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公开(公告)号：CN119070343A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411167610.0
申请日：2024-08-23
Applicant: 国网山西省电力公司电力科学研究院 , 清华大学 , 中国电力科学研究院有限公司
IPC: H02J3/28 , H02J3/00 , H02J3/46 , G06Q10/04 , G06Q10/0631 , G06Q30/0201 , G06Q50/06
Abstract: 本申请涉及火电机组改造技术领域，特别涉及一种火电碳捕集改造优化配置方法及装置，其中，方法包括：获取目标区域内电力系统的系统负荷数据和新能源预测数据，建立电力系统灵活爬坡需求计算模型，以获取电力系统的灵活爬坡需求；建立碳捕集电厂的综合灵活运行模型，以计算考虑碳捕集改造的火电灵活爬坡容量供给能力；建立火电厂碳捕集改造配置系统的年化成本的表达模型，对电力系统的灵活爬坡需求和火电灵活爬坡容量供给能力设置约束条件组，以对火电机组碳捕集改造规划问题和火电机组运行优化问题进行联合求解，得到火电厂碳捕集改造配置系统的最优配置方案。本申请可以在对火电厂碳捕集改造实现最优配置的同时提高电力系统的灵活性和经济性。
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公开(公告)号：CN100570390C
公开(公告)日：2009-12-16
申请号：CN200710099293.3
申请日：2007-05-16
Applicant: 清华大学
IPC: G01R31/36
Abstract: 一种面向燃料电池的单片电压高速巡检系统，涉及采用台式或笔记本电脑对车用燃料电池单片电压进行在线检测和评估，属于工业现场监控装置技术领域。上位机包括带CAN卡接口的上位机、双路CAN卡；下位机包括带CAN卡接口的燃料电池控制器、带CAN卡接口的燃料电池单片巡检控制器、缆线等；上位机CAN卡的第一个输入端口与下位机燃料电池单片巡检控制器的CAN口连接；下位机燃料电池单片巡检控制器的CANB口，通过标准CAN电缆与下位机高速燃料电池单片电压采集子板的CAN口连接。本发明采集速率高、采集精度好，燃料电池系统和单片巡检同时兼顾；低成本、易维护、可配置、同步性好、速率高，满足燃料电池研发与应用的需要。
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公开(公告)号：CN100492235C
公开(公告)日：2009-05-27
申请号：CN200710000536.3
申请日：2007-01-12
Applicant: 清华大学
IPC: G05B19/418 , H01M8/00
Abstract: 基于有限状态机的燃料电池分布式控制系统的控制方法属于燃料电池控制系统控制技术领域。在主控制器中含有周期性任务、中断触发任务、事件激活任务，在子控制器中含有模式切换大循环体，内部包含与由主控制器决定的系统工作模式一一对应的包括初始化子循环体、启动子循环体、运行子循环体、停机子循环体、紧急停机子循环体和停机保温子循环体，还含有周期性任务，与燃料电池系统CAN网络同步的任务；温度采集节点和单片电压采集系统在收到主控制器发布的参考消息后，向主控制器反馈信息。通过本方法，简化了控制流程设计；通过确立系统节点间信息交互模式可非常方便的规划各节点间的协同工作。
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公开(公告)号：CN101004856A
公开(公告)日：2007-07-25
申请号：CN200610167347.0
申请日：2006-12-29
Applicant: 清华大学
Abstract: 车用燃料电池多路温度采集装置属于燃料电池温度采集技术领域。其特征是含有：产生恒定电流的双路镜像恒流源电路；受单片机控制实现恒流源选通的恒流源选通电路；受单片机控制实现温度采集的采集信号选通电路；对采集信号进行放大滤波的差分信号处理电路；实现控制和信号处理的单片机和CAN通讯电路；实现燃料电池系统安全开关控制的继电器电路。本发明通过镜像恒流源将电阻信号转换为电压信号，不需要温度变送器，精简了系统结构；通过恒流源选通电路和采集信号选通电路解决了导通电阻影响测量精度和多路温度采集问题；通过带有CAN控制器的单片机，将温度信号从CAN总线传送至其他节点，使接线简单，还具有体积小，成本低等优点。
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公开(公告)号：CN101094113A
公开(公告)日：2007-12-26
申请号：CN200710099955.7
申请日：2007-06-01
Applicant: 清华大学
IPC: H04L12/26
Abstract: 一种基于TTCAN的燃料电池汽车整车通讯网络测试系统，适用于燃料电池汽车整车通讯网络各零部件控制器的在线检测和评估，属于工业现场监控装置技术领域。包括上位机、CAN卡、带CAN接口的燃料电池整车CAN网络仿真器和带CAN接口的被测零部件控制器等。上位机CAN卡的CAN接口通过CAN电缆与下位机CAN网络相连，燃料电池整车CAN网络仿真器通过CAN电缆与CAN网络相连，被测零部件的CAN接口通过CAN电缆与CAN网络相连。本发明运用先进的TTCAN协议技术，结合LabVIEW和Motorola MPC系列32位单片机开发平台，处理信息能力加强，应用场所灵活，操作简便。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114113244B
