有支撑组件。通过设置提升组件能够驱动支撑台在竖直方向上移动，既能够带动车辆向上运动，又提高了支撑台在移动过程中的稳定性；通过控制组件既能够进一步提高了对支撑台的连接能力，又能够控制进风管的进风量，进而方便对车辆进行吹风，提高了整体的功能性。
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公开(公告)号：CN112631150A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202110036650.1
申请日：2021-01-12
Applicant: 湖南汽车工程职业学院
IPC: G05B17/02
Abstract: 本发明属于电控实训台技术领域，尤其为一种新能源汽车通用仿真电控实训台，包括底座和操作箱，所述底座的上方安装有固定板，且固定板的中间位置设置有控制箱，所述控制箱的外侧设置有操作杆，且控制箱的外壁安装有连接轴，所述连接轴的下方安装有保护盖，且保护盖的内部设置有按键，所述控制箱的顶部设置有第一转轴，且第一转轴的外侧设置有显示屏。该新能源汽车通用仿真电控实训台，与现有的电控实训台相比，可以避免装置在工作运行时误碰按键造成装置运行过程中突然中断，可以保障内部密封性，降低了内部发动机的声音，可以有效地的减轻内部发动机运行产生噪音，有效的对上方的装置进行散热，不会因为温度过高造成的损害。
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公开(公告)号：CN111775934A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010705778.8
申请日：2020-07-21
Applicant: 湖南汽车工程职业学院
IPC: B60W30/095 , B60W30/09 , B60W30/18 , B60W40/10 , B60W40/105 , B60W60/00
Abstract: 本发明涉及智能驾驶避障领域，具体涉及一种汽车的智能驾驶避障系统，包括：周围环境感知模块，用于实现汽车周围环境参数的感知，并将感知到的周围环境参数发送到避障路径规划模块；汽车状态感知模块，用于实现汽车当前运行状态参数的感知，并将感知到的汽车运行状态参数发送到避障路径规划模块；避障路径动态规划模块，用于根据周围环境参数和汽车运行状态参数基于预设的路径规划模型实现避障路径的规划；路径执行模块，用于实现避障路径的执行。以车辆周围环境数据以及汽车当前运行状态参数为基准动态规划避障路径，从而可以实现车辆的自主变道和主动避障，实现汽车在复杂的路况条件下的安全自动驾驶。
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公开(公告)号：CN116631091A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310589298.3
申请日：2023-05-24
Applicant: 湖南汽车工程职业学院
IPC: G07C5/08 , G06F18/2431
Abstract: 本发明提供一种车辆异常状态实时监控系统及其监控方法，涉及监控系统技术领域。该系统，包括车辆监控系统，所述车辆监控系统包括数据采集系统，所述数据采集系统连接有数据处理系统。通过利用三方共同监管对车辆进行车辆信息、行为信息和车道信息数据在线监测的作用，根据数据和设备基本信息预判车辆运行过程中可能造成的异常情况，并给予及时预警的提醒，且整合了无线通信、导航定位以及数据库技术，实现车辆的远程监控，并对异常数据的运行车辆进行异常警报，有助于车辆性能管理和减少异常状态带来的意外事故，提高了车辆运行的安全性，同时利用实时数据网与调度端通信实现可控信息数据池监视的实时跟踪分析评价功能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112983598A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110405403.4
申请日：2021-04-15
Applicant: 湖南汽车工程职业学院
IPC: F01N3/022 , F01N3/023 , F01N3/035 , F01N3/10 , F01N3/28 , F01N5/04 , F01N13/00 , F01N13/08 , F01N13/18 , F01D15/10
Abstract: 本发明公开了一种汽车节能减排装置，包括机壳、方筒、圆管、氮氧化合物检测仪和电磁阀，多个所述电磁阀分别位于机壳的上方和圆管的中心，所述机壳的内部上方安装有动能转换装置，所述动能转换装置包括进气管、风扇、转轴、发电机、过滤网、毛刷和回气管，所述回气管贯穿机壳，所述回气管的外壁下端与机壳固定相连。该汽车节能减排装置，结构科学合理，使用安全方便，通过方筒、第二弹簧、夹板、活性炭网板、三元催化剂网板和盖板之间的配合，在第二弹簧的弹性作用下使左右两侧夹板推动活性炭网板和三元催化剂网板与盖板紧密贴合，进而解决了净化网板在颠簸环境下容易松动倾斜的问题。
