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公开(公告)号:CN105470703B
公开(公告)日:2018-07-31
申请号:CN201511003492.0
申请日:2015-12-28
Applicant: 泉州装备制造研究所
IPC: H01R13/502
Abstract: 本发明提供种机械式电动汽车充电口结构,包括设有锁止头的外盖和底座;所述底座与所述外盖之间通过转臂连接,所述转臂的端与所述外盖连接,所述转臂的另端经第铰接销轴与所述底座连接,所述第铰接销轴上套设有第扭簧,所述第扭簧分别与所述转臂和所述底座固定连接;所述底座上装设有锁止装置,所述锁止装置包括棘轮机构、杠杆机构和锁止机构;所述棘轮机构与所述杠杆机构的端部相抵接,所述锁止机构与所述杠杆机构的另端部相抵接,所述锁止机构与所述锁止头配合连接。本发明的机械式电动汽车充电口结构,其操作简单,使用方便,实现轻松地打开、或闭合充电口,锁紧时更加稳定、可靠;同时整体结构简单,有利于降低生产成本。
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公开(公告)号:CN105644629B
公开(公告)日:2018-09-25
申请号:CN201511002677.X
申请日:2015-12-28
Applicant: 泉州装备制造研究所
Abstract: 本发明提供一种电动汽车的充电口结构,包括有用于固定在车体上的底座,以及与所述底座配合的活动盖;活动盖以可绕底座的轴线活动转动的方式嵌设于此底座内,底座内设有供活动盖的相应端面相配合抵接的定位台阶,活动盖与底座间经柔性连接部件连接在一起;定位台阶上间隔分布有磁性相反的第一强力磁铁和第二强力磁铁,活动盖的相应端面上设有分别与第一强力磁铁和第二强力磁铁相对应吸合的第三强力磁铁和第四强力磁铁;活动盖背离定位台阶的另一端面上设有盖板。本发明的电动汽车的充电口结构操作简单,轻松实现充电口开﹑闭功能,且闭合锁紧稳定可靠;同时整体结构简单,还有利于降低生产成本。
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公开(公告)号:CN105620215B
公开(公告)日:2017-12-19
申请号:CN201511002893.4
申请日:2015-12-28
Applicant: 泉州装备制造研究所
IPC: B60G3/20 , B60G21/055
Abstract: 本发明公开一种结构简易,安装方便,悬挂操纵平稳性强的多连杆式汽车后悬挂系统,包括连杆机构、后轮毂和弹簧减震器,还包括有连接架,连接架处于两后轮毂的后下方,连杆机构包括第一控制臂、第二控制臂和连杆,第一控制臂和上述第二控制臂均为V形杆,第一、二控制臂的顶端对应转动安装在后轮毂顶面和底面上,第一控制臂的两自由端端部转动安装在第二控制臂的两自由端上,第二控制臂的其一自由端与连接架的后端转动配合、另一自由端端部转动安装在连接架的前端处,弹簧减震器的下端活动安装在第二控制臂的顶端上,弹簧减震器的上端端部处于连接架的上方,并转动安装在连接架上,连杆的一端转动安装在后轮毂上、另一端转动安装在连接架的后端上。
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公开(公告)号:CN105470703A
公开(公告)日:2016-04-06
申请号:CN201511003492.0
申请日:2015-12-28
Applicant: 泉州装备制造研究所
IPC: H01R13/502
CPC classification number: H01R13/502 , H01R2201/26
Abstract: 本发明提供一种机械式电动汽车充电口结构,包括设有锁止头的外盖和底座;所述底座与所述外盖之间通过转臂连接,所述转臂的一端与所述外盖连接,所述转臂的另一端经第一铰接销轴与所述底座连接,所述第一铰接销轴上套设有第一扭簧,所述第一扭簧分别与所述转臂和所述底座固定连接;所述底座上装设有锁止装置,所述锁止装置包括棘轮机构、杠杆机构和锁止机构;所述棘轮机构与所述杠杆机构的一端部相抵接,所述锁止机构与所述杠杆机构的另一端部相抵接,所述锁止机构与所述锁止头配合连接。本发明的机械式电动汽车充电口结构,其操作简单,使用方便,实现轻松地打开、或闭合充电口,锁紧时更加稳定、可靠;同时整体结构简单,有利于降低生产成本。
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公开(公告)号:CN119427074A
公开(公告)日:2025-02-14
申请号:CN202510050951.8
申请日:2025-01-13
Applicant: 泉州装备制造研究所
Abstract: 本发明涉及加工制造技术领域,提供一种多自由度浮动加工方法及多自由度浮动加工系统,该方法中,计算位置偏差用以精确调整多自由度浮动加工工具的实时位置,使多自由度浮动加工工具可以紧贴工件表面并均匀施加接触力,防止损伤待加工工件,避免局部过大压力造成工件表面划伤、材料去除过多或待加工工件变形。不仅使工件表面更平滑,减少粗糙度变化,提高加工质量,还可以降低多自由度浮动加工工具的磨损速率,延长多自由度浮动加工工具的使用寿命。
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公开(公告)号:CN105620215A
公开(公告)日:2016-06-01
申请号:CN201511002893.4
申请日:2015-12-28
Applicant: 泉州装备制造研究所
IPC: B60G3/20 , B60G21/055
CPC classification number: B60G3/20 , B60G21/055 , B60G2200/18 , B60G2200/34
