用于车轮的旋转成像装置及汽车

    公开(公告)号:CN111319394B

    公开(公告)日:2025-02-07

    申请号:CN202010260756.5

    申请日:2020-04-03

    Abstract: 本发明公开了一种用于车轮的旋转成像装置及汽车,包括:和车轮匹配的壳体,安装在所述壳体内的处理部件、显示部件和电源;所述处理部件和所述显示部件电连接,所述处理部件和所述显示部件均与所述电源电连接;所述处理部件,用于将接收或读取的待显示内容,经过预设处理后发送至所述显示部件;所述显示部件,用于将处理部件发送的待显示内容予以显示。本发明的用于车轮的旋转成像装置及汽车,能够通过车轮的旋转形成图像或视频。

    车载终端
    5.
    发明公开
    车载终端 审中-实审

    公开(公告)号:CN116494689A

    公开(公告)日:2023-07-28

    申请号:CN202210054711.1

    申请日:2022-01-18

    Abstract: 本发明涉及车辆设备领域,特别是涉及一种车载终端。本申请提出一种车载终端,所述车载终端包括数据采集模块,所述数据采集模块设置于车辆的各个车轮,用以采集车轮在相应运行工况下的数据信息;数据处理模块,所述数据处理模块与所述数据采集模块通信连接,用于传输处理所述数据采集模块采集的车辆数据;显示模块,所述显示模块与所述数据处理模块通信连接,用于接收和显示来自所述数据处理模块的车轮数据。本申请通过将采集的车轮相关数据实时处理并展示,能够监控车辆的工作状态,确保行车安全。

    一种转向节温度采集与在线智能质量监测评价系统

    公开(公告)号:CN115727966A

    公开(公告)日:2023-03-03

    申请号:CN202211683309.6

    申请日:2022-12-27

    Abstract: 本发明涉及铝制转向节模具领域,尤其涉及一种转向节温度采集与在线智能质量监测评价系统,包括:铝制转向节模具,热电偶,通讯采集模块,转向节温度监测评价逻辑,铸造转向节模具上设置有6个温度采集位置,分别设置在转向臂安装孔流道位置、下控制臂安装孔流道位置、冒口位置、减震器安装孔位置、减震器安装孔流道位置、罐底中心位置,通过热电偶对铸造过程进行温度采集,并根据采集的数据对铸造过程进行监测以及对铸造质量进行分级评价。本发明通过在传统的铸造转向节模具上加设热电偶,能够实时获取转向节铸造过程中各工艺阶段的温度变化情况,同时,通过设置热电偶,提高了检测结果的准确性与稳定性,为验证理论数据有效性提供真实参考数据。

    铝车轮铸造成型工艺过程采集系统及工艺过程表征方法

    公开(公告)号:CN115401173A

    公开(公告)日:2022-11-29

    申请号:CN202211361541.8

    申请日:2022-11-02

    Abstract: 本发明涉及车轮铸造技术领域,尤其涉及铝车轮铸造成型工艺过程采集系统及工艺过程表征方法,所述采集系统包括:铸造车轮模具、通讯采集模块、存储模块、处理模块、输入输出模块,本发明按照固定频率连续采集车轮铸造过程的模具若干关键位置温度、冷却管路开闭信号、铸造炉膛压力、铸造设备开合模信号、铸造工艺、时间的相关数据信息,将同一车轮生产过程的数据进行存储,建立单个车轮以时间为统一度量的铝车轮铸造成型工艺过程图。通过本发明,解决了铝车轮低压铸造成型过程无法直观表征的技术问题,对铝车轮低压铸造过程进行数字化精准描述,提供了铸造工艺调整的量化依据,极大简化了铸造工艺优化过程,提高了铸造工艺优化效率。

    远程车辆管理系统
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113538726A

    公开(公告)日:2021-10-22

    申请号:CN202010276832.1

    申请日:2020-04-10

    Abstract: 本发明涉及一种远程车辆管理系统,包括在管理侧的远程服务器以及在车辆侧的数据采集部和车载控制部,其中,远程服务器为云端服务器;数据采集部配设于车辆的各个车轮,用以采集车轮在相应运行工况下的数据信息;车载控制部包括中继器和车载显示终端,中继器与数据采集部通信连接并且用于处理和传输来自数据采集部的车轮数据,车载显示终端用于接收和显示来自中继器的车轮数据;云端服务器与车载控制部通信连接,并且依据由车载控制部上传的车轮数据和车辆位置信息对车辆进行动态和/或静态的监控管理。本发明开创性地提出了基于车轮数据实现的兼具交通安全、超载超限、物流监控等多方面功能的车辆管理方案。

    车辆载荷称重方法和车辆载荷称重装置

    公开(公告)号:CN113514139A

    公开(公告)日:2021-10-19

    申请号:CN202010276814.3

    申请日:2020-04-10

    Abstract: 本发明提供一种车辆载荷称重方法和装置,包括步骤:清零数据准备,车辆在空车静止状态时,车轮毂受空车自身的重量会产生一定的形变,将车轮毂受空车自身的重量所产生的形变的数据作为处理流程中的清零数据;在车轮毂的应变片由于在车辆静止状态附加载荷或减少载荷产生形变后,安装在车轮毂处的采集器采集车轮毂在车辆静止状态附加载荷或减少载荷时产生的形变数据传输至控制模块;采集的车轮毂在车辆静止状态附加载荷或减少载荷时产生的形变数据去除干扰且经过算法处理后,得出单个车轮毂的载荷值,由控制模块计算得出车辆的实际载荷。根据本发明,能随时随地获取车辆载荷信息,高效便捷,省时省力。

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