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公开(公告)号：CN112158177A
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202011018502.9
申请日：2020-09-24
Applicant: 湖南汽车工程职业学院
IPC: B60T1/14
Abstract: 本发明公开了一种汽车坡道起步用辅助器，包括基座、柔性环形件、固定支撑件和活动支撑件，固定支撑件固定设置在基座上，活动支撑件以能靠近和远离固定支撑件的可移动方式安装在基座上，柔性环形件绕设在固定支撑件和活动支撑件上，且在活动支撑件靠近固定支撑件时柔性环形件的下部在重力作用下自动下落、在活动支撑件远离固定支撑件时柔性环形件的下部被提升，基座上设有用于连接安装到汽车上的可拆式连接装置，汽车坡道起步用辅助器还包括用于驱动活动支撑件移动的移动驱动组件。该汽车坡道起步用辅助器具有结构简单紧凑、工作稳定可靠、防溜车性能好、控制简便、使用灵活方便、便于维护、易于实施、实施成本低等优点。
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公开(公告)号：CN111221342A
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN202010170050.X
申请日：2020-03-12
Applicant: 湖南汽车工程职业学院
IPC: G05D1/02
Abstract: 本发明公开了一种自动驾驶汽车环境感知系统，包括：图像采集模块、障碍物识别模块、车辆运动状态预测模块、测距模块、车速采集模块、周围车辆车速计算模块、动态模型构建模块，其单目视觉传感器包括底座、罩设在底座上的半球形外壳、通过蛇形机械手安装在底座上的单目视觉传感器本体，所述蛇形机械手底端与底座的中心处固接，另一端与设想有本体的底端固接，蛇形机械手由若干呈首尾连接的机械单元及位于机械单元之间的舵机组件构成，每个机械单元内均安装有一三维数字罗盘，单目视觉传感器本体所采集到的图片均携带有机械单元姿态信息。本发明实现了车辆周围环境数据的高效全面感知和全面分析，从而可以满足汽车在复杂的路况条件下安全地自动驾驶的要求。
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公开(公告)号：CN116842745A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310857997.1
申请日：2023-07-12
Applicant: 湖南汽车工程职业学院
IPC: G06F30/20 , G06F30/15 , G06F30/17 , G06T17/20 , G06F17/18 , G06F119/10 , G06F119/08 , G06F119/14 , G06F111/08 , G06F111/04 , G06F111/10
Abstract: 本发明提供了一种汽车主消声器结构优化方法，包括以下步骤：步骤一：借助STAR‑CCM+软件，对汽车主消声器进行建模和仿真，获得其内部的压力场、温度场、速度场、湍流动能以及流线图；步骤二：通过选取优化设计变量、确定优化目标函数和约束条件。本发明通过建立主消声器消声量的频率特性和压力损失的目标函数，明确约束条件，采用复合形法对主消声器的数学模型进行优化计算，获得优化的主消声器结构参数，并在实车上分别测试了发动机排气管空管、原主消声器和优化主消声器三种状态下的怠速工况车内噪声，结果得出优化主消声器相对于原主消声器和空管分别降低了6.9dB(A)和10.1dB(A)，验证优化设计合理且有效。
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公开(公告)号：CN112158177B
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202011018502.9
申请日：2020-09-24
Applicant: 湖南汽车工程职业学院
IPC: B60T1/14
Abstract: 本发明公开了一种汽车坡道起步用辅助器，包括基座、柔性环形件、固定支撑件和活动支撑件，固定支撑件固定设置在基座上，活动支撑件以能靠近和远离固定支撑件的可移动方式安装在基座上，柔性环形件绕设在固定支撑件和活动支撑件上，且在活动支撑件靠近固定支撑件时柔性环形件的下部在重力作用下自动下落、在活动支撑件远离固定支撑件时柔性环形件的下部被提升，基座上设有用于连接安装到汽车上的可拆式连接装置，汽车坡道起步用辅助器还包括用于驱动活动支撑件移动的移动驱动组件。该汽车坡道起步用辅助器具有结构简单紧凑、工作稳定可靠、防溜车性能好、控制简便、使用灵活方便、便于维护、易于实施、实施成本低等优点。
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