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公开(公告)号：CN115871840A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202111652392.6
申请日：2021-12-30
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种全地形车，包括：车架；车身覆盖件；行走组件；驱动组件，用于驱动第一行走轮组和第二行走轮组的至少其中之一，驱动组件包括驱动电机；鞍座组件，设置在车架上方；电源组件，至少部分设置在鞍座组件下方，电源组件包括主电源；悬架组件，包括前悬架和后悬架；全地形车还包括用于安装至少部分电源组件的电源仓，电源仓设置在鞍座组件下方，电源仓沿上下方向的高度与全地形车沿上下方向的高度的比值大于等于0.3且小于等于0.45。本发明设置了电源仓并重新设计了电源仓的位置，电源仓能够对电源起到限位和保护作用，改善了全地形车的中心位置，增加了全地形车的稳定性，能够全地形车的操控性，满足儿童使用全地形车的需求。
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公开(公告)号：CN113022290B
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202110361748.4
申请日：2021-04-02
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种并排式全地形车，包括前轮、后轮、发动机、第一变速组件及与第二变速组件，所述发动机具有至少一个气缸，气缸内设有燃烧室及活塞组件；以任意一个前轮与第一基准面接触的点作为第一点，以跟该前轮同侧的后轮与第一基准面接触的点作为第二点，第一点和第二点之间的距离作为h1，以所述活塞组件的轴线作为第一轴线，以第一轴线与所述缸头的外表面的交点在第一基准面的投影作为第一投影点，第一投影点在第二基准面上的垂足与第二点在第二基准面上的垂足之间的距离为h2，h2：h1为0.11～0.27。本发明发动机的产生的热源远离驾驶员，提升舒适性，储物空间增大，方便检修，一举多得。
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公开(公告)号：CN113062819B
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202110361740.8
申请日：2021-04-02
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
IPC: F02M35/02 , F02M35/024 , F02M35/04 , F02M35/16 , B60K13/02
Abstract: 本发明公开了一种空滤装置、具有该空滤装置的动力系统及全地形车，包括主空滤器和进气通道，所述进气口位于进气通道上；其特征在于：进气通道具有第一壳体，所述主空滤器具有第二壳体，第一壳体和第二壳体分离，第一壳体和第二壳体通过管道连通；所述第二壳体具有第一滤腔和第二滤腔，第一滤腔与进气通道连通，第二滤腔与第一滤腔连通，第一滤腔的容积大于第二滤腔的容积，所述第二滤腔位于第一滤腔内远离进气口的一侧。本发明通过进气通道和第二滤腔的设置，形成多重过滤，保证对燃烧室供氧充足的同时，适应恶劣环境，降低故障率，延长检修周期，并降低维护成本。
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公开(公告)号：CN113022290A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110361748.4
申请日：2021-04-02
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种并排式全地形车，包括前轮、后轮、发动机、第一变速组件及与第二变速组件，所述发动机具有至少一个气缸，气缸内设有燃烧室及活塞组件；以任意一个前轮与第一基准面接触的点作为第一点，以跟该前轮同侧的后轮与第一基准面接触的点作为第二点，第一点和第二点之间的距离作为h1，以所述活塞组件的轴线作为第一轴线，以第一轴线与所述缸头的外表面的交点在第一基准面的投影作为第一投影点，第一投影点在第二基准面上的垂足与第二点在第二基准面上的垂足之间的距离为h2，h2：h1为0.11～0.27。本发明发动机的产生的热源远离驾驶员，提升舒适性，储物空间增大，方便检修，一举多得。
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公开(公告)号：CN113062819A
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202110361740.8
申请日：2021-04-02
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
IPC: F02M35/02 , F02M35/024 , F02M35/04 , F02M35/16 , B60K13/02
Abstract: 本发明公开了一种空滤装置、具有该空滤装置的动力系统及全地形车，包括主空滤器和进气通道，所述进气口位于进气通道上；其特征在于：进气通道具有第一壳体，所述主空滤器具有第二壳体，第一壳体和第二壳体分离，第一壳体和第二壳体通过管道连通；所述第二壳体具有第一滤腔和第二滤腔，第一滤腔与进气通道连通，第二滤腔与第一滤腔连通，第一滤腔的容积大于第二滤腔的容积，所述第二滤腔位于第一滤腔内远离进气口的一侧。本发明通过进气通道和第二滤腔的设置，形成多重过滤，保证对燃烧室供氧充足的同时，适应恶劣环境，降低故障率，延长检修周期，并降低维护成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219447210U
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202320274566.8
申请日：2023-02-14
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种全地形车，包括：车架；悬架组件，悬架组件与车架连接；行走组件，行走组件通过悬架组件与车架连接；转向组件，转向组件通过悬架组件与行走组件连接；全地形车还包括前挡组件，前挡组件至少部分设置在转向组件的前侧，并与转向组件固定连接，前挡组件包括左护手罩和右护手罩，以及设置在左护手罩和右护手罩之间的安装部，左护手罩、右护手罩和安装部三者一体成型。通过上述设置，以使前挡组件在装配过程中的难度更低，且一体成型的前挡组件强度更高。
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公开(公告)号：CN219312936U
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202320278643.7
申请日：2023-02-14
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种全地形车，包括：车架；车身覆盖件，车身覆盖件至少部分设置在车架上，车身覆盖件包括第一盖板和第二盖板；悬架组件，悬架组件与车架连接；行走组件，行走组件通过悬架组件与车架连接；货箱组合，货箱组合至少部分设置在盖板上；货箱组合包括前货箱和后货箱，前货箱与后货箱分别设置在全地形车的前后方向；后货箱可拆卸设置在第一盖板上，前货箱可拆卸设置在第二盖板上，全地形车还包括座垫，第二盖板包括可供连接前货箱的第一状态和可供连接座垫的第二状态。通过设置可装配前货箱或座垫的第二盖板，满足了用户多样化的用车需求，提升了全地形车的通用性。
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公开(公告)号：CN219325889U
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202320330977.4
申请日：2023-02-14
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种全地形车，包括：车架；车身覆盖件，车身覆盖件包括盖板；悬架组件；行走组件；货箱组合，货箱组合至少部分设置在盖板上；货箱组合包括主货箱和侧货箱，全地形车还包括锁扣组件，侧货箱通过锁扣组件连接至盖板或车架；锁扣组件包括防脱结构、第一解锁部和底座，锁扣组件通过底座与侧货箱连接，第一解锁部围绕底座形成容纳空间，防脱结构至少部分设置在容纳空间内；防脱结构包括弹性件，弹性件设置在防脱结构的一端，当弹性件处于无荷载状态下，防脱结构与第一解锁部卡接，锁扣组件设置为锁死状态。通过上述设置，避免全地形车在极限环境下货箱组合脱落，提升了货箱组合的稳定性，以使全地形车具有更高的安全性。
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公开(公告)号：CN213292451U
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202022408636.3
申请日：2020-10-26
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种全地形车及其组合式底板，该组合式底板包括前底板、后底板、左底板和右底板，还包括中底板和发动机底板，发动机底板位于发动机的正下方，且与发动机安装基座的下表面固定连接；中底板在车身纵向上位于前底板和发动机底板之间，在车身横向上位于左底板和右底板之间；发动机底板在车身纵向上位于后底板和中底板之间，在车身横向上位于左底板和右底板之间。本实用新型提供的组合式底板能够有效解决中底板的异响及变形下垂问题。
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