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公开(公告)号：CN119805155A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411736323.7
申请日：2024-11-29
Applicant: 浙江众合科技股份有限公司
IPC: G01R31/28
Abstract: 本发明公开了一种兼容性板卡测试系统，属于板卡测试技术领域，通过根据测试需求生成的控制指令来生成串口数据并控制测试模块将串口数据传输到相应的测试通路中，并通过测试通路将串口数据传输到报文采集板中，再对传输前后的串口数据进行数据比较，根据比较结果来判断待测板卡的通信功能是否正常，解决了现有板卡测试时使用的背板需要在测试环境中配置较多的功能板卡进行辅助测试，测试对象切换步骤较为繁琐造成的测试效率不高的问题，通过简单的开关电路来切换测试环境和测试对象，由上位机自动运行测试用例，无需额外开发辅助功能板或独立的测试背板，可以减少测试人员的操作步骤，显著提高了测试效率。
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公开(公告)号：CN119659706A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411558806.2
申请日：2024-11-04
Applicant: 浙江众合科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于涡流效应的轨道检测方法及系统，属于轨道检测技术领域，通过实时检测轨道状态和道岔状态，生成轨道缺陷检测信号和道岔状态检测信号，并根据设定的分析规则分别对轨道缺陷检测信号和道岔状态检测信号进行分析得到轨道状态和道岔状态，并根据轨道状态和道岔状态生成轨道缺陷应急指令和道岔异常应急指令，列车针对应急指令做出相应的响应动作，基于涡流效应不仅可检测轨道表面及亚表面的损伤，还可对应变这类疲劳失效做检测，还能检测道岔尖轨与基本轨、翼轨和心轨的左右吻合度，判别转辙机是否正常工作，道岔转向是否完成，进而判别列车是否可直接通行，防止列车发生脱轨等安全事故，提高了列车运行的安全性。
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公开(公告)号：CN119636857A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411736333.0
申请日：2024-11-29
Applicant: 浙江众合科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种外部设备状态采集方法，属于轨道交通技术领域，通过对列车历史运行数据进行分析，对列车的所有运行状态进行划分，再将不同列车运行状态对应需要采集的外部设备信息进行关联，并基于该关联关系对不同列车运行状态对应需要的采集单元进行分组从而得到采集模板，再确定列车当前运行状态，解决了站台门控制系统在对站台门进行控制时随着外部设备数量的增多，采集外部设备状态信息的工作量增大造成的采集外部设备信息的效率降低的问题，根据列车当前状态直接选择对应的采集模板来驱动相应的采集单元，可以简化分配采集单元的步骤，从而提高了检测外部设备状态的效率。
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公开(公告)号：CN114670894B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202210201216.9
申请日：2022-03-03
Applicant: 浙江众合科技股份有限公司
IPC: B61L5/06
Abstract: 本发明公开了一种全电子联锁道岔板一驱到底功能电路，包括：电流采集及比较输出电路；处理器A和处理器B，用于向逻辑门电路输出控制信号；逻辑门电路，包括与门一、或门一、或门二、与门二、与门三；单稳态触发器一和单稳态触发器二，根据逻辑门电路的计算结果，在进行转辙机驱动时一直保持驱动，直至转辙机到位后电流变化切断驱动或者持续到设定时间后切断驱动；驱动电路一和驱动电路二，驱动电源控制电路在处理器A和/或处理器B出现软件异常宕机或处理器复位时保持设定时间的电源有效。本发明保证了“一驱到底”功能的可用性，同时基于现有电路节约成本和空间。
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公开(公告)号：CN114399942A
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202210149122.1
申请日：2022-02-18
Applicant: 浙江众合科技股份有限公司
IPC: G09B23/18
Abstract: 本发明公开了一种能自动切换表示的三相五线制道岔板卡仿真电路，道岔板卡具有定驱通路、反驱通路、表示通路、X1线、X2线、X3线、X4线和X5线，所述仿真电路包括与道岔板卡连接的导轨继电器、仿真采集板以及与导轨继电器连接的仿真驱动板，所述仿真采集板采集道岔板卡的驱动状态，所述仿真驱动板根据仿真采集板采集到的状态切换继电器状态给出对应表示信号。本发明使用外部继电器加上仿真板卡，自动进行位置的切换，有利于测试仿真的集成化，有利于减少仿真设备额占地空间，有利于自动化水平的提高，提高系统性能，有利于提高测试效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111275994B
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202010047132.5
