公开(公告)号：CN117446155A

公开(公告)日：2024-01-26

申请号：CN202311343273.1

申请日：2023-10-13

Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所

Inventor： 赵海龙 ,  石磊 ,  李国正 ,  曾庆伟 ,  胡胜云 ,  林雪峰 ,  李港辉 ,  许琦 ,  李丝丰 ,  陈科文 ,  何定鹏 ,  张子众 ,  胡慕秋 ,  王兴隆

IPC: B64C13/16 ,  B64C1/38

Abstract: 一种降低高速飞行器热防护成本的控制方法及系统，属于航空航天技术领域，包括采集飞行器的迎风面温度数据和飞行特性数据；在迎风面温度数据超出预设阈值时，根据飞行特性数据处理得到旋转角度和旋转操作时间；在旋转操作时间内，将飞行器沿其轴线旋转所述旋转角度。本申请通过在迎风面温度超出阈值时，旋转并调整飞行器的迎风面，通过飞行姿态调整，可以降低飞行器热防护结构的厚度，进而降低飞行器热防护结构的重量，降低高速飞行器热防护成本。

公开(公告)号：CN117933124A

公开(公告)日：2024-04-26

申请号：CN202410020965.0

申请日：2024-01-05

Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所

Inventor： 明承东 ,  涂正光 ,  刘利宏 ,  曾长 ,  李广磊 ,  袁蒙 ,  孙鹏飞 ,  廖家震 ,  李安德 ,  单华伟 ,  宋毫 ,  陈科文 ,  钱勤建 ,  张凯 ,  毛靖 ,  石磊 ,  蔡淏屹 ,  胡慕秋 ,  李雪梅 ,  解正耀 ,  肖爽

IPC: G06F30/28 ,  G06F30/15 ,  G06F113/08 ,  G06F119/14

Abstract: 本申请涉及一种基于打舵增阻的超声速飞行器头体分离方法及系统，涉及气动布局设计技术领域，包括根据超声速飞行器的弹道飞行参数，获得分离参数；获得符合设计要求的一组增阻舵偏状态作为基准增阻舵偏状态；将控制舵偏状态和所述基准增阻舵偏状态叠加获得实际耦合舵偏状态，在CFD仿真模型中输入分离参数和实际耦合舵偏状态，获得实际耦合舵偏状态下分离体的轴向分离力和头体的轴向分离力，计算头体的加速度和分离体的加速度；计算分离体加速度和头体加速度的比值，若大于预设的阈值，根据该组基准增阻舵偏状态实现飞行器头体分离。本申请通过在控制舵偏状态的基础上叠加基准增阻舵偏状态的方式，使得飞行器头体与分离体安全分离。