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公开(公告)号：CN113889190B
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202111232337.1
申请日：2021-10-22
Applicant: 浙江大学
Abstract: 本发明提供一种基于肠道微生物信息预测犊牛腹泻抗性的方法，具体包括以下步骤：采集可提取微生物群DNA的犊牛粪便样品；检测犊牛粪便样品中微生物群各微生物的存在和丰度，计算微生物群的互作强度指数以及不同组别的总丰度；根据检测信息和计算信息构建随机森林机器学习模型；根据受试犊牛粪便样品中微生物群的互作强度指数、不同组别的总丰度和随机森林机器学习模型预测受试犊牛腹泻抗性。本发明可以有效预测犊牛对腹泻的抗性，具有较高的准确度、灵敏度和特异性，采用本发明的方法在初生后利用粪便微生物评估犊牛的腹泻抗性，有助于犊牛群体选育，减少抗生素预防和治疗腹泻带来的负面作用。
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公开(公告)号：CN110547870A
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201910706884.5
申请日：2019-08-01
Applicant: 浙江大学
Abstract: 本发明提供一种精准肝脏手术导航定位装置，主要由膈面导航模块、脏面导航模块和病灶导航模块三个模块构成，生成的模块用于标记肝表面各个分段和病灶边界线。本发明的手术导航定位模块，为肝脏外科手术医生提供了直观而清晰的肝脏表面分界线，从而可以开展特定肝段的解剖性切除，降低手术并发症同时提升肝脏肿瘤患者手术切除的预后。本发明综合了多个学科的优势之处，旨在解决精准肝段切除手术的难题。通过数字三维肝脏的构建，肝脏智能分段，表面分界线及病灶三维投影的获取，和肝脏病灶导航定位模块的设计与制作，可以让手术医生简单易行的辨认拟切除肝脏的表面分界线。
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公开(公告)号：CN106930439A
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201511034408.1
申请日：2015-12-29
Applicant: 浙江大学城市学院 , 杭州中宙建工集团有限公司 , 杭州之江国家旅游度假区建设工程质量安全监督站
IPC: E04B2/64
CPC classification number: E04B2/64
Abstract: 本发明涉及一种建筑结构，尤其是涉及一种砌体柱剪力墙拉筋结构。柱剪力墙由加气混凝土砌块交错砌成，加气混凝土砌块上下两块之间垫有钢丝网层，加气混凝土砌块左右两块之间涂有密封胶，每块加气混凝土砌块中纵向穿有两条拉筋，拉筋的一端穿入并固定在横梁中，两条拉筋前后排列，同一层加气混凝土砌块中横向穿设有一条钢筋，钢筋设置在前后两条拉筋之间。本发明具有结构简单，施工成本较低，抗拉、抗剪强度较高，抗压强度可充分发挥，承受轴心和偏心压力较大，不易受拉受弯等特点。
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公开(公告)号：CN101894191B
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN201010228700.8
申请日：2010-07-16
Applicant: 浙江大学 , 中铁电气化局集团有限公司 , 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种机车和牵引网与电力系统耦合的仿真方法。该仿真方法首先将牵引网计算与电力系统潮流计算相结合，牵引网与电力系统每迭代计算到一个稳态结果，进行该稳态结果下的电力机车仿真，然后用电力机车的仿真结果对牵引网与电力系统进行修正计算，直至电力机车、牵引网、电力系统三者均达到稳态。本发明提出的一种机车和牵引网与电力系统耦合的仿真方法与已有的牵引网计算方法相比，该方法充分考虑了机车、电力系统对牵引网计算的影响，在保持较好的计算效率的前提下，大大提高了牵引网计算结果的准确性，使牵引网计算的结果更符合实际情况，满足了铁路/电力相关部门对牵引供电品质评价、电能质量评估的需要。
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公开(公告)号：CN102122310A
公开(公告)日：2011-07-13
申请号：CN201110034392.X
申请日：2011-02-01
Applicant: 浙江大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种基于列车运行图的牵引负荷建模方法。该建模方法首先根据列车运行图得到一个运行周期内各时段每个供电臂的列车数量，然后将一个供电臂上的每辆列车等效为一个感应电动机，每个牵引负荷等效为多台感应电动机模型和静态指数模型并联模型，使用粒子群算法（PSO）根据实测电压、功率波形对牵引负荷模型进行参数辨识，建立牵引负荷模型。本发明提出的一种基于列车运行图的牵引负荷建模方法与已有的牵引负荷建模方法相比，该方法充分考虑了列车运行的时变性对牵引负荷电压、功率的影响，在保持较好的收敛性的前提下，大大提高了牵引负荷模型的通用性和正确性，使建立的牵引负荷模型更符合实际情况，满足了铁路/电力相关部门对牵引供电品质评估、电能质量评估、电力系统稳定性评估的需要。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113643750B