申请日：2020-01-16
Applicant: 浙江众合科技股份有限公司
IPC: G08G1/095
Abstract: 本发明公开了一种联锁应用下的信号机红灯控制系统，包括A系信号灯控制单元、B系信号灯控制单元以及切换单元，所述切换单元用于控制A系信号灯控制单元、B系信号灯控制单元实现主备切换，所述A系信号灯控制单元和B系信号灯控制单元均包括：红灯驱动板，用于红灯信号的输出控制；信号灯驱动板，用于红灯以外的其他色灯信号的输出控制；安全控制板，向红灯驱动板下发红灯点灯控制信号；安全电源板，当系统故障时，安全电源板切断安全电源输出。本发明采用的技术方案，系统启动过程中和系统故障故障中均保证红灯正常点亮，且红灯与其他色灯存在组合逻辑关系，保证只要系统有供电，其他色灯未点亮的情况下，红灯始终保持在点亮的状态，提升了系统安全性。
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公开(公告)号：CN111736069B
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202010787782.3
申请日：2020-08-07
Applicant: 浙江众合科技股份有限公司
IPC: G01R31/327 , G01R31/52 , G01R31/54
Abstract: 本发明公开了一种避免信号采集线混线的继电器状态安全采集系统，包括安全编码信号源以及若干安全采集板，安全采集板设有安全编码信号采集模块、激励检测信号产生模块以及故障诊断模块，安全编码信号源用于产生安全编码信号和安全编码参考信号；安全编码信号采集模块通过信号采集线与继电器干触点的中接点连接，采集安全采集信号；激励检测信号产生模块用于产生激励检测信号，激励检测信号合入安全采集信号；故障诊断模块将合入激励检测信号后的安全采集信号与安全编码参考信号进行比较，判断故障类型和故障位置。本发明有效防止由于较多数量的采集输入信号时连线错误所导致采集接点混乱的情况，可对信号线短路故障进行隔离。
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公开(公告)号：CN111186464A
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN202010047133.X
申请日：2020-01-16
Applicant: 浙江众合科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于切换按钮的全电子计算机联锁系统，全电子联锁单元A系通过交换单元A系与全电子执行单元A系以及全电子执行单元B系进行通讯，所述全电子联锁单元B系通过交换单元B系与全电子执行单元B系以及全电子执行单元A系进行通讯，IO单板具有故障诊断功能，当全电子执行单元A系或全电子执行单元B系中任一IO单板故障时，系统自动切换到另一系对应IO单板，由该IO单板对被控设备进行控制，且在每块IO单板上，均设置一个冗余切换按钮，对当前IO单板的主备状态进行翻转，若自动切换结果与冗余切换按钮动作结果不一致时，全电子执行单元IO单板的主备状态控制仅以冗余切换按钮动作为准。本发明在不降低系统安全性前提下，较大程度的提升系统的可用性。
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公开(公告)号：CN109933178A
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201910040228.6
申请日：2019-01-16
Applicant: 浙江众合科技股份有限公司
IPC: G06F1/24
Abstract: 本发明公开了一种列车信号系统中实现单板复位的装置，包括一块主控板及与该主控板通信联接的若干块单板，每块单板设有一个比较电路，用于判断主控板发送的复位地址是否和该单板相同，每块单板实时发送运行状态给主控板，主控板对每块单板的运行状态做出判断来选择单板复位模式，如果主控板检测到发生重大运行错误，主控板发送总复位信号，复位所有的单板，如果主控板检测到只是某块单板运行错误，则主控板发送需要复位的单板地址，当主控板发送的复位地址和单板地址相同时，该单板被复位。本发明无需人工复位，避免引入人为的操作失；主控板能够根据系统的运行状态，选择不同的复位模式，既可以实现总复位，也可以实现单板单独复位。
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公开(公告)号：CN112952760B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202110171917.8
申请日：2021-02-07
Applicant: 浙江众合科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种带缺相保护的转辙机驱动系统，属于转辙机技术，数字输入单元设有输入信号DO1和DO2；继电器由输入信号DO1和DO2控制吸起或者闭合；通过控制输入信号DO1和DO2的输入次序，使换向电路的第一输出接口或者第二输出接口输出，并控制第一电子开关或者第二电子开关的吸合，从而实现转辙机电机换向操作；输入信号DO1顺次经过延时电路和换向电路，输入信号DO2顺次经过延时自锁电路和换向电路。本发明在堵转和断相时检测到过流情况，切断转辙机驱动，不需要断相保护器，硬件上可实现断相、堵转等保护。采用数字量延时来保证电子开关比继电器节点先断后开的方法，能有效避免继电器节点火弧出现。
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