Abstract: 本发明公开一种结构简易,安装方便,悬挂操纵平稳性强的多连杆式汽车后悬挂系统,包括连杆机构、后轮毂和弹簧减震器,还包括有连接架,连接架处于两后轮毂的后下方,连杆机构包括第一控制臂、第二控制臂和连杆,第一控制臂和上述第二控制臂均为V形杆,第一、二控制臂的顶端对应转动安装在后轮毂顶面和底面上,第一控制臂的两自由端端部转动安装在第二控制臂的两自由端上,第二控制臂的其一自由端与连接架的后端转动配合、另一自由端端部转动安装在连接架的前端处,弹簧减震器的下端活动安装在第二控制臂的顶端上,弹簧减震器的上端端部处于连接架的上方,并转动安装在连接架上,连杆的一端转动安装在后轮毂上、另一端转动安装在连接架的后端上。
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公开(公告)号:CN105442964A
公开(公告)日:2016-03-30
申请号:CN201511002646.4
申请日:2015-12-28
Applicant: 泉州装备制造研究所
IPC: E05D3/02 , E05D5/06 , E05D7/04 , E05F15/616
CPC classification number: E05D3/02 , E05D5/062 , E05D7/043 , E05D2007/0446 , E05Y2900/512 , E05Y2900/531
Abstract: 本发明公开一种车门开启角度大、开关门省力、车门闭紧能力佳的蝴蝶式车门铰链,包括转动页板和固定页板,还包括有气弹簧、驱动连杆和安装支座,上述固定页板处于上述转动页板与上述气弹簧之间,安装支座固定安装在汽车车身上,上述气弹簧具有缸体和活塞杆,上述缸体转动安装在上述安装支座上,上述活塞杆的自由端端部与上述驱动连杆第一端端部活动铰接在一起,上述驱动连杆穿过上述固定页板,上述驱动连杆的第二端端部与上述转动页板连接在一起,且上述固定页板上开设有供驱动连杆穿过的,并供驱动连杆随转动页板的转动在其内对应作平移运动的条形穿孔,且上述条形穿孔的长度方向与上述驱动连杆纵向所在的轴线相互垂直设置。
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公开(公告)号:CN118781663B
公开(公告)日:2024-12-20
申请号:CN202411264600.9
申请日:2024-09-10
Applicant: 泉州装备制造研究所
IPC: G06V40/20 , G06N3/045 , G06N3/0464 , G06V10/764 , G06V10/80 , G06V10/82 , G06V20/40 , G06V20/52
Abstract: 本发明涉及计算机视觉技术领域,提供一种基于多结构信息感知网络的重复动作计数方法及装置,采用的多结构信息感知网络包括结构信息提取模块、结构信息融合模块以及重复计数模块,通过结构信息提取模块提取待计数视频的每一视频帧中的结构信息进行辅助判别,可以提升多结构信息感知网络的性能。结构信息融合模块通过多重注意力机制自适应地捕获结构信息的相关性,通过多重卷积操作对结构信息的局部特征进行挖掘,关注局部细节变化,二者互补,保证各动作类别的重复次数的准确性。重复计数模块通过应用各动作类别对应的阈值,可以实现对待计数视频中的重复动作的准确计数。
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公开(公告)号:CN118781663A
公开(公告)日:2024-10-15
申请号:CN202411264600.9
申请日:2024-09-10
Applicant: 泉州装备制造研究所
IPC: G06V40/20 , G06N3/045 , G06N3/0464 , G06V10/764 , G06V10/80 , G06V10/82 , G06V20/40 , G06V20/52
Abstract: 本发明涉及计算机视觉技术领域,提供一种基于多结构信息感知网络的重复动作计数方法及装置,采用的多结构信息感知网络包括结构信息提取模块、结构信息融合模块以及重复计数模块,通过结构信息提取模块提取待计数视频的每一视频帧中的结构信息进行辅助判别,可以提升多结构信息感知网络的性能。结构信息融合模块通过多重注意力机制自适应地捕获结构信息的相关性,通过多重卷积操作对结构信息的局部特征进行挖掘,关注局部细节变化,二者互补,保证各动作类别的重复次数的准确性。重复计数模块通过应用各动作类别对应的阈值,可以实现对待计数视频中的重复动作的准确计数。
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公开(公告)号:CN105442964B
公开(公告)日:2017-03-01
申请号:CN201511002646.4
申请日:2015-12-28
Applicant: 泉州装备制造研究所
IPC: E05D3/02 , E05D5/06 , E05D7/04 , E05F15/616
Abstract: 本发明公开一种车门开启角度大、开关门省力、车门闭紧能力佳的蝴蝶式车门铰链,包括转动页板和固定页板,还包括有气弹簧、驱动连杆和安装支座,上述固定页板处于上述转动页板与上述气弹簧之间,安装支座固定安装在汽车车身上,上述气弹簧具有缸体和活塞杆,上述缸体转动安装在上述安装支座上,上述活塞杆的自由端端部与上述驱动连杆第一端端部活动铰接在一起,上述驱动连杆穿过上述固定页板,上述驱动连杆的第二端端部与上述转动页板连接在一起,且上述固定页板上开设有供驱动连杆穿过的,并供驱动连杆随转动页板的转动在其内对应作平移运动的条形穿孔,且上述条形穿孔的长度方向与上述驱动连杆纵向所在的轴线相互垂直设置。
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