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公开(公告)号：CN118760123A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410885510.5
申请日：2024-07-03
Applicant: 浙江众合科技股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明提供了一种Milock联锁控制器的仿真测试方法及工具，所述测试工具包括初始化模块、联锁逻辑文件加载模块、平台数据交互模块和逻辑运算模块。所述仿真测试方法具体为：通过仿真平台与各联锁子系统建立数据通信；确定每个联锁子系统的报文数据；初始化逻辑变量、时间变量和逻辑表达式，并分别进行赋值，结合解析得到的报文数据进行逻辑运算，获取对应的逻辑运算结果；将逻辑运算结果通过对应协议组成数据包，通过仿真平台分别发送至对应的联锁子系统。本发明无需搭建真实环境即可实现对于Milock联锁控制器的仿真测试，能够有效提高仿真测试效率。
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公开(公告)号：CN117445985A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311234633.4
申请日：2023-09-22
Applicant: 浙江众合科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于日志解析的轨道交通现场问题分析系统，所述轨道交通现场问题分析系统包括数据导入预加载模块、业务数据解析模块和错误定位分析模块，所述数据导入预加载模块，用于读取轨道交通各子系统的联锁数据配置文件，根据联锁数据配置文件获取轨道交通各子系统对应的子系统基础信息，并接收导入的轨道交通各子系统的日志文件；所述业务数据解析模块，用于根据轨道交通各子系统的子系统基础信息对导入的日志文件进行报文解析，获取业务数据；所述错误定位分析模块，用于根据日志文件和对应的业务数据对发生的轨道交通现场问题进行故障定位，并确定故障原因。本发明通过日志文件解析实现故障定位，提高故障定位和故障原因分析的效率。
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公开(公告)号：CN119840668A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202411736343.4
申请日：2024-11-29
Applicant: 浙江众合科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种具有安全备份输出能力的站台门控制系统，属于轨道交通技术领域，通过检测核心模块的状态，若核心模块状态正常则基于第一控制规则对控制信号进行处理生成第一控制指令，若核心模块状态异常则基于第二控制规则先对控制信号进行处理，再对处理后的控制信号与站台门状态信息进行比较和评估，基于评估结果生成第二控制指令，根据第一控制指令或第二控制指令来对站台门进行控制，通过核心模块和接口模块的双层控制机制，确保了控制信号的冗余处理；如果核心模块出现异常，接口模块能够基于第二控制规则继续处理控制信号，从而避免系统因单一故障点而全面失效，从而提高了站台门控制的及时性和可靠性。
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公开(公告)号：CN114265372B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202111282656.3
申请日：2021-11-01
Applicant: 浙江众合科技股份有限公司
IPC: G05B19/418
Abstract: 本发明公开了一种基于大数据的CBTC系统实时故障智能诊断方法及系统，首先，MSS子系统通过故障事件自定义配置文件自定义CBI子系统故障事件；其次，MSS子系统实时存储CBTC各子系统交互的接口数据和各子系统处理过程中产生的数据信息；然后，当MSS子系统产生或检测到CBI子系统的故障后，依据故障事件自定义配置文件查找对应故障事件，并通过接口将故障事件发送给MSS子系统故障智能诊断模块，MSS子系统故障智能诊断模块分析MSS子系统存储的数据，直到定位到外部接口为止；最后，MSS子系统故障智能诊断模块判断故障根因是否来源于CBI子系统。本发明通过大数据分析定位故障根因及准确时间点，提高故障解决效率。
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公开(公告)号：CN115643275A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211026044.2
申请日：2022-08-25
Applicant: 浙江众合科技股份有限公司
IPC: H04L67/12 , H04L43/045 , H04L43/50 , H04L69/22 , H04L67/01
Abstract: 本发明公开了一种全电子联锁室内外一致性校验工具，涉及全电子联锁测试技术，配置数据生成模块根据联锁数据配置文件生成子系统端IP添加工具和联锁与子系统链路数据文件；业务数据解析模块读取联锁数据配置文件，获取并解析对应通信配置链路信息；人机界面交互模块根据读取的通信配置链路信息，在人机界面显示当前车站通信状态信息及对应配置码位；布尔代数计算模块将在人机界面显示的操作状态变化值传给联锁控制器进行逻辑表达式计算，并将结果以灯位点亮/关闭的形式反馈给人机界面显示；通信模块用于联锁与子系统之间数据传输。本发明在没有真实CC或ZC情况下，完成联锁IO接口调试工作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114265372A
