-
公开(公告)号：CN115771129B
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202211381031.7
申请日：2022-11-05
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B25H7/04
Abstract: 一种全向定距划线装置和方法，包括：底座、夹板、能够从上方靠近或远离夹板的第一圆环、固定在第一圆环外侧面的第二连接体、位于第一圆环上方可相对于第一圆环转动的第二圆环、固定于第二圆环上的两组方形长条，分别可滑动地套装在两组方形长条上面的两组第一方形卡管，浮动安装于两组第一方形卡管的第一支撑板、第二支撑板，两端分别穿过第一支撑板和第二支撑板的第二螺纹杆，以及固定连接到第一支撑板和第二支撑板上的扶手杆，第二连接体具有压板以可松紧的方式将第二圆环压接于第一圆环，在第二螺纹杆上螺纹连接有第三连接体，该第三连接体的下端朝向夹板安装有刀具，适合各种形状和尺寸的物品，通过摇动摇把，转动圆环即可方便地操作。
-
公开(公告)号：CN116494690A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202210056330.7
申请日：2022-01-18
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B60C23/04 , B60C23/20 , B60C23/06 , B60R16/023
Abstract: 本申请涉及一种车轮监测装置，其中包括数据采集终端，所述数据采集终端包括传感器模块、形变感应模块和数据处理模块。其中所述传感器模块包括用于采集车轮温度并传输数据至数据处理模块的温度传感器，用于采集车轮胎压并传输数据至数据处理模块的胎压传感器以及用于采集车轮与水平面的倾斜角度并传输数据至数据处理模块的角度传感器。本申请解决了现有技术中无法对车轮和车辆负荷实时监测的问题，通过实时监测数据并处理及显示，提升了车辆驾驶的安全性，同时能够对故障进行迅速显示及定位，降低出现交通事故的可能性。
-
公开(公告)号：CN114452737A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202210098029.2
申请日：2022-01-27
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 一种盐雾试验箱盐雾废气处理装置，包括盐雾废气处理箱体，盐雾废气处理箱体上开设有盐雾废气进口、净化气体出口和废液出口，盐雾废气处理箱体内倾斜设置有盐雾废气处理单元，盐雾废气处理单元内间隔设置有多组由生化过滤棉、生化球和蜂窝状活性炭过滤棉构成的过滤装置。本发明公开的废气处理装置能利用填充材料的吸附、过滤和冷凝作用，以及凝结液的重力作用，把含盐分的盐雾废气处理后分离成不含盐分的气体和一定低浓度的盐溶液。从而实现完全对盐雾气体脱盐处理的目的。盐雾废气处理装置体积小、安装方便，制作成本低，除盐雾效果100%。
-
公开(公告)号：CN110646075A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201910951498.2
申请日：2019-10-08
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: G01G19/12
Abstract: 本发明公开了一种用于测量车辆轮毂载荷的形变传感器及装置、汽车，包括：固定于轮毂表面的金属衬片；固定于所述金属衬片的电阻应变片；所述电阻应变片通过结构胶固定于所述金属衬片上。本发明的用于测量车辆轮毂载荷的形变传感器及装置、汽车，能够快能够快速、动态的获取车辆的载荷，且成本低。
-
公开(公告)号：CN106017844B
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201610516697.7
申请日：2016-07-05
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: G01M7/08 , G01M17/007 , G01M17/013
Abstract: 本发明提供一种用于车轮模拟实况冲击试验的凸起障碍物，由凸起障碍物块(1)、三轴力传感器(2)、传感器底座(3)和槽沟(5)构成，其特征在于：所述的槽沟(5)位于测试路面(4)上；传感器底座(3)安放在槽沟(5)的底部；三轴力传感器(2)的一端安装在传感器底座(3)的上表面，另一端安装到凸起障碍物块(1)的下表面；所述的凸起障碍物块(1)沿槽沟(5)的长度方向的横截面在上部为梯形；并且，所述的凸起障碍物块(1)设置为当安装完毕后，梯形的底边和路面平齐。本发明的凸起障碍物的优点在于：结构简单、检测灵敏且能够很好地模拟道路表面的各种凸起障碍物对车轮的影响。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106017844A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610516697.7
