-
公开(公告)号：CN113297764A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202110570455.7
申请日：2021-05-25
Applicant: 湖南汽车工程职业学院
Abstract: 本发明公开了有限元参数化模型建模方法、系统及存储介质，通过获取原始的有限元模型文本文件以及修改需求；根据所述修改需求从所述有限元模型文本文件中读取对应种类的原始模型参数；根据所述原始模型参数以及所述修改需求确定修改后的模型参数；根据所述修改后的模型参数直接对所述原始的有限元模型文本文件进行修改，相比现有技术，本发明中的有限元模型修改方法无需调用CAD及CAE软件等有限元模型建模软件即可实现模型的修改，不存在基于二次开发法的参数化建模软件中存在的不同软件平台件之间的产品特征信息传递不完整及多软件集成的兼容性问题。
-
公开(公告)号：CN113958175A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111324917.3
申请日：2021-11-10
Applicant: 湖南汽车工程职业学院
Abstract: 本发明属于立体车库技术领域，尤其为一种双层无避让侧方位机械式立体停车设备，包括主体，所述主体的上端设置有用于将汽车轮胎抵住防止晃动的挡板，所述挡板的前端设置有用于增加摩擦力的摩擦垫，所述主体的一侧设置有用于对主体的侧面进行支撑的固定架。通过将推杆在收纳槽内部滑动可经顶杆将挡板支起使摩擦垫以及卡板与汽车轮胎接触，避免在停车过程中出现汽车晃动的情况提高设备的安全性能，且通过弹簧伸缩杆可带动滑杆自动将挡板固定操作简单便于使用；通过在主体的一侧设置固定架并由螺杆支柱进行支撑，可在主体移动时通过移动装置带动固定架移动对主体的另一侧进行支撑，有效避免停车时主体单面受力导致的设备损坏提高设备的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN113206332A
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110512823.2
申请日：2021-05-11
Applicant: 湖南汽车工程职业学院
IPC: H01M50/204 , H01M50/242 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/271 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6551 , H01M10/6554 , B60K1/04 , F16F15/02 , F16F15/06
Abstract: 本发明属于新能源技术领域，尤其为一种新能源汽车电池箱，包括主体、箱盖及导热板，所述主体的前端设有用于与连接台相连接的固定孔，所述主体内设有用于缓冲减震的弹簧A，所述弹簧A通过矩形块于电池组相连接，所述电池组的底部通过弹性导热片于主体相连接，所述主体的两端均设有矩形槽，通过弹性垫片的设置，使得主体与汽车的连接具有弹性，起一定的缓冲减震的效果，通过密封条的设置，增加主体与箱盖连接处的密封性，减少空隙，减轻噪音，通过弹簧A和矩形块的设置，不仅使得电池组与主体的连接具有很好的缓冲减震的能力，还通过弹簧A的挤压力，极大的减少电池组的内部间隙，使得电池组内连接更加的紧凑，起减少噪音的作用。
-
公开(公告)号：CN116061709A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310262377.3
申请日：2023-03-17
Applicant: 湖南汽车工程职业学院
IPC: B60L15/20
Abstract: 本发明提供了一种智能网联电动汽车输出转矩辅助控制系统，包括服务器、电动汽车、采集模块、评估模块、道路感应模块，采集模块用于对电动汽车电动机的转速进行采集，并根据转速确定电动汽车的实时转矩，道路感应模块用于对电动汽车行驶方向的其他车辆的位置进行感应，评估模块根据采集模块的实时转矩数据和道路感应模块测得的信号灯的状态以及同车道上的其他电动汽车的位置数据进行评估，形成评估结果，并根据评估结果触发对电动汽车电动机的转矩进行调控。本发明通过采集模块、道路感应模块和评估模块的相互配合，使得电动汽车在行驶的过程中，以获得最佳交互性和乘车舒适性，使电动汽车具有智能程度高、根据实时路况自适应调整的优点。
-
公开(公告)号：CN115743638A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211419617.8
申请日：2022-11-14
Applicant: 湖南汽车工程职业学院
Abstract: 本发明公开了一种用于高精地图制作的遥感镜头可调的采像无人机，包括无人机主体和无人机机翼，所述无人机主体包括设置在所述无人机主体下的摄像仓、设置在所述无人机主体中部的第一角度驱动机构，以及设置在靠近所述无人机主体前端的第二角度驱动机构和靠近所述无人机主体后端的第三角度驱动机构，所述摄像仓内设有摄像支架和转动镜头，所述转动镜头和所述摄像支架之间活动连接、且任意一侧固定连接设有旋转齿轮，所述第一角度驱动结构的输出端和所述旋转齿轮啮合连接，在使用时通过转动各个镜头的拍摄角度，对无人机的两侧视野以及前后视野进行多方位拍摄，且可以根据需要的工作时长灵活变换内部转动结构取得较好的拍摄效果。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112038667A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010958733.1