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202111282656.3
申请日：2021-11-01
Applicant: 浙江众合科技股份有限公司
IPC: G05B19/418
Abstract: 本发明公开了一种基于大数据的CBTC系统实时故障智能诊断方法及系统，首先，MSS子系统通过故障事件自定义配置文件自定义CBI子系统故障事件；其次，MSS子系统实时存储CBTC各子系统交互的接口数据和各子系统处理过程中产生的数据信息；然后，当MSS子系统产生或检测到CBI子系统的故障后，依据故障事件自定义配置文件查找对应故障事件，并通过接口将故障事件发送给MSS子系统故障智能诊断模块，MSS子系统故障智能诊断模块分析MSS子系统存储的数据，直到定位到外部接口为止；最后，MSS子系统故障智能诊断模块判断故障根因是否来源于CBI子系统。本发明通过大数据分析定位故障根因及准确时间点，提高故障解决效率。
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公开(公告)号：CN118722800A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410885532.1
申请日：2024-07-03
Applicant: 浙江众合科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种列车控制系统中的计算机联锁子系统及改造方法，解决了现有技术的不足，方法包括步骤1，配置计算机联锁子系统和改造联锁子系统之间的通信码位信息，通过二进制工具将通信码位信息转换成二进制文件；步骤2，改造联锁子系统通过通信模块获取输入报文；步骤3，用输入报文中的值更新二进制文件中输入码位的值，更新完成后，通过改造联锁子系统的逻辑表达式模块进行逻辑表达式计算；步骤4，通过逻辑表达式计算后的计算结果编码成字节构成输出报文，通过通信模块对外传输输出报文，输出报文发送至计算机联锁子系统并更新，使计算机联锁子系统完成改造。
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公开(公告)号：CN114691488A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202111612176.9
申请日：2021-12-27
Applicant: 浙江众合科技股份有限公司
IPC: G06F11/36
Abstract: 本发明公开了一种联锁系统自动化测试系统及方法，包括：测试用例生成模块，将被测试场站的联锁数据与通用的业务逻辑相结合，逐一生成被测试场站的测试用例；子系统仿真模块，用于模拟车载CC和/或区域控制器ZC和/或邻站联锁，获取其给被测试场站的联锁控制器发送码位的控制报文；测试用例执行模块，将选定的测试用例以码位的形式逐一发送至联锁控制器，联锁控制器根据接收数据中的码位进行自动化测试；布尔代数计算模块，将布尔变量当前值代入对应的联锁逻辑表达式进行计算，得出实际测试结果；测试结果判定模块，将预设的测试期望结果与实际的测试实际结果进行逐一比对，并给出测试结果。本发明提高了测试效率，并且具有更多的测试场景。
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公开(公告)号：CN110816596A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN202010026107.9
申请日：2020-01-10
Applicant: 浙江众合科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于图形智能化联锁应用故障定位方法，包括如下步骤：首先，联锁子系统每周期将联锁应用逻辑参数值传送给维护工作站；其次，维护工作站将联锁应用逻辑参数值存入数据库中；最后，当某个联锁业务功能无法执行或出现故障时，根据具体业务功能对应的状态参数逻辑表达式智能化推算出源头故障原因信息。本发明在系统运行过程中若出现联锁应用故障时，通过对应的所有相关的逻辑表达式中各参数值能快速判断出最终源头上那个参数导致故障发生，并给出相应的故障解决方案，提升了系统可维护性。
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公开(公告)号：CN119636857A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411736333.0
申请日：2024-11-29
Applicant: 浙江众合科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种外部设备状态采集方法，属于轨道交通技术领域，通过对列车历史运行数据进行分析，对列车的所有运行状态进行划分，再将不同列车运行状态对应需要采集的外部设备信息进行关联，并基于该关联关系对不同列车运行状态对应需要的采集单元进行分组从而得到采集模板，再确定列车当前运行状态，解决了站台门控制系统在对站台门进行控制时随着外部设备数量的增多，采集外部设备状态信息的工作量增大造成的采集外部设备信息的效率降低的问题，根据列车当前状态直接选择对应的采集模板来驱动相应的采集单元，可以简化分配采集单元的步骤，从而提高了检测外部设备状态的效率。
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