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202110911708.2
申请日：2021-08-09
Applicant: 浙江大学
Abstract: 本发明提供一种基于母本反刍动物瘤胃菌群结构预测子代生长性状的方法，包括以下步骤：步骤1，收集子代反刍动物生长性状数据，并采集母本反刍动物瘤胃液样本；步骤2，从母本反刍动物瘤胃液样本中提取母本反刍动物瘤胃微生物DNA，并进行16S rDNA高通量测序；步骤3，对16S rDNA高通量测序的结果进行分析；步骤4，根据子代反刍动物生长性状数据和母本反刍动物瘤胃液样本的分析结果构建机器学习模型，利用机器学习模型对子代生长性状进行预测。本发明通过16S rDNA分析待测母本反刍动物瘤胃的菌群结构，基于机器学习模型的构建，实现高效准确的预测子代反刍动物生长性状，避免直接采样对幼龄反刍动物造成的损伤。
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公开(公告)号：CN113889190A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202111232337.1
申请日：2021-10-22
Applicant: 浙江大学
Abstract: 本发明提供一种基于肠道微生物信息预测犊牛腹泻抗性的方法，具体包括以下步骤：采集可提取微生物群DNA的犊牛粪便样品；检测犊牛粪便样品中微生物群各微生物的存在和丰度，计算微生物群的互作强度指数以及不同组别的总丰度；根据检测信息和计算信息构建随机森林机器学习模型；根据受试犊牛粪便样品中微生物群的互作强度指数、不同组别的总丰度和随机森林机器学习模型预测受试犊牛腹泻抗性。本发明可以有效预测犊牛对腹泻的抗性，具有较高的准确度、灵敏度和特异性，采用本发明的方法在初生后利用粪便微生物评估犊牛的腹泻抗性，有助于犊牛群体选育，减少抗生素预防和治疗腹泻带来的负面作用。
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公开(公告)号：CN113604398A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110982832.8
申请日：2021-08-25
Applicant: 浙江大学
IPC: C12N1/20 , C12N15/11 , A61K35/747 , A61P31/04 , A61P1/00 , A61P39/06 , A23K10/18 , A23K50/30 , A23K50/75 , A23K50/10 , A23K50/60 , A23L33/135 , C12R1/25
Abstract: 本发明涉及一株乳杆菌，特别涉及一株益生植物乳杆菌及其在饲料添加剂方面的应用，属于微生物技术领域。一株植物乳杆菌RGC10，该乳酸菌为植物乳杆菌（Lactobacillus plantarum）菌株RGC10，于2019年9月27日保藏于中国微生物菌种保藏管理委员会普通微生物中心（简称CGMCC，地址为：北京市朝阳区北辰西路1号院，中科院微生物研究所，邮编100101），保藏编号为CGMCC NO.18625。该菌株对常见抗生素敏感，耐受胃肠道环境，能够在4.0mmol/L的过氧化氢环境中增殖。
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公开(公告)号：CN102122310B
公开(公告)日：2012-08-22
申请号：CN201110034392.X
申请日：2011-02-01
Applicant: 浙江大学 , 中铁电气化局集团有限公司 , 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种基于列车运行图的牵引负荷建模方法。该建模方法首先根据列车运行图得到一个运行周期内各时段每个供电臂的列车数量，然后将一个供电臂上的每辆列车等效为一个感应电动机，每个牵引负荷等效为多台感应电动机模型和静态指数模型并联模型，使用粒子群算法（PSO）根据实测电压、功率波形对牵引负荷模型进行参数辨识，建立牵引负荷模型。本发明提出的一种基于列车运行图的牵引负荷建模方法与已有的牵引负荷建模方法相比，该方法充分考虑了列车运行的时变性对牵引负荷电压、功率的影响，在保持较好的收敛性的前提下，大大提高了牵引负荷模型的通用性和正确性，使建立的牵引负荷模型更符合实际情况，满足了铁路/电力相关部门对牵引供电品质评估、电能质量评估、电力系统稳定性评估的需要。
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公开(公告)号：CN101894191A
公开(公告)日：2010-11-24
申请号：CN201010228700.8
申请日：2010-07-16
Applicant: 浙江大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种机车和牵引网与电力系统耦合的仿真方法。该仿真方法首先将牵引网计算与电力系统潮流计算相结合，牵引网与电力系统每迭代计算到一个稳态结果，进行该稳态结果下的电力机车仿真，然后用电力机车的仿真结果对牵引网与电力系统进行修正计算，直至电力机车、牵引网、电力系统三者均达到稳态。本发明提出的一种机车和牵引网与电力系统耦合的仿真方法与已有的牵引网计算方法相比，该方法充分考虑了机车、电力系统对牵引网计算的影响，在保持较好的计算效率的前提下，大大提高了牵引网计算结果的准确性，使牵引网计算的结果更符合实际情况，满足了铁路/电力相关部门对牵引供电品质评价、电能质量评估的需要。
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