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202111328517.X
申请日：2021-11-10
Applicant: 清华大学
IPC: G01N27/22 , G01N27/30 , G01N27/327 , G01N27/414
Abstract: 本发明涉及一种基于二维材料量子电容‑电导双通道检测的分析型生化传感器：包括衬底和溶液；所述衬底上设有二维材料层；所述二维材料层两端设有源、漏电极，构成二维材料面内电导检测传感通道；所述溶液中设有液栅电极，其与二维材料层构成面外的量子电容检测传感通道。本发明的传感器将二维材料优异的电导性能与其量子电容特性耦合，构建出能解耦二维材料电导并分析二维材料载流子浓度及迁移率变化的生物化学检测器件，无需搭载霍尔分析所必须的永磁体，可与半导体工艺及便携式现场检测需求兼容，为其应用于便携式离子检测等提供了可行性。
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公开(公告)号：CN114113244A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111328517.X
申请日：2021-11-10
Applicant: 清华大学
IPC: G01N27/22 , G01N27/30 , G01N27/327 , G01N27/414
Abstract: 本发明涉及一种基于二维材料量子电容‑电导双通道检测的分析型生化传感器：包括衬底和溶液；所述衬底上设有二维材料层；所述二维材料层两端设有源、漏电极，构成二维材料面内电导检测传感通道；所述溶液中设有液栅电极，其与二维材料层构成面外的量子电容检测传感通道。本发明的传感器将二维材料优异的电导性能与其量子电容特性耦合，构建出能解耦二维材料电导并分析二维材料载流子浓度及迁移率变化的生物化学检测器件，无需搭载霍尔分析所必须的永磁体，可与半导体工艺及便携式现场检测需求兼容，为其应用于便携式离子检测等提供了可行性。
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公开(公告)号：CN100470911C
公开(公告)日：2009-03-18
申请号：CN200710098854.8
申请日：2007-04-28
Applicant: 清华大学
Abstract: 一种分区燃料电池涉及燃料电池设计技术领域。其特征是，含有两个结构相同、对扣在一起的壳体，每个壳体内侧有N个均匀分布的空腔，其底部开有电极通孔；两个壳体内的空腔对扣形成N个分区；每个分区中部放置有膜电极，其两侧分别放置碳板，在碳板的另一侧放置引出电流的电极，电极接线端通过电极通孔伸出壳体；空腔之间设置隔离带，其内分布有反应气体流道，在碳板表面有反应气体通道，在每一个壳体上分布有反应气体入口、出口；其分别通过隔离带内的反应气体流道与N个分区内碳板上的反应气体通道相通；壳体是表面绝缘的壳体。本发明的各分区可搭配成不同输出电压、电流的电源系统，可同时进行不同试验，能够降低试验成本，缩短试验周期。
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公开(公告)号：CN101109954A
公开(公告)日：2008-01-23
申请号：CN200710099956.1
申请日：2007-06-01
Applicant: 清华大学
IPC: G05B19/418
Abstract: 一种基于蓝牙通讯的燃料电池汽车整车控制器监控系统，尤其适用于采用智能手机终端、PDA以及便携式计算机对燃料电池汽车整车控制器进行现场实时监控，属于工业现场监控技术领域。由带蓝牙(bluetooth)功能的监控终端、蓝牙无线收发端口、整车控制器、CAN总线组成；监控终端通过蓝牙2.0EDR模式(Bluetooth 2.0+EDR)无线通信协议与所述蓝牙无线收发端口进行连接通信；所述蓝牙无线收发端口与整车控制器相连；整车控制器连接到CAN网络上。本发明具有较高的稳定性和安全性；传输速率高，抗干扰能力强；应用场所灵活；采用CF、SD、MMC等大容量多媒体存储卡体积小，便于携带。
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公开(公告)号：CN101051070A
公开(公告)日：2007-10-10
申请号：CN200710099293.3
申请日：2007-05-16
Applicant: 清华大学
IPC: G01R31/36
Abstract: 一种面向燃料电池的单片电压高速巡检系统，涉及采用台式或笔记本电脑对车用燃料电池单片电压进行在线检测和评估，属于工业现场监控装置技术领域。上位机包括带CAN卡接口的上位机、双路CAN卡；下位机包括带CAN卡接口的燃料电池控制器、带CAN卡接口的燃料电池单片巡检控制器、缆线等；上位机CAN卡的第一个输入端口与下位机燃料电池单片巡检控制器的CAN口连接；下位机燃料电池单片巡检控制器的CANB口，通过标准CAN电缆与下位机高速燃料电池单片电压采集子板的CAN口连接。本发明采集速率高、采集精度好，燃料电池系统和单片巡检同时兼顾；低成本、易维护、可配置、同步性好、速率高，满足燃料电池研发与应用的需要。
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