申请日：2016-07-05
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: G01M7/08 , G01M17/007 , G01M17/013
CPC classification number: G01M7/08 , G01M17/0078 , G01M17/013
Abstract: 本发明提供一种用于车轮模拟实况冲击试验的凸起障碍物，由凸起障碍物块(1)、三轴力传感器(2)、传感器底座(3)和槽沟(5)构成，其特征在于：所述的槽沟(5)位于测试路面(4)上；传感器底座(3)安放在槽沟(5)的底部；三轴力传感器(2)的一端安装在传感器底座(3)的上表面，另一端安装到凸起障碍物块(1)的下表面；所述的凸起障碍物块(1)沿槽沟(5)的长度方向的横截面在上部为梯形；并且，所述的凸起障碍物块(1)设置为当安装完毕后，梯形的底边和路面平齐。本发明的凸起障碍物的优点在于：结构简单、检测灵敏且能够很好地模拟道路表面的各种凸起障碍物对车轮的影响。
-
公开(公告)号：CN116506933A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202210056104.9
申请日：2022-01-18
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种通信频段切换的方法及设备，根据当前运动状态对应的目标频段以及当前传输数据的频率关系，确定进行通信频段的切换。该方法包括：周期性采集对象在运动过程中的运动数据，根据所述运动数据确定所述对象的运动状态；确定传输所述运动数据使用的频率以及所述运动状态对应的目标频段，其中所述目标频段中的任一频率传输运动数据产生的功耗低于所述运动状态对应的最大功耗阈值；根据所述频率和所述目标频段的关系，确定对所述频率进行切换，并使用切换后的频率传输所述运动数据。
-
公开(公告)号：CN112835306B
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202011140168.4
申请日：2020-10-22
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: G05B19/042 , G01D21/02
Abstract: 本发明公开了一种基于卫星监控汽车的方法、装置、设备、计算机和介质，所述方法包括：获取汽车的第一信息；通过卫星数据传输单元DTU，将所述第一信息发送至卫星；接收来自云监控平台的第二信息并展示。本发明的基于卫星监控汽车的方法、装置、设备、计算机和介质，能够及时监测到在偏远地区的汽车。
-
公开(公告)号：CN106092489B
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201610516698.1
申请日：2016-07-05
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: G01M7/08 , G01M17/013 , G01M17/007
Abstract: 一种用于车轮模拟实况冲击试验的凹陷障碍物，由凹陷障碍物块(1)、三轴力传感器(2)、传感器底座(3)和槽沟(5)构成，其特征在于：所述的槽沟(5)位于测试路面(4)上；传感器底座(3)安放在槽沟(5)的底部；三轴力传感器(2)的一端安装在传感器底座(3)的上表面，另一端安装到凹陷障碍物块(1)的下表面；所述的凹陷障碍物块(1)沿槽沟(5)的长度方向的横截面具有梯形的凹陷；并且，所述的凹陷障碍物块(1)设置为当安装完毕后，凹陷的梯形的底边和路面(4)平齐。本发明的凹陷障碍物的优点在于：结构简单、检测灵敏且能够很好地模拟道路表面的各种凹陷障碍物对车轮的影响。
-
公开(公告)号：CN104634589B
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201510075011.0
申请日：2015-02-11
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: G01M17/013
CPC classification number: G01M17/022 , G01M17/0074
Abstract: 本发明提供一种车轮试验机转鼓，其特征在于：所述的转鼓的外表面上包括平行于转鼓截面的周期性波纹，所述的周期性波纹在外表面上的一个周期中，是由首尾相切的等直径下凹圆弧线和上凸圆弧线所组成的，一个周期的长度为30～50mm，深度为1～1.5mm。该转鼓容易加工，降低了成本，并且提高了转鼓的摩擦力，适合于模拟多种路面。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
62
records
(took 0.033 seconds)