申请日：2020-09-11
Applicant: 湖南汽车工程职业学院
IPC: H01M8/04089 , H01M8/04119 , H01M8/04828
Abstract: 本发明公开了一种用于氢氧燃料电池测试的气体循环加湿方法及装置。方法为设置主燃料电池、副燃料电池、氢气残余气体循环系统、氧气残余气体循环系统以及残余气体供电发热系统；根据氢气、氧气的供给比例，控制氢气残余气体循环系统、氧气残余气体循环系统、残余气体供电发热系统的气体循环。本发明将过量的氢气或氧气导入主燃料电池，重新参与反应；将过量的氢气和氧气导入副燃料电池反应，为蓄电池充电并用于加湿器中负离子水的加热，提高氢气和氧气的利用效率；并且根据目标湿度以及循环气体流量，调整供给气体中流经加湿器的湿润气体，以及绕过加湿器的干燥气体比例关系，实现气体湿度的快速准确调节。
-
公开(公告)号：CN116631091A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310589298.3
申请日：2023-05-24
Applicant: 湖南汽车工程职业学院
IPC: G07C5/08 , G06F18/2431
Abstract: 本发明提供一种车辆异常状态实时监控系统及其监控方法，涉及监控系统技术领域。该系统，包括车辆监控系统，所述车辆监控系统包括数据采集系统，所述数据采集系统连接有数据处理系统。通过利用三方共同监管对车辆进行车辆信息、行为信息和车道信息数据在线监测的作用，根据数据和设备基本信息预判车辆运行过程中可能造成的异常情况，并给予及时预警的提醒，且整合了无线通信、导航定位以及数据库技术，实现车辆的远程监控，并对异常数据的运行车辆进行异常警报，有助于车辆性能管理和减少异常状态带来的意外事故，提高了车辆运行的安全性，同时利用实时数据网与调度端通信实现可控信息数据池监视的实时跟踪分析评价功能。
-
公开(公告)号：CN116353864A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310348567.7
申请日：2023-04-04
Applicant: 湖南汽车工程职业学院
Abstract: 一种简易组合式无人机结构，包括：机架、连接架、连接座、第一延伸杆、第二延伸杆、移动轮组与凸块，机架设有两条，两条机架的上方开设有上槽口，连接架下方滑动插入至上槽口内，且固定于两条机架上方，每一机架相对的一侧面分别设有连接座，两连接座之间设有第一控制单元；本发明采用拼接组合的方式进行进行拼装无人机及组件，本发明的两条机架上方的滑槽插入连接架，连接架为无人机的飞行机构，此外两条机架边缘处则组合飞行机构的方向调节结构，采用夹持的方式进行固定，从而实现快捷的安装，而本发明在不使用飞行模式或需要飞行及增加行走模式情况下，则在每一机架的插槽处分别插入移动轮组，安装四个移动轮组后，可为本发明提供前进及后退。
-
公开(公告)号：CN115227055A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210773233.X
申请日：2022-07-01
Applicant: 湖南汽车工程职业学院
Abstract: 本发明公开了一种电动折叠式智能广告长椅，包括靠椅；所述靠椅的底部转动连接有凳板；所述凳板两侧对称位置转动连接有凳腿；所述靠椅的底部两端固接有立柱，且所述立柱的底部贯穿连接有底座；所述凳板的底部固接有亚克力板；所述靠椅的底部转动连接有一号转轴，且所述一号转轴的中部固接有从动锥齿轮；可有效的替代传统固定式长椅，且具备特定的造型与功能，日常状态下呈现广告牌形态，能够满足公益宣传与广告需要；在有群众需要休息时，可以将其切换为长椅形态，使其缓慢展开成为长椅，在保证安全的前提下以满足市民需求，能够极大程度减少占地面积与卫生死角，既能便于环卫工人日常清扫。
-
公开(公告)号：CN112038667B
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202010958733.1
申请日：2020-09-11
Applicant: 湖南汽车工程职业学院
IPC: H01M8/04089 , H01M8/04119 , H01M8/04828
Abstract: 本发明公开了一种用于氢氧燃料电池测试的气体循环加湿方法及装置。方法为设置主燃料电池、副燃料电池、氢气残余气体循环系统、氧气残余气体循环系统以及残余气体供电发热系统；根据氢气、氧气的供给比例，控制氢气残余气体循环系统、氧气残余气体循环系统、残余气体供电发热系统的气体循环。本发明将过量的氢气或氧气导入主燃料电池，重新参与反应；将过量的氢气和氧气导入副燃料电池反应，为蓄电池充电并用于加湿器中负离子水的加热，提高氢气和氧气的利用效率；并且根据目标湿度以及循环气体流量，调整供给气体中流经加湿器的湿润气体，以及绕过加湿器的干燥气体比例关系，实现气体湿度的快速准确调节。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
19
records
(took 0.023 